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전기차 전환 생각보다 많이 늦어질수도 있음 주변에도 그냥 내연기관차 타겠다고 하는 분들도 많음 ….
최소한 우리나라에서는 전기차 전환이 늦어질 것임.. 이게 전환이 잘 되려면 먼저 전기차 산 사람들의 좋은 경험이 이어져서 그 다음 사람의 구매로 이어지고 그래야 하는데.. 그게 안되고 있음.
요즘 전기차 품질도 자동주행기능도 다 타기업에 따라잡혔으니
요즘 전기차 품질도 자동주행기능도 다 타기업에 따라잡혔으니
전기차 전환 생각보다 많이 늦어질수도 있음 주변에도 그냥 내연기관차 타겠다고 하는 분들도 많음 ….
답은 하이브리드다 !!!! 두둥!!
fsd는 언제 출시하냐 ㅋㅋㅋ
금방이라도 전기차의 시대가 될거같더니 성장세꺽이고 전세계적으로 전기차판매량감소하고 있네
최소한 우리나라에서는 전기차 전환이 늦어질 것임.. 이게 전환이 잘 되려면 먼저 전기차 산 사람들의 좋은 경험이 이어져서 그 다음 사람의 구매로 이어지고 그래야 하는데.. 그게 안되고 있음.
집밥외에는 진짜 충전겸험이.. X같은 경우를 당해보면 추천못하지... 충전기 관리좀 제대로좀 했으면..
얘네는 같은 모델이라도 매년 새로 안내나보네..
전기차 타면서 제일 많이 들은 말 1. 니 차 몇킬로 탈 수 있냐? 2. 장거리 힘들겠네 3. 충전하는데 얼마나 걸려? 전기차가 대세가 되려면 '겨울' 주행거리 500에 급속 충전시간 20분컷 해야 가능. 안그러면 사람들 내연기관 못버림.
명절때 전기차타고 운전해보고 후회하는분들 많았죠~ 그리고 일상적인 불편함도 계속 이어지니 지금은 때가 아님...
갠적으론 차가 겨울에도 400킬로는 가니 명절때도 그렇게까진 힘들지않았음 그냥 난 잘 타고있다 하고 그러면 주위에서 전기차 불편해 하고 별별 이유를 더 대시니까 그게 더 불편함
일단 인프라가 중요하죠. 주차 전구역 완속충전기 설치를 하고 대신 전기차 전용 충전구역을 없에는 방향으로 가야하는데 보조금이 너무 구매보조금에만 편중되어서 인프라 확충이 잘 안되는게 큽니다. 그리고 언젠가 전기차가 메인이 되는 시기가 올텐데 그거에 대한 대비가 너무 안되어있는거 같아요. 물론 전기차가 메인인 시기가 언제냐에 대해서 갑론을박이 있을 수는 있는데 전기차의 시대가 온다는 것 자체는 부정하는 사람 거의 없죠