스틱자체를 움직이기보다는
옆에 달린 부분을 돌려서 기어를 변경하는식이라
잘못해서 부딪혀도 기어변속 될 걱정도 없고
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Maggeett
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메스가키 소악마
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꾸냐앙+
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킨케두=지금
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루리웹-3178988217
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도야지쉬키
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심장이 Bounce
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보팔토끼
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미치룽룽
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초코치즈햄버거
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퇴근할거야
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바다는차가운미역국이야
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지온
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ITX-Saemaeul
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마왕 제갈량
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보로버라
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루루[ルルー]
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하기나
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치르47
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루리웹-3236957474
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피_클
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풀내기사람
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REtoBE
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옆집자동차
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그냥 와이퍼 조절 하듯이 끄트머리잡고 위 아래로 비틀면 되서 조작이 불편한거였지 오조작 확률이 높은건 아니라서 버튼보단 훨 나음
난 진짜 와이퍼마냥 상하식이면 욕할라했더니 그건 아니더라고
칼럼식 기어레버 라고 부르는데 과거 미국차들이 이 방식을 사용함. 그 땐 수동차라 진짜 스틱 잡고 조작했음 그래서 불편하고 사고 확률도 높았지 그걸 미래형으로 바꾼게 지금 현대식 칼럼 기어방식임 다이얼식 만큼 편하긴 해 ㅎㅎㅎ