누가 싱가포르 항공 비행기 비상창륙한 뉴스 댓글에 이게 다 온난화 때문이라고 쓴 게 보여서
아무리 그래도 너무 막 갖다 붙이는거 아닌가 해서 검색해보니 진짜였음 ㄷㄷ..
이제 비행기도 편하게 못타는 시대가 오는것인가
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나중에 항공 해운 물류 다 끊길지도 모름
그렇긴 한데, 원가절감도 있음. 민항기 머리 부분에 기상 레이더가 옵션으로 팔리는데, 후진국에는 깡통옵션만 팔리다 보니 더더욱 기상 사고가 많음. 자본주의지...
나중에 항공 해운 물류 다 끊길지도 모름
그렇긴 한데, 원가절감도 있음. 민항기 머리 부분에 기상 레이더가 옵션으로 팔리는데, 후진국에는 깡통옵션만 팔리다 보니 더더욱 기상 사고가 많음. 자본주의지...
보잉737맥스 산맥에 꼴아박은 사건들도, 보잉이 원가절감 한다고, 고도 센서를 하나만 달음. (갯수는 옵션임) 근데, 설계 결함으로 수증기가 들어가고 그게 고고도에서 빙결이 발생하니까 고도 센서가 오작동 일으켜서 고도가 너무 높다고 (상승할 때 보통 뱅뱅 돌면서 순항고도 까지 올라간 다음에 수평비행함. 근데 기수 든 상태에서 얼어붙은거) 오토파일럿이 기스를 강제로 내림. 파일럿은 깡짝 놀래서 기수를 드는데, 이 와중에서 자동 자세제어장치는 꺼지질 않음. 기계는 내리려고 하고 파일럿은 들려고 하니 계기 오류로 속도가 급히 올라가고 기내는 초음속 돌파해서 진동과 기내 아비규환으로 아수라장이 된 상태에서 산맥에 들이받거나 연료 고갈로 수직낙하함. 에어버스는 이런거 전혀 없다니 보잉 갈 때 됐음....
지금은 우선순위를 수동으로 조정하면 자동자세제어 소프트웨어가 꺼지도록 '해결'한 상태라서 '안전'하다고 언론플레이 하던데, 내가 해외갈 일 있으먼 에어버스만 탈 듯.
슬프다