요즘 AI레벨을 RSC로 올리면서 가끔은 힘든 경우도 있는데..
(이거 200km 이내 구간에서는 정말 최강급이지만 최고속도가 250km까지밖에 안나와서...)
이 경우는 부가티 베이론을 쓰면 아주 편합니다.
베이론의 경우 스포츠 타이어를 쓰면 상대도 베이론이 나와서 난리가 나지만
이상하게 레이싱 3을 장착하면 라이벌이 죄다 시트로앵 GT 3대로 채워지더라구요.
베이론이 S3장착하면 단점투성이의 무거운 돼지지만 R3면 코너링이 굉장히 빨라집니다.
다른 차도 마찬가지지만 원래 돼지라 눈에 더 띄는 것 같네요. 게다가 4WD라 안정성 죽이고 무게가 원체 무거워서 방향을 급전환하거나 브레이킹시에 스핀도 잘 일어나지 않습니다.
시트로앵 GT도 물론 엄청나게 빠른 차지만 이 차에는 결정적 단점이...
가속력이 베이론에 비하면 너무 약합니다. 따라서 감속, 가속 구간이 적절하게 섞인 트랙에서는 베이론 이기기가 거의 불가능하죠. 정말 아무 생각없이 마구 몰아도 A랭크까지는 랩당 3~4초 차이를 내기 쉽습니다. 코스이탈이나 스핀만 안하면 어차피 처음부터 톱을 차지할 수 있으니 낙승이죠. 그냥 트랙만 따라가도 이긴다 수준....
여기저기서 시험해보고 있는데 어지간한 트랙에서는 전부 쉽네요.
아 원메이크 옵션은 당연히 빼셔야 합니다. 이거쓰면 베이론 지옥이......ㄷㄷㄷ
(이거 200km 이내 구간에서는 정말 최강급이지만 최고속도가 250km까지밖에 안나와서...)
이 경우는 부가티 베이론을 쓰면 아주 편합니다.
베이론의 경우 스포츠 타이어를 쓰면 상대도 베이론이 나와서 난리가 나지만
이상하게 레이싱 3을 장착하면 라이벌이 죄다 시트로앵 GT 3대로 채워지더라구요.
베이론이 S3장착하면 단점투성이의 무거운 돼지지만 R3면 코너링이 굉장히 빨라집니다.
다른 차도 마찬가지지만 원래 돼지라 눈에 더 띄는 것 같네요. 게다가 4WD라 안정성 죽이고 무게가 원체 무거워서 방향을 급전환하거나 브레이킹시에 스핀도 잘 일어나지 않습니다.
시트로앵 GT도 물론 엄청나게 빠른 차지만 이 차에는 결정적 단점이...
가속력이 베이론에 비하면 너무 약합니다. 따라서 감속, 가속 구간이 적절하게 섞인 트랙에서는 베이론 이기기가 거의 불가능하죠. 정말 아무 생각없이 마구 몰아도 A랭크까지는 랩당 3~4초 차이를 내기 쉽습니다. 코스이탈이나 스핀만 안하면 어차피 처음부터 톱을 차지할 수 있으니 낙승이죠. 그냥 트랙만 따라가도 이긴다 수준....
여기저기서 시험해보고 있는데 어지간한 트랙에서는 전부 쉽네요.
아 원메이크 옵션은 당연히 빼셔야 합니다. 이거쓰면 베이론 지옥이......ㄷㄷㄷ
레이싱 타이어가 더 그립이 좋은거죠? 노멀..스포츠..레이싱..순으로.. 반면 마모는 더 빠르고.. 가물 가물 ㅋ
노멀-스포츠-레이싱으로 그립이 좋아지죠. 마모는 더 빠른데 그란p에는 타이어 내구성이 없어서 그냥 R3면 아주 좋습니다~