이동 거리만 봐서는 안 되고, 이용 시간 비례와 이동 거리 비례를 둘 다 놓고 봐야 유의미하다는 말임.
2km/h부터 900km/h까지 극단적인 값이 섞여있다보니 이동거리만 놓고 보면 왜곡될 수밖에 없음.
반대로 이용시간만 놓고 보면 고속 교통수단에 불리한 통계가 되고.
이런건 1위인 오토바이 제외하고 그 밑으로는 면허취득절차나 구입비용 등의 다른 요소들도 넣어서 봐야 한다고 생각함.
말마따나 오토바이 사고 났을 때 죽는 사람 수와 비행기가 추락했을 때 죽는 사람 수가 다르고,
오토바이 운전면허와 비행기 조종면허 따는 난이도도 매우 다른데 말이야.
바이크 15년째입니다.
뒈지는 1순위가 잘타는 척, 폼잡아보려다 뒤지는 경우인지라 동호회 근처 얼씬도 안하고 혼자 여유롭게 탑니다
바이크 안타는 사람 눈에는 내가 코너에서 얼마만큼 눕던가 굉장히 어려운 칼치기를 한다던가 등등 다 등신육갑하는 걸로밖에 안보인다는 걸 먼저 깨달아야하죠
동차선추월 안하고 신호대기중 맨앞으로도 안가며 신호 다 지키고 설렁설렁 그냥 안전하게 안다치도록 빌면서 즐기는데도 불구하고 큰사고 한번 작은 사고 세번 있었네요
신호정차하는데 택시가 뒤에서 박아 넘겨버린 게 가장 큰 사고였고
주행중 옆 차선 차량이 절 보지 못하고 밀어붙여 충격해 슬립난 경우가 좀 작은 사고 였습니다.
결론은 잘타건 못타건 아주 공평하게 조만간 병풍뒤에서 향냄새 맡겠구나 싶은게 바이크인거 같습니다.
사실 보행은 통계의 함정이긴 해. 이용시간이 아니라 이동거리라 보행에 일방적으로 불리한 / 항공기, 고속철에 유리한 계산법임. 저 목록에서 건질 건 유리한 계산법을 던져줘도 압도적 1위 찍은 바이크뿐임
후 앞으로는 장보러 갈때도 비행기만 타고 다녀야겠다
저건 눈이 레이더를 덮어서 가려버리는거라 비오는거랑 비교 불가능임. 님 안대끼고 앞에 뭐있는지 보라는거랑 다를바없음
고속버스나 시외버스 말고 시내버스는 대부분 속도가 밟아도 안올라가게 설정되어있어서 시내버스 숫자가 나머지 버스보다 숫자가 압도적으로 많아서 그런가 싶기도 하네
바이크갤 영구결번짤 ㄷㄷㄷ
오늘 같은날은 차도 지랄 맞더라 대중교통이 꼬인곳에 회사가 있어서 차끌고 갔는데 무슨 눈이 스타워즈 워프하는것처럼 내렸어;;;;
고속버스나 시외버스 말고 시내버스는 대부분 속도가 밟아도 안올라가게 설정되어있어서 시내버스 숫자가 나머지 버스보다 숫자가 압도적으로 많아서 그런가 싶기도 하네
후 앞으로는 장보러 갈때도 비행기만 타고 다녀야겠다
루리웹-6914061842
바이크갤 영구결번짤 ㄷㄷㄷ
어제도 골목길에서 차들 좀 꼬여있는데 천천히 이동하는거 다들 기다리는데 딸배충 새끼 혼자 욕지거리하면서 존나 위험하게 지나가는거 보고 딸배충은 그냥 벌레새1끼임을 한번 더 느낌
그냥 바이퀴벌레는 인간이 아님.
유게도 보면 딸배충 새끼들 졸라 많음 ㅋㅋㅋㅋ 즈그들 하는짓이 있으니까 반박은 못하고 비추만 날림 병1신들 ㅋㅋ
내가 '저 색기'한테 단 한번만 부정하면 다시는 언급안하겠다고 했거든? 쌩 무시하고 매일같이 바이크 글 써제낌. 역겨운 스피커 새끼가 이제는 PC충도 모자라서 페미까지 장착했더만
3위부터 올라가는 비율이 ㄷㄷ 역시 방어력이 중요하군
오늘 같은날은 차도 지랄 맞더라 대중교통이 꼬인곳에 회사가 있어서 차끌고 갔는데 무슨 눈이 스타워즈 워프하는것처럼 내렸어;;;;
중국 자동운전 비와도 잘 작동하는데 우리나라 아직 멀엇구먼..
그건 국산차도 잘됨 그리고 중국차가 나쁜건 아니겠지만 그거 살돈이면 돈 더 내고 딴걸 살듯
엘븐좋아
저건 눈이 레이더를 덮어서 가려버리는거라 비오는거랑 비교 불가능임. 님 안대끼고 앞에 뭐있는지 보라는거랑 다를바없음
그런줄알았는데 얼마전에 중국 2단계 자율운전주행 영상보니까 장난아님 2단계인데 폭우내리는 도로에서 99% 자율 운전함 눈이 레이더 가리는거 정도는 상정하고 개발함 다양한 방식으로 스캔하니까. 흉기 기술력 딸리잖아 이제
ㅉㄲ인거임 아님 모지란거임? 잘 안보이는거랑 못보는거랑 구분못함? 그리고 레이더를 현기가 만드냐? 중국이나 한국이나 둘다 사와서 쓰는거야
님 그래서 차 뭐타요?
자율주행 할애비가 와도 가려버리면 아무것도 못해요...
그렇군! 보행이 가장큰 문제야! 효율성도 적으면서 저렇게 많이 죽다니!
Hospital#1
사실 보행은 통계의 함정이긴 해. 이용시간이 아니라 이동거리라 보행에 일방적으로 불리한 / 항공기, 고속철에 유리한 계산법임. 저 목록에서 건질 건 유리한 계산법을 던져줘도 압도적 1위 찍은 바이크뿐임
통계함정이라는거는 좀 무리인듯. 적절하다고 보임. 수단에 따른 치명율을 비교하는 역학연구에서도 사람수와 추적기간의 곱인 인년을 분모단위로하는데, 여기는 인년이 이동거리로 적절하게 치환되어있는듯함
이동 거리만 봐서는 안 되고, 이용 시간 비례와 이동 거리 비례를 둘 다 놓고 봐야 유의미하다는 말임. 2km/h부터 900km/h까지 극단적인 값이 섞여있다보니 이동거리만 놓고 보면 왜곡될 수밖에 없음. 반대로 이용시간만 놓고 보면 고속 교통수단에 불리한 통계가 되고.
사고의 원인은 대부분 과속, 졸음임 다들 조심합시다.
거리별 사망자수는 또 신기하네 이용객 단위별 사망자수도 궁금하다
자전거가 생각외로 사망 확률이 매우 높음 특히나 다운힐 즐겨한다면 더더욱 높아짐 내 눈앞에서 사람 죽는거 봤고 나도 사고 크게 나서 가해자가 지적 장애인 되버렸음...
전동킥보드가 아니었네
업데이트가 안 된 자료라...
그렇군! 집밖은 위험해!!
참고로 저거 가지고 한국은 보행자 매너가 나쁘다는 이상한 놈들 튀어나옴ㅋㅋㅋ
횟수별이 아니라 거리별이면 한번에 수십수백명씩 이용하고 이동거리도 긴 대중교통이 낮게 잡힐 수 밖에 없는 통계 아닌가...
내친구는 젊었을때 오토바이 타다가 턱 깨져서 위 앞니는 도자기야.. 근데 요즘에 다시 오토바이 타고 싶다고 해서 다들 조롱하면서 말리는 중 아담 스매셔 되고 싶으면 하라고
이동시간 기준으로 하면 오토바이 사망률 저기서 더 압도적으로 올라감
오토바이는 본인이 안전하게 탄다해도 사고확률 높지. 되도록 타지말자. 내 친구도 스쿠터로 통학하다 이른 나이에..
또 바이크혐 쿨탐이 찼나보군.
사고 대비 사망률은 비행기가 앞도적으로 높을거라 타는 사람 입장에서 자동차보다 안전하니 걱정말라고 하는게 좀 핀트가 안맞는 느낌임.
이런건 1위인 오토바이 제외하고 그 밑으로는 면허취득절차나 구입비용 등의 다른 요소들도 넣어서 봐야 한다고 생각함. 말마따나 오토바이 사고 났을 때 죽는 사람 수와 비행기가 추락했을 때 죽는 사람 수가 다르고, 오토바이 운전면허와 비행기 조종면허 따는 난이도도 매우 다른데 말이야.
보행중 사망은 보행하는 사람이 가장 많아서 겠지. 통계가 좀 이상하다
이건 정보내요.정보글
바이크 15년째입니다. 뒈지는 1순위가 잘타는 척, 폼잡아보려다 뒤지는 경우인지라 동호회 근처 얼씬도 안하고 혼자 여유롭게 탑니다 바이크 안타는 사람 눈에는 내가 코너에서 얼마만큼 눕던가 굉장히 어려운 칼치기를 한다던가 등등 다 등신육갑하는 걸로밖에 안보인다는 걸 먼저 깨달아야하죠 동차선추월 안하고 신호대기중 맨앞으로도 안가며 신호 다 지키고 설렁설렁 그냥 안전하게 안다치도록 빌면서 즐기는데도 불구하고 큰사고 한번 작은 사고 세번 있었네요 신호정차하는데 택시가 뒤에서 박아 넘겨버린 게 가장 큰 사고였고 주행중 옆 차선 차량이 절 보지 못하고 밀어붙여 충격해 슬립난 경우가 좀 작은 사고 였습니다. 결론은 잘타건 못타건 아주 공평하게 조만간 병풍뒤에서 향냄새 맡겠구나 싶은게 바이크인거 같습니다.
오토바이 매일 타면 기대 수명이 23년이라는 말인가 하긴 잘못하면 단 한번의 다른 사람 실수로도 갈 수 있으니