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어짜피 전기차 자체가 경차랑 혜택 비슷하게 받아서 경형 포기한게 나을수도 있겠네요.
어짜피 전기차 자체가 경차랑 혜택 비슷하게 받아서 경형 포기한게 나을수도 있겠네요.
아오닉5 끌고다니지만 민자 도로들은 할인안되는것도 있어서 순수 경차인것도 나름 큰요소라고 생각되요... 서부간선같은. 타기만 하면 2700원 도로인데...할인이 안됩니다...흑흑....
경차랑 전기차랑 중복 혜택 꽤 커요 당장 취득록세만 해도 몇백 차이라..
얼마쯤 할까요?
NCM 들어가니까 레이EV보다 200~300만원 비쌀듯
일본 수출한다 해서 더 줄일 줄 알았는데 의외네요
캐스퍼는 생산자체를 팍 줄일수가 없음. 현대 공장에서 만드는게 아니라 광주 생산형 일자리 공장에서 하청같은 개념으로 생산하는거라
경차 기준 좀 바꿔라 세월이 얼마나 지났는데;
세월이 지나도 땅이랑 도로가 커지는 건 아니니까요. 경차 혜택을 왜 주는 건데.......
한국에서 제일 어중간하고 돈 안되는 그돈씨가 B세그먼트인데 진짜 경차규격을 포기한다고?
스파이샷 차량들 보니 다 전장이 길어짐 LFP 탑재한 경차용 모델도 있다는 말이 있는데 국내에는 어떻게 판매할지는. 모르는 상황 GGM에서 생산하는 캐스퍼가 경차 단일모델로는 판매1위인데(EV 합하면 레이가 많음) 수출을 안하니 활로가 없고, 모닝수출인 피칸토 처럼 해봐야 의미가 없으니 소형전기차를 수출하려는 계획같음
이건 뭐가 진짠지 도통 모르겠어요.... 경형 일반 따로나온다, 아니다, 경형은 LFP 롱은 NCM이다 뭐다.... 대체 뭐가 맞는거지 진짜.