n눈 비 땜문에 이착륙 못하는거..다 기존 방식 때문이자나호버식으로 날개가 아래로 바람불어서 뜬담에 가변형식으로 서서히 뒤로 바꾸서 날면 날씨 상관없이 이착륙 가능아님?전투기에도 적용하지 않앗나
돈 + 연료
민간용 항공기에 브이톨 기술 적용할 돈이면 그냥 기체를 더 많이 사는게 나음
그 과부생성기를 말씀하시는거면 왜 도입안하는지 나무위키 보고 오시면 됩니다
연료효율이 작살나니깐요
여객기 중량에 적용하려면 힘든거 아님? 가성비가 안맞거나
효율이랑 안정성
구조가 복잡해지면 비용, 내구성, 관리 등등의 금액이 올라감
아직 그렇게 완벽한 기술이 아니라 사고날 확률이 엄청 높음
왜 쓰는 놈만 쓰는지 찾아봐라. 기왕이면 Yak38에 대한 것도 좀 찾아보고.
비행기에 검증안된 잡다한 기술 넣고 사고나서 처리하는 비용 >>>>> 그냥 비오면 안 띄우기
해리어 전투기 가 그런개념 근데 연료효율 나쁘고 수직이륙시 탑재량 제한됌
여객기에 수직이착륙기 기술 탑재하면 여객 300명 태울꺼 50명 태워야할껄 그러면 이코노미 좌석 비용이 퍼스트급임 그걸 누가타고 다님