이거 모르는애들 유턴할때 반대차선 2 3차선씩 먹으면서 돌더라
아 난 또 자동차 공기 내부순환으로 바꾸는 버튼인줄~
꼭 유턴하다 중간에 저 버튼 누르는 사람 있던데 조심하삼 ㅋㅋ
이야 그래도 남차 안 박았네
앞차 왜 안가!!! 아 신의 한수였구나
회전회오리이이이 슈아아아앗
1트에 유턴 성공함
돌기도 전에 부러져 있는데 저런 사람이 한둘이 아니었나봐
1트에 유턴 성공함
아 난 또 자동차 공기 내부순환으로 바꾸는 버튼인줄~
ㄹㅇㅋㅋ
공기를 차 안으로 들임으로써 유턴 할 때 공기저항을 줄이는거임
꼭 유턴하다 중간에 저 버튼 누르는 사람 있던데 조심하삼 ㅋㅋ
343길티스파크
이야 그래도 남차 안 박았네
343길티스파크
회전회오리이이이 슈아아아앗
루리웹-0840876764
앞차 왜 안가!!! 아 신의 한수였구나
미'친넘이네
소문으로만 듣던 4턴이네.
343길티스파크
돌기도 전에 부러져 있는데 저런 사람이 한둘이 아니었나봐
어....오....크흐흐..
뒷유리 종이 붙어있는거보니까 초보운전붙인듯
그와중에 하나도 안 박은 게 용하네 ㅋㅋㅋ
U턴이 P턴이 됐네
어우야.... 세에상에 ㄷㄷㄷ
snl 이잖아
회피기동 바튼 이잖아.
저거 누르면 뇌가 잘 돌아간다고 하지
자동차가 앞으로 구르는 버튼 아니었어? 무서워서 못 눌러봤는데
면허 없는데, 수치가 묘하게 객관적이라 뭐지 요즘 신차는 저런가? 했음
핸들도 장식이고 옆에달린 봉들이 진짜 방향키임 ㅇㅇ 기어 N에서 풀악셀 밟고 D로 해야 부스터 나가서 빨리감ㅋㅋ 카트 해봐짜너
근데 저 키도 진짜 중요한 게 저거 계속 켜놓고 창문 닫고 운전하고 있음 공기 순환이 잘 안 되서 개졸림. 미국차들은 저거 눌러도 공기 유입이 조금 되는 편(사고 많이 나서법으로 정해 놓은듯?)인데, 국산차는 완전 틀어 막는 모양이더라
되돌리기 기능인 줄 알았는데
A/C 는 욕할때 (에이씨) 누르기만 하면 되는데 괜히 제입으로 욕해서 일을 크게 벌려놓는 사람들 많죠
초보는 저거 몰라서 유턴 못하고 고속도로 타고 그랫지
다들 뭘 모르나 본데 저건 리프팅 턴 가동버튼이야. 장내 기능시험에서 200km 주행구간 직후 직각u턴 구간서 쓰는거지.
주행ㅡ>부스트
그거 족사기라서 금지기술된거 아님?
저 버튼 누르면 뒷바퀴도 조향되서 회전반경이 좁아져서 잘 돌아감 참고로 차선변경때도 저 버튼 누르면 후륜조향 어시스트로 칼각으로 차선변경가능
사실 에어로 부스트 사전작업용임. 흡기해야 하거든.