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사람들이 체감을 잘 못하는데 현대 자동차 진짜 엄청나게 성장했음 괜히 전세계 순위권 자동차 회사에 당당하게 이름 올리는게 아님 진짜 그정도 급이 됨
그리고 기술역전은 예전에 함ㅋㅋㅋㅋ 사진에 있는 세타엔진을 미쓰비시에서 가져다 씀
캘로퍼 초기형이 미스비시꺼 아녔나?
못고치고 여전함 걍 저거 말곤 아예 제품 자체가 시장에 전무해서지
전기차나 내연기관차나 수소차나 모두 괜찮아서 세계 3위급으로 평가받음. 그걸 베트남 빈패스트가 따라잡아 보겠다고 하다가 뱁새처럼 가랑이가 찢어졌지.
ICCU 아직 이슈있을건데
그냥 엄청나게 순위권 두루뭉실 말할필요없이 1위 도요타, 2위 폭스바겐 그다음이 현대임
사람들이 체감을 잘 못하는데 현대 자동차 진짜 엄청나게 성장했음 괜히 전세계 순위권 자동차 회사에 당당하게 이름 올리는게 아님 진짜 그정도 급이 됨
스포츠마다 후원마크 기아가 보이고, 요즘 모터스포츠마다 현대가 보여서 이상한 기분
이거 체감되는게 당장에 우리 회사서류로만 해도 대만이나 조지아 라오스? 등등으로 포터나 요새는 특히 산타페가 진짜 잘나가더라..
매실맥주
그냥 엄청나게 순위권 두루뭉실 말할필요없이 1위 도요타, 2위 폭스바겐 그다음이 현대임
g시리즈는 기깔나긴하던데
근데 주식은 왜.....ㅠㅠ....
캘로퍼 초기형이 미스비시꺼 아녔나?
파제로 ㅇㅇ
맞음 파제로
현대 ICCU 그거 리콜 몇번 들어가지 않았나? 다 고쳤나보네
。. 。ඞ 。 。.
못고치고 여전함 걍 저거 말곤 아예 제품 자체가 시장에 전무해서지
현재로서 iccu 이슈라고 하면서 리콜 떨어진건 한미가 유일하고 이유는 충전기 이슈를 들고 있고 여기서 더 새로운건 없으며 아직 문제가 있는 충전기들은 전국 어딘가에 설치는 되어있음
충전기 외에 다른것이 문제라는 말은 아직 안나옴 ㅇㅇ
참고로 ev3도 출시한 당일 iccu 터져나감
통합 제어 유닛 만든 곳이 현대 뿐이라 그렇다 들음.
12월부터 추가 리콜한다고 안내중
친구 저번에 레이EV ICCU 리콜 받는거 봤는데 충전기 대응 업뎃이던
해결이 덜 되어 추가 업데이트한다는 내용이었읍니다. 덕분에 방문예약 취소하고 다음 리콜 오픈 대기중....
미스비씨꺼 받아쓰던 국산차가 이제는 기술제공 햐 격세지감
그리고 기술역전은 예전에 함ㅋㅋㅋㅋ 사진에 있는 세타엔진을 미쓰비시에서 가져다 씀
이거 문제 있는 엔진 아니었나ㅋㅋ
ICCU 아직 이슈있을건데
그거 원인이 불량 충전기라는데..
가장 충격적인건 란에보에 현대엔진 들어간 사건
충격적이긴 했는데 버젼이 좀 다르긴 함 수정을 좀 했었음 엔진블록 형식도 다르고 이거저거 틀려서 역수잊해서 젠쿤에 튜닝품으로 쓰기도 했었지만 그래도 기반은 현대
싸구려 이미지가 깊게 박혀있고 한국기업특인 북한리스크 때문에 실제보다 저평가된 기업중 하나임
현차 노선 바꾼건 진짜 신의 한수였다고 생각함 기존 내연기관 자동차 회사들이 이렇게 전동화에 힘들어 할줄 알았을까?
기술 사가다가 드럽다고 자체기술 개발하던 회사가 역으로 판매하는 회사가 되었다니
이야 전기차에서 핵심 부품들이 대체로 외주부품이라 현대차처럼 모비스같은거 없으면 진짜 미쯔비씨가 전기차를 만들어서 남는게 얼마 없을텐데...
일본 회사들이 전고체 나올때까지 하이브리드로 존버하려고했는데 전기차로 전환이 예상외로 빨라서 자체 기술로는 못따라가니 중국제 가져가서 만드는중
전고체를 내놓는다고 하더라도, 타사에서 축적 된 전기차 노하우를 한 방에 역전한다는 건 무리지 싶어 sdv 탑 찍은 테슬라나 기존 내연기관의 감성을 전기차로 고스란히 컨버전 하는데 성공한 현대를 따라잡긴 엄청 힘들지 싶어 근데 더 큰 문제는 삼성sdi도 전고체를 토요타보다 더 빠르거나 최소 같은 시기에 내놓을거고 현대는 제네시스라는 고급 브랜드도 있어서 초기 전고체의 비싼 값을 차에다 녹일 수도 있다는거지
전자제어는 현재로선 현대가 탑인것 같음
ev3 플랫폼 논쟁 일으킨 그 양반이 테슬라보다 전자 제어 수준 떨어진다고 했지만, 사실 그 제어 기술(뭐 정확히는 ecu 기술 엄청 까댔지)이 있으니 아이오닉5n이 나올 수 있었지 글고 까이는 iccu랑 v2l도 전기차의 미래 이정표 중 분명한 한 축이거든 타사에서 구현하는 v2l이 iccu랑 다르게 모듈을 나눠서 구현해서 미래에 내구성 장담 못 할 수도 있는데, 사실 지금 iccu 같은 기술 개발 시도 안 하면 현대 부품 사다 써야 하는데 미쯔비시는 보아하니 계~속 현대거 사다 쓰겠네
내연차 ECU랑 전기차 EPCU 1대1로 동일하게 비교 할수 없지
듣기로 현대차 내부에서도 iccu도 반대하는 사람들이 많았다니 뭐 ㅋㅋ
참고로 전세계 자동차 제조회사중 단 6곳만 신용도 a등급 받았는데 그중 현대 기아 껴있음 다른 회사들은 여차하면 망할 등급들뿐
현대가 초기에 미츠비시한테 기술 사와서 차 만들었는데 이제 반대가 됐지
이번에 발표한 차세대 iccu면 가져갈만할듯...아마도..
각그랜저가 미쓰비시 합작이었는데
저게 결함품이라는게 더 충격 아니냐? 대체품이 없다는거잖아.
현대는 한국시장이고 세계시장이고 떵떵거리는데 미쓰비시는 일본시장이고 세계시장이고 애매한 무언가가 되어버린...
전기차나 내연기관차나 수소차나 모두 괜찮아서 세계 3위급으로 평가받음. 그걸 베트남 빈패스트가 따라잡아 보겠다고 하다가 뱁새처럼 가랑이가 찢어졌지.
양심도 없더라 그세기들 수십년동안 축적된 기술을 한방에 배껴볼려고
한국도 하는데 우리도 할 수 있지 하고 덤벼든것 같은데… 이상하게 동남아 국가들이 ‘우리가 안해서 그렇지 맘먹고 덤비면 한국보다 잘함’ 이란 생각을 많이 하는 듯
베트남 친구가 했던말을 인용해서 말하면 베트남 국민성으론 한강의 기적 못만듬... 대놓고 베트남 남자들 게으르다고 해서 놀랐었음
동남아 세기들이 유독 우리나라 우습게 보는데 진짜 콧웃음 나옴 자기들 수준을 모름 객관적으로 판단을 못하는거 같더라
솔직히 국민성이라고 생각안함. 기후가 사람을 그렇게 만든다고 본다. 우리나라에서 일하는 동남아사람들은 ㅈㄴ 성실함.
앞으로 구입할지도 불투명한 내 첫 차도 현기차일텐데 뽕차는군
iccu 요즘은 괜찮음? 연초에 시동 꺼지는걸로 시끌시끌하다가 지금은 조용하네
회장님도 정의선이라 미래가 창창함
몽큐아재 아닌거에. 참으로다행
정의선이 진짜 운영 잘 하는거 같음
현대의 iccu가 아직 완벽한 기술은 아님 근데 다른 회사는 아예 시도조차 못하고 있음
국내 업계여론에 영향을 미치는 자동차유튜버 ㅂㅅ들 수준이 뭔 투싼 방향지시등위치로 트집이나 쳐 잡으면 지랄하는게 한계라는게 문제.
솔직히 E-GMP 대단한거 모르겠다고 아직도 말하고 다니는 사람들이 있다지
참고로 현대만 ICCU 문제 터지는게 지금 현대 말고는 ICCU 구현한 회사가 없어서 그럼.
현대가 지금 위상과 기술력으로 일본 기업이었으면 1위 될수도 있었을듯 일본과 한국 내수 시장 크기 비교하면