원래 제주항공은 준FCS급으로 LCC 선두자였고 애경그룹도 제주항공이 돈벌아주는 캐시카우가 되니까 원래는 그룹의 미래 주력 사업을 항공업으로 바꾸기로 하고 아시아나항공, 이스타항공도 인수 시도도 했음.
물론 전자는 자금이 딸림, 후자는 코로나19 크리로 실패했지만 만야에 이스타항공를 인수성공했다면 제주항공와 합병해서 애경항공으로 출범하던 아니면 제주항공은 FSC로 전환하고 이스타항공는 LCC로 투트랙 달렸을지도 몰르일.
근데 코로나19 + 윗대가리들 교채로 인해 아시아나항공처럼 망가지는중. 이번 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고는 이걸 목박은거고.
'문제만 없으면'
'문제만 없으면'
애초에 옛부터 제주항공 고른 이유가 쌌기 때문임 근데...
원래 제주항공은 준FCS급으로 LCC 선두자였고 애경그룹도 제주항공이 돈벌아주는 캐시카우가 되니까 원래는 그룹의 미래 주력 사업을 항공업으로 바꾸기로 하고 아시아나항공, 이스타항공도 인수 시도도 했음. 물론 전자는 자금이 딸림, 후자는 코로나19 크리로 실패했지만 만야에 이스타항공를 인수성공했다면 제주항공와 합병해서 애경항공으로 출범하던 아니면 제주항공은 FSC로 전환하고 이스타항공는 LCC로 투트랙 달렸을지도 몰르일. 근데 코로나19 + 윗대가리들 교채로 인해 아시아나항공처럼 망가지는중. 이번 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고는 이걸 목박은거고.