포르자의 개무식한 ai에 단련된터라 공격성은 60이상으로 높여서 셋팅하고 타는데
문제는 ai난이도네요.
조금씩 올리면서 진행중인데, 트랙이나 기상상황에 따라 난이도가 일정하지가 않은 느낌입니다.
특히 ai들은 퀄리파잉과 본레이스의 베스트랩 차이가 엄청 많이 나네요.
제가 실력이 부족해서 ai 90부터는 퀄리파잉에서 중반도 못드는데, 본레이스에서는 100까지도 할만한 느낌입니다.
포르자의 개무식한 ai에 단련된터라 공격성은 60이상으로 높여서 셋팅하고 타는데
문제는 ai난이도네요.
조금씩 올리면서 진행중인데, 트랙이나 기상상황에 따라 난이도가 일정하지가 않은 느낌입니다.
특히 ai들은 퀄리파잉과 본레이스의 베스트랩 차이가 엄청 많이 나네요.
제가 실력이 부족해서 ai 90부터는 퀄리파잉에서 중반도 못드는데, 본레이스에서는 100까지도 할만한 느낌입니다.
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난이도 60 공격성 50 기본 ai 설정으로 줄곧 하다보니 약간 ai 주행이 퀄리파잉 때가 더 공격적인 것처럼 느껴지더군요. 개인 기록 내는 건데도 주행 내내 속도도 빠르고 무리하게 추월하려고 후미에서 충돌도 불사하는 ai를 볼 수 있었습니다. 그래서그런지 퀄리에 비해 정작 본레이스 ai 운전이 방어적으로 느껴지기도 했습니다. 공격성 수치를 크게 올리는 것으로 보안이 될 것 같긴 한데 어떨지는 모르겠습니다. 본레이스보다 퀄리때 베스트랩이 더 잘나오는 것은 실제 경기도 그렇기에 이해가 갑니다. 보면 피트인을 꽤 자주하더군요. 기름을 매우 적게 넣고 달리는 것이 아닐까 합니다. 다만 퀄리때 실제 사람처럼 앞뒤 공간 두고 타임어택했으면 하는 생각이 들었습니다. ai라 그러려니 하고 있지만 아쉽긴 하더군요. 저는 기본 난이도도 버거운 지라 날씨에 따른 ai 난이도 밸런스 붕괴는 잘 모르겠습니다. 이 밸런스 붕괴 이슈가 발매 초기에 제기됐고 저는 그 이슈를 해결했다고 하는 패치가 나온 이후부터 커리어를 했습니다. 실력이 일천해서 그런지 맑든 비오든 별 차이는 못 느끼겠더라고요. 다만 물웅덩이에 ai가 별 영향이 없다는 것은 아직 해결하지 못한 것 같았습니다. 이번에 패치도 나왔고 하니 개선됐으면 하네요.
저는 기본 세팅으로 하는데요. 난이도 60. 다른 것보다도 서킷에 따라 AI 실력 엄청 차이가 나는 건 느꼈습니다. Ai 가 못하는 서킷이 구분 되는 느낌이더군요. 예를 들어 Zolder나 SUGO 에서 AI들은 그냥 바보 같은 느낌? 랩당 3초씩 차이나고 해서...
그냥 대놓고 서킷마다 ai 난이도가 다 다릅니다. 난감한 부분이죠