며칠전에 포뮬라 루키 시즌을 완료했습니다
그래서 포뮬라C로 넘어갔는데
루키와는 차원이 다르네요..
기어비라던가 이런것도 달라서 그런지 심심하면 스핀합니다
혹시 코너링도중에 감속이라던가 조언을 해주시면 감사합니다 ㅠ
넘 어려워서 몇시간을 해도 루키때 느낌을 못버리고 실수하네요
며칠전에 포뮬라 루키 시즌을 완료했습니다
그래서 포뮬라C로 넘어갔는데
루키와는 차원이 다르네요..
기어비라던가 이런것도 달라서 그런지 심심하면 스핀합니다
혹시 코너링도중에 감속이라던가 조언을 해주시면 감사합니다 ㅠ
넘 어려워서 몇시간을 해도 루키때 느낌을 못버리고 실수하네요
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포뮬라 c 뭐를 건들였더라... 아니면 엔지니어 가셔서 고속때 스핀난다는 걸 두어번 적용해보세요. 그런식으로 무난하게 진행햇던 거 같은데
제 기억엔 직진 브레이크 후 노엑셀로 코너 돌아도 스핀낫던 걸로 기억해요. 엑셀을 어느 정도는 밟는 게 좋았어요. 프카2 카트랑 비슷했던 느낌
저도 안그래도 루키때도 한번인가 엔지니어 건드렸는데 확실히 엑셀 안밟는게 스핀 잘 나더라구요 느낌상 속도가 부족해서 오버티어 난 느낌이네요 ㅋㅋ
저도 초보라 잘 설명은 못하겠지만 카트나 포뮬라c 해보면 뭐랄까 엑셀을 떼면 오버가 나니깐 엑셀을 어느정도 유지하든 가속하든 해서 언더로 오버를 안나게 하는 느낌으로 한다랄까...-_-;;
저랑 비슷한 생각이시네요 ㅎㅎ 살짝의 오버보단 살짝의 언더기 낫다는 느낌이에요 저도 ㅋㅋ
삭제된 댓글입니다.
C하면서 엄청 스트레스네요 ㅠ
저도 지금 고전하고 있네요. 어흉~ 뭐 일케 어려운지...... AI 영상 뿌리고 갑니다. 어흉 https://youtu.be/pnNygRzlZh4 <- 포뮬러C AI 루프시점.
영상 감사합니다. ㅎ 근데 봐도 잘 모르겠네요.. 저게 왜 돌아가는거지..ㅋㅋ
제조사 레이스 보다는 쉽네요. 에흉~