그래서 다시 'p'에 넣고(오토입니다) 시동걸면은 다시 걸리고요.
대우 직영 공업사 3번가서 수리받았으나(배선, 컴퓨터,엔진) -이상 없다고함-
몇일은 괜찮다가 또 그런 현상이 일어납니다. 주행중에는 이상없고요.. 생명의 위헙까지 받으면서 타야되는건지...
원인이라도 알면 속 시원할텐데...
고수님들의 조언 부탁드립니다.
(참고로 후진하다가 시동꺼지는 현상은 이제 생활입니다)
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저희집 옛날차에도 비슷한현상이일어났었는데... 후진하다 그르륵그르륵하면서 시동이 꺼지기도하고 신호대기중에 시동이꺼지기도하고.. 무엇보다 P-D-R기어를바꿀때 차의앞이 쿠궁하며 흔들린다는... 엔진룸을열고 보면 엔진이 기어를 바꿀때 크게 꿈틀!... 나중에 정비소에서 알아본결과 트랜스미션문제였는데요, 트랜스미션오일인가? 아무튼 컴퓨터인지 뭔지 오일안에있는데 이오일문제일수도있고 컴퓨터문제일수도있는데 정비소에서도 정확한원인을 찾진못하더라구요 ㅡㅡ;; 아무튼 돈꽤 깨지는 문제였었다는....
오토미션 차량이 시동이 꺼지는 경우는 상당수가 미션의 문제입니다. 락업클러치에 문제가 있는듯하네요.
설마혹시 CVT 인가요?
CVT에 올인;;;;;;
마티즈1도 cvt가 있나요?? 제차는 cvt아닌데요??
마티즈1도 있습니다.. CVT는 운전석 쪽 범퍼 중간에 작은 구멍이 뚫려 있죠.
내껀 수동이라 그런건 없는데. 후진기어가 잘 안들어가는게 단점