[유머] 떳다 떳다 비행기 날아라 날아라 이 비행기 속도가 얼마나 되죠?

[작두성애자]

[Ehem]

계획대로

[히구치_마도카]

항덕 무셔

[Sword-sM]

"우리" 비행기 라는 말은 비행기의 소유주라는 말 아닐까?>

[루리웹-7053556539]

그건 사회주의 국가의 인민들위한 비행기를 이르는말입니다 동무

[프로뻘짓러]

[논민의당]

소유주가 아니라 사유즈였고

[랄라리라랄]

마찰력을 고려안했자나

[루리웹-5437961680]

보통 문제에서 마찰력 언급 안하면 무마찰로 생각하자너

[극한인생]

마찰력까지 넣을거면 풍속과 날씨도 넣자

[21학번샌애긔]

Vr은 기체의 스펙이라 고정값이라고 가정하므로 마찰력이 끼어들 여지가 없엉
마찰력은 Drag force(항력)을 얘기하는 것 같은데 2F_d=C_d(Drag coeff)*mass density*flow speed^2*A이고
C_d는 2(A_w*Be)/(A_f*Re_L^2)이지만 일반적으로 공기역학적 형상에서 C_d는 0.09로 어섬션할수 있고
fluid mass density는 보통 1kg/m^3이지만 항공기의 운항고도에서는 밀도가 천 배나 낮아 0.001kg/m^3임. 물론 상세한 계산을 위해서는 최소한 이상기체라고 가정하여 (물리화학 기초과정에서는 반데르발스 상수를 이용해 계산하지만 오차는 10% 미만이므로 ignore) 온도와 기압을 대입해야 하지만 일단 일반적인 데이터가 있으니까 무시하자구.
flow speed는 내가 갖고있는 드론용 고고도 풍속 측정 어플 UAV forecast와 Windy를 참조한 결과 국내선~국제선의 평균 운항고도인 9000m(FL300)에서 20m/s~40m/s정도로 측정되고, 평균 항공기 속도는 보잉737의 이륙속도인 220km/h 즉 60m/s라 가정하자고. 그러면 완전 역풍이라고 가정할때 90m/s정도네? 사실 정확한 속도를 대입하기 위해서는 여기 항공기 속도까지 고려해서 레이놀즈 수를 ITERATION이 필요하지만 이는 생략하자.
마지막으로 A는 Boeing 737 specification에서 Lenght 39.52m/Wingspan 35.9m. 비행기가 직사각형이 아니지만 표면적임을 감안해 대략 둘의 곱인 1440m^2라고 가정하자.
따라서 항력의 approx 값은
2F_d=0.09*0.001kg/m^3*8100m^2/s^2*1440m^2는 대략 1049.76 kg*m/s^2로 F_d는 약 520N정도지.
엔진추력이 107kN이라는 걸 생각해볼때 너무 작네! 따라서 무시할 수 있음.
오차값을 대략 200% 정도라 가정해도 속도 차이는 크게 안날걸!

[랄라리라랄]

그런데 떳다 떳다 비행기는 막 이륙한 시점이니까 밀도를 1kg/m^3으로 봐야하지 않을까?

[랄라리라랄]

마찬가지로 지상에서는 바람이 불지 않은다고 생각하고// 보통 엔진 여려개를 들고 다니는데 저기 엔진추력은 엔진 하나를 말하는건지 전체 합을 말하는 건지 모르겟네

[이안의76가지 신음소리]

이과송합니다...

[황천빌런]

저 곡을 작곡할때의 연도와 당시 여객기 기종은 확인 된건가요?
또한 작곡자가 여객기를 탔는지 개인소유 소형기를 탔는지는 고려한거죠?

[극한인생]

정성들여 답변해줬더니 갑분싸하는 질문자네
답변자가 유머러스하게 넘기긴 했지만 기분나쁠만 한데

[썰렁펭귄]

커피를 뿜었다고하니 자기목표는 달성했네

[토마토샤베트]

더 정확하게 하기 위해서는 Vr을 계산할때 온도와 기압도 측정해야함. 또한 상승후 가속도 수평비행이 아니기때문에 상승각에 따른 가속력 저하와 공기저항도 감안하여야함. 만약 속도의 종류를 IAS냐 TAS냐 GS냐 따지기 시작하면 대략 정신이 멍해진다

[토마토샤베트]

그리고 항공기의 로테이션 동작은 러더가 하는게 아니고 수평미익이 하는거라능

[이루리시계연구소]

뿜었다니 보람있는 답변 이었다