[잡담] 초심자분들 이륜차에 대해 궁금한거 있으시면 질문에 답변 해 드립니다.

[낭만파동권]

저보다 더 경력자 분 들도 많이 계시겠지만

여러기종을 경험 하고 

오랜기간 이륜차를 타고 있는 

라이더 입니다.

초심자 분들 궁금하신거 있으면 

제가 알고있는 범위 내에서 

답변 해 드립니다.

앤드류 엔듀로계열은 빼고 질문 부탁드립니다.

산악바이크쪽은 경험 해 보지 않았습니다.

그럼 댓글로 질문 주세요.

늦게라도 확인하면 

반드시 답변 해 드리겠습니다.

https://m.blog.naver.com/wookki62

제 블로그 입니다.

놀러오셔용♡

@낭만파동권

[무한영역]

바린이 입니다. 첫입문을 메테오350 크루저를 타다가 저랑 안맞고 날씨도 추워서 팔고 있다가, 우연찬게 CB400 리빌드하시는분을 알게되어 현재 주문을 한 상태입니다.
두개의 차량의 포지션이 완전 틀린데, 적응하면 문제가 없겠죠? 생애 2번째 바이크라 걱정이 많네요. ㅎ

[낭만파동권]

입문으로 로얄 메테오 선택하신건 좋은 판단으로 생각되는데, 크루져 라기 보단 클래식계열에 가깝습니다. 혼다 cb400은 교과서적인 네이키드 바이크 정석입니다. 4기통이라 2기통대비 부드럽고 배기음도 굉장히 좋습니다.다만 걱정인건 리빌드라면 구형 츄400 일텐데 올드바이크는 고쳐가면서 타야 하기 때문에 어느정도 숙련자나 정비에 관심이 있는 분 아니면 조금 힘드실지도 모릅니다. 다만, 츄400이 워낙 명차이고 부품도 일본에 널리고 널려서 정비 걱정은 크게 안하셔도 될 듯 합니다. 참고로 최근 연식의 cb400은 모 직구업체가 판매한 적이 있습니다.혼다코리아에선 판매를 안한지 한참 되었구요. 그럼 언제나 안운 하시길 기원합니다.

[무한영역]

걱정해주신 부분은 저도 작업자 분에게 들었고 바이크를 봐주신다고 하여 진행되는 것이라 다행으로 생각합니다.
시즌이 다가오는데 안전 라이팅 무사 복귀~! 하셔요.

[낭만파동권]

다행이네요. 좋은 말씀 감사합니다. 즐라 하셔요 :)

[연풍인]

혼다몽키125

그가격주고 살만한가요?

진짜 너무 이뻐서 ㅋㅋㅋㅋ

[낭만파동권]

분명한 건 가성비는 정말 꽝 입니다. 하지만, 예쁘면 모든게 용서됩니다 ^~^♡

[그보딸]

바린이 입니다. r차 f차랑 네이키드랑 비교하면 장거리 주행에 어느 기종이 유리한가요?? 포지션의 압박vs주행풍의 압박 인것 같은데 궁금합니다! 그리고 클래식 바이크와 네이키드 바이크의 차이가 궁금해요. 디자인의 차이인지 포지션의 차이인지...

[낭만파동권]

사람 성향에 따라 틀리지만 장거리는 자세가 편한 네이키드가 보통 편하게 느끼실겁니다. 주행풍은 생각보다 크진 않고 스크린으로 해결 가능 합니다. 레플리카 바이크는 역시 고출력으로 인해 좀더 빠르게 짜릿함을 느낄 수 있지만 얻는게 있으면 잃는것도 있는 법. 금방 지칩니다. 허리보다 다리가 뻐근해집니다.
클래식바이크는 보통 공냉식이고 성능보다는 클래시컬한 디자인에 집중되어 있습니다. 주행느낌도 부드럽구요. 네이키드는 차로 비유하면 로드스터 정도 되겠네요. 그리고 고속ㅈ 행은 힘들지만 특유의 토크맛으로 탑니다. 특히 야마하 mt09가 재밌습니다. :)

[그보딸]

감사합니다!!

[LemonGrab21]

쓸데없는 질문같지만.. 집에서는 바이크 타는거 뭐라 안하시나요? 저는 와이프가 절대 안된다 하여 ㅎ…

[낭만파동권]

허락보다 용서가 쉽습니다... 는 하시면 안되시고,
아시는분은 아내분 2종소형 면허 따게 해서 같이 타시는 분 도 계시고, 골드윙 같은 투어러 텐덤으로 같이 다니시는 분 도 계셨습니다.
사실 극구 반대하시면 가정의 평화를 위해.. 안타시는게 제일 좋지만 대부분.. 몰바를 하시더라구요. ㅎㅎ..

[Shamsiel]

할리 48이랑 스트리트글라이드 가지고있는데
이거 왜 고급유 써야되죠?
알피엠이 거의 자동차 급으로 느린데 굳이 고급유 써야되나요?

[낭만파동권]

48과 스글 타시는군요. 멋지십니다.
고급유 사용 유무는 보통 압축비 때문인데요. 예를 들어 하야부사 같은 경우 12.5:1의 압축비를
가지고 있습니다. 12이상 넘어가면 제조사에서 고급유 권장이 많구요. 압축비가 낮더라도 제조사에서 고급유가 필요하다고 판단되는 경우에도 고급유 권장을 하고 있습니다. 말씀하신 알피엠을 낮게 쓰더라도 엔진 압축비가 높아서, 노킹방지나 기타부조현상을 방지하기 위해 엔진성능을 최대한으로 이끌기위해, 할리데이비슨에서 고급유사용을 권장하고 있는 것 같습니다.

[＼(^o^)／]

스바르트필렌 250 박스 내리고 아직 500키로도 안 탔습니다. 연료 탱크가 제원표에는 9리터 정도 되던데 실제 연료는 이거 보다 적게 들어가는 느낌입니다. 앵꼬등 들어왔을때 주유하면 5리터 정도 들어가고 더 안 들어가는데..

[낭만파동권]

타고계신 필렌250을 경험 해 보지 못했지만 정상 일 듯 합니다. 보통 주유등이 몇 십킬로 더 갈 수있는 연료상태에서 주유등이 들어오기 때문입니다. 배기량 대비 9리터면 무난한 연료탱크용량 입니다.

[왜이뤠]

스코업에서 구경잘하고있습니다. ^^
궁금한게 있는데요, 작년 10월인가 엔진오일 교체하고 한 1000킬로 타고 3달 넘게 봉인해뒀다가 이제 꺼내려는데 오일교체 꼭 해야합니까!?
스포스터 입니다.
미리 감사드립니다!!!

[낭만파동권]

오일캡 열으셔서 오일양 체크 해 보시고 이상 없으시면 타셔도 3개월 봉인 정도는 상관 없습니다. :) 언제나 안운 안라 무복 하시길 기원드립니다.

[왜이뤠]

감사합니다~!

[오마이캡틴플래닛]

휘발유 관련해서 질문드립니다 제바이크 메뉴얼상 sp95 즉 옥탄가 95이상 권장사항인데 일반유를 써도 괜찮을까요?요즘 워낙 기름값이 금값이라서요 ㅠ

[낭만파동권]

국내 일반유 옥탄가가 93~94 정도 되는거로 알고있는데, 압축비가 높고 상대적으로 고알피엠을 많이 사용하는 레이싱레플리카 차량들이 아니라면 일반유 사용도 큰 무리는 없다고 생각합니다. 제일 좋은건 메뉴얼 대로 하시는게 좋습니다. 고급유 일반유 사용 그리고 합상유 반합성유 사용여부는 라이더 본인의 판단 입니다. 정답이 없거든요 :)

[Pheon]

앤드류라고 하셔서 뭔가 했는데 엔듀로를 말씀하신건가요? 혹시 엔듀로를 앤드류라고 하는게 일종의 밈이거나 한건데 제가 모르고 있는건지도?

[낭만파동권]

아, 산악용바이크를 앤드류 계열인 줄 알았는데, 엔듀로 라고 하는거군요. 제가 잘못알고 있었네요. 밈이 아니라 그저 제가 무지했을 뿐 입니다. ㅠㅠ

[내눈은동태눈깔]

보험료 얼마 나와요?

[낭만파동권]

배기량에 따라 나이에 따라 가입경력에 따라 굉장히 많이 차이 납니다.

[Mzadaka]

사정상 차량구입-보험-번호판 진행먼저하고
2종 소형 면허를 가장 늦게 따야할거 같은데 무면허 인점 빼고는 이론상 가능한가요?

[낭만파동권]

가능합니다. 2소 면허 없이 대배기량 구입 가능하고 보험가입 번호판 다는 것 도 가능합니다. 다만 잘 아시겠지만 운행은 면허 취득 후 해야 합니다 :)

[돼냥?돼냥!]

바린입니다.
기변 욕구가 뿜뿜 옵니다.

[낭만파동권]

바린이.. 아니잖아욧!..
기변병은 불치병입니다. 받아들이세요..
돼냥님은 신형 하야부사로 추천 드립니다 ^^
흰색으로

[리듬플로]

편의를 위해 고/저 배기량 한대씩 가지고 있을경우 보험을 하나로 드는게 좋나요, 차량별로 따로 드는게 좋나요?

[낭만파동권]

보험 하나로 고/저 배기량 스위칭이 가능하긴 한데 번거롭고 하니 두대를 유지하시고 두대 다 타시려면 역시 따로 드는게 좋죠. 중요한 점 은 이륜차보험은 무조건 유지를 해야 보험료 상승을 막습니다. 사륜차도 마찬가지지만 이륜차는 특히 가입경력이 심해요. 그래서 바이크를 접더라도 50cc 썩차 한대 들여와서 보험가입 시켜놓고 타지않더라도 유지하는 경우가 더러 있습니다.

[리듬플로]

유지가 중요한거였군요. 감사합니다!!

[미레이 소마]

바이크 면허를 취득하고서 입문으로 R차 600cc는 많이 부담 될까요?
20대의 R1 사망 사고를 접하고 나서 걱정이 되는건 어쩔수 없어서요;

[낭만파동권]

고출력의 바이크 라이딩은 생각보다 훨씬 익스트림한 스포츠 입니다. 미들급 알차는 현재 신차로 국내에 구하기는 꽤나 어렵고 브랜드와 기종이 한정되어 있는 상황 입니다. 입문용으로 저는 미들급 알차를 추천하지 않습니다. 입문용 추천 기종은 야마하 R3, 혼다cbr500, 스즈키 sv650, 가와사키 닌자650, 야마하 mt07 정도 입니다. 모두 2기통 인데 2기통 미들급 50~70마력 정도로 입문하여 경험을 충분히 하고 4기통 100~200마력 이상 으로 가는 걸 추천 드립니다. 마지막으로 한마디만 더 하자면 이바닥 겁이 많고, 겸손해야 안다치고 오래 탑니다. 요즘 바이크들 고출력에 전자장비 떡칠되어 있어서 그런 바이크들로 경력이 조금 쌓이면 자기 실력이 많이 늘었다고 착각 할 때가 분명히 오게 되는데, 그 때가 가장 위험합니다. 그럼 언제나 무사복귀 하시길 기원하겠습니다.

[리듬플로]

보험을 유지하는게 중요하다고 하셔서 하나 더 여쭙겠습니다.

현재 타는 바이크를 처분해야 새바이크를 구입하기가 용이한 상황인데요.

현재바이크를 판매하여 처분한상태에서 보험은 유지시켜두고
새바이크를 구입할 때 보험의 차량변경이 가능할까요?

가장 좋은 것은 새 바이크를 먼저 사서 보험을 변경하고
등록 및 보험 폐지한 바이크를 판매하는것이겠지만
자금이 빠듯하니 별 생각이 다드네요 ㅎㅎ

[낭만파동권]

엇 그건 저도 모르겠습니다. 가입하신 보험사에 여쭈어 보시는게 빠르시겠습니다. 아마 이중으로 가입이 되는 게 문제는 없을 것 같기도 하고.. 애매하네요.

[spaceapo]

bmw r1200 rs 어떤가요?

[낭만파동권]

답변이 늦었습니다. 벰 rs계열은 명차 입니다. 다만 젊으신 분 들이 타기엔 좀 아재바이크 냄새가 진하게 난다는게 단점 입니다. :) 오너분들께 죄송. 개인적 의견 이었습니다.

[badride]

개인적으로 이 세상의 모든 바이크를 통틀어서 토탈 밸런스가 가장 잘 맞는게 CB1300SB라고 생각합니다. 아쉽게도 지금은 혼다코리아에서 수입하지 않지만
다행히 일본 혼다에서는 아직도 생산중이더군요. 아마도 경찰용 CB1300P 때문인것 같은데 어쨌든 CB1300SB를 신차로 구하려면 어떻게 해야 할까요...?

[낭만파동권]

cb대물 슈퍼볼도르.. 마지막 내연기관 바이크로 탁월한 선택이시죠. 다만 국내에서 구하기는 힘들 것 같은데 스쿠ㅌ코업이나 모터ㅂ크에서 직수입 하기를 기대 해 볼 만 합니다.

[kehi1]

지금 스쿠터를 한 4년 탔는데 와이프랑 같이탈 텐덤이 편한 오토바이는 뭐가 있을까요? 혼다 nc750은 너무 고배기량 같습니다.

[낭만파동권]

원동기스쿠터는 산양사 보이져125가 편했다고 했습니다. 사실 텐덤이 편하려면 크고 무거운 고배기량 밖에 없는게 사실 입니다. 탠덤자가 편하려면 골드윙 같은 쇼파형(?) 탠덤시트 밖에 없지요. 쿼터급 스쿠터(포르자350, 엑스맥스300)에 탠덤등받이 설치 하신 후 라이딩 하시는게 가성비가 제일 좋을 듯 싶습니다 :)

[kehi1]

우왕 골드윙은..그 조금 나이가 들어보여서 스즈키 브이스트롬 250도 보고 있어요

[낭만파동권]

브이스트롬은 650 추천 드립니다. 메이드인제펜. 삼박스 다시고 탠덤 하면 될 것 같네요 :)