팩트 : 순정사양으로는 스팅어 3.3터보여도 300킬로는 무리다.....
그리고 결정적으로 아엔은 직빨로 공도에서 쏘는차가 아니라 코너나 곡선에서 잡아돌리면서 타는 와인딩,서킷최적화[잡아돌린다했지만 드리프트용이란 뜻은 아님]여서
순정기준으론 190~200킬로 언저리 무리없이 제성능으로 안전하게 도는 마지노선이며 아엔으로 210을 넘겼다면 주구장창 가속해서 그 속도 찍어봤다거나 내리막끼고 일시적으로 고속 찍어봤거나 엔진맵핑등으로 순정이 아니란 뜻임..... 250을 찍어볼순 있지만 250으로 항행이 쉬운차가 절대 아님...
스팅어 3.3은 출고 타이어에 맞춰
각각 250, 270에 리미트 걸려있음
270이 순정 한계속도가 아님
그리고 3.3이라도 순정 대 순정으로 붙었을 때
아엔 따려면 후륜 섬머출고차 등판해야 됨
섬머출고 스팅어 3.3도 AWD면 아엔 못잡음
기본 억단위 찍는 고성능차 아니면 단순 직빨도
아엔 잡을 수 있는 차 자체가 거의 없는 공도 씹깡패임
이니셜디로 차배우고, 실제로 몰아본 적은 없고, 밖에 나가본 적도 없으니, 실제로 어디에 어떤 길이 있는지 차가 어디까지 달릴 수 있는지도 모르는 거지.
그냥 만화마냥 마력 높고 이거저거 튜닝하면 무조건 빨라지는 줄 알고, 요즘 차들은 90년대 차들 돈들여 튜닝해야 나오던 게 기본으로 나온다는 것도 모르지.
그 사람들은 레이,모닝,스파크를 시솓 120이상으로 몰아도 제어가능한 사람들이고...
그런 경험과 훈련이 있는 사람들이 250넘게 쏘는게 된다고 일반인이 같은차로 그걸 할수있는건 아니에요...
1단 출발부터 6~7천 rpm이상으로 레드존 조지면서 160..170..180..이러고 점차 가속을 하는데
일반인 레벨에선 앵간한 간땡이 아니고선 180넘으면서는 차는 나갈수있어도
사람 간땡이가 못버텨요...
팩트 : 순정사양으로는 스팅어 3.3터보여도 300킬로는 무리다.....
그리고 결정적으로 아엔은 직빨로 공도에서 쏘는차가 아니라 코너나 곡선에서 잡아돌리면서 타는 와인딩,서킷최적화[잡아돌린다했지만 드리프트용이란 뜻은 아님]여서
순정기준으론 190~200킬로 언저리 무리없이 제성능으로 안전하게 도는 마지노선이며 아엔으로 210을 넘겼다면 주구장창 가속해서 그 속도 찍어봤다거나 내리막끼고 일시적으로 고속 찍어봤거나 엔진맵핑등으로 순정이 아니란 뜻임..... 250을 찍어볼순 있지만 250으로 항행이 쉬운차가 절대 아님...
음... 원글에서는 차가 안되는거라 말씀하셨길래 저도 차의 스펙에 대해 대답드렸던 겁니다
그러다 갑자기 운전자의 심리적 부담을 말씀하시길래 좀 어리둥절했네요
가족태우고 뭔지랄이야
막줄이 주작이란걸 알게해주네 진짜면 견부견자고...
시속 250km 밟았다는 거야? 어머니에게 250만원을 보내드렸다는 거야? 뭔 소리지 저거...?
시속 250 밟을 곳이 있나? 트랙인거지?
250 밞았다는거지 솔직히 제정신 아님
차 사진도 없는 주작이잖아...
제목대로 250kph 달렸단 얘기인듯 와중에 아빠가 나도 해보게 비켜봐 하는 건 시밬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가족태우고 뭔지랄이야
시속 250km 밟았다는 거야? 어머니에게 250만원을 보내드렸다는 거야? 뭔 소리지 저거...?
어머니가 총 500만원 이득
슈텐바이첼
250 밞았다는거지 솔직히 제정신 아님
슈텐바이첼
제목대로 250kph 달렸단 얘기인듯 와중에 아빠가 나도 해보게 비켜봐 하는 건 시밬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주행거리가 250이라는거 서울 광주 거리니까 우실만도..
막줄이 주작이란걸 알게해주네 진짜면 견부견자고...
시속 250 밟을 곳이 있나? 트랙인거지?
인제트랙에서도 아엔으로 250밟을 구간 없음 200즈음이 한계야
오히려 차없는 고속도로라면 가능성은 있겠네 해본적은 없지만
통영대전에서 진주 아랫쪽 구간이 완만한 내리막 직진에 차도 없어서 쭉 밟을 수는 있긴 한데.. 그렇다고 200 넘길 수 있느냐 하면 노면 상태가 그걸 못 받아줄텐데
견부견자네
서킷 갔으면 모를까 아니라면 그냥 폭주족이잖아
트랙이면 그럴수도 있지
제발 공도 아니라고 해줘...
서킷이면 그럴수있는데 서킷에서 엄마 모시고타는것도 쉽지않음
속도위반 카메라 : ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하지만 캥거루식으로 가면 어떨까?
아니지 부모님은 바로 뒷통수를 후려치며 이돈이면 그랜져를 뽑아야지 ㅄ아! 이랬음
유게에 아반n으로 259-269 밞았다고 계기판 올리던 사람 있었는데
차 사진도 없는 주작이잖아...
나도 250kbps쯤 나오던데 그렇게 빠르진 않더라
단위를 잘 못 쓰셨어요 kg(킬로그램)입니다.
죄송합니다 kg이 맞는 것 같아요
어리다 어려
팩트 : 순정사양으로는 스팅어 3.3터보여도 300킬로는 무리다..... 그리고 결정적으로 아엔은 직빨로 공도에서 쏘는차가 아니라 코너나 곡선에서 잡아돌리면서 타는 와인딩,서킷최적화[잡아돌린다했지만 드리프트용이란 뜻은 아님]여서 순정기준으론 190~200킬로 언저리 무리없이 제성능으로 안전하게 도는 마지노선이며 아엔으로 210을 넘겼다면 주구장창 가속해서 그 속도 찍어봤다거나 내리막끼고 일시적으로 고속 찍어봤거나 엔진맵핑등으로 순정이 아니란 뜻임..... 250을 찍어볼순 있지만 250으로 항행이 쉬운차가 절대 아님...
ㅇㅇ 주작일 수 밖에 없음.... 250이 어디 개 ㅈ이 아니라서...
스팅어 순정은 270정도에 리밋걸려있음 여기서 순수맵핑만으로 리밋풀고 420~440마력까지 뽑고 270이후부터는 더디지만 300까지는 도달할수 있고 메탄킷만 올려도 500마력 가까이 뽑아냄 아엔을 서킷용 펀카로 인식하는데 실제 직빨도 장난아님 200초반까지는 스팅어3.3이랑 같이 가다 ㅎㅃ에 밀리는데 240까지는 쭉 치고 올라가다 조금 힘빠져도 250까지는 무리없이 찍음
스팅어 3.3은 출고 타이어에 맞춰 각각 250, 270에 리미트 걸려있음 270이 순정 한계속도가 아님 그리고 3.3이라도 순정 대 순정으로 붙었을 때 아엔 따려면 후륜 섬머출고차 등판해야 됨 섬머출고 스팅어 3.3도 AWD면 아엔 못잡음 기본 억단위 찍는 고성능차 아니면 단순 직빨도 아엔 잡을 수 있는 차 자체가 거의 없는 공도 씹깡패임
그리고 스팅어 3.3은 쿨링 문제가 있어서 순정사양이면 고속항행도 아엔이 유리함 2.5면 쿨링문제에선 좀 더 자유롭긴 한데 2.5로는 아엔 절대 못따라감 G70은 프리미엄이라 냉각쪽도 스팅어보단 여유있어서 이 쪽이면 모르겠네
10년된 호구랑죠도 풀악셀하니 222 나오던데 아엔이면 240 충분할듯? 짭칠공 밟아보니 248 그렇게 어렵진 않던데.
이니셜디로 차배우고, 실제로 몰아본 적은 없고, 밖에 나가본 적도 없으니, 실제로 어디에 어떤 길이 있는지 차가 어디까지 달릴 수 있는지도 모르는 거지. 그냥 만화마냥 마력 높고 이거저거 튜닝하면 무조건 빨라지는 줄 알고, 요즘 차들은 90년대 차들 돈들여 튜닝해야 나오던 게 기본으로 나온다는 것도 모르지.
글쎄요... 강병휘 선수나 김기태 피디는 250은 충분하고 265-270도 가능하겠다고 하더군요
그 사람들은 레이,모닝,스파크를 시솓 120이상으로 몰아도 제어가능한 사람들이고... 그런 경험과 훈련이 있는 사람들이 250넘게 쏘는게 된다고 일반인이 같은차로 그걸 할수있는건 아니에요... 1단 출발부터 6~7천 rpm이상으로 레드존 조지면서 160..170..180..이러고 점차 가속을 하는데 일반인 레벨에선 앵간한 간땡이 아니고선 180넘으면서는 차는 나갈수있어도 사람 간땡이가 못버텨요...
즉... 차는 가능하겠지만 사람은 안그렇단거죠..
일단 공도에서 230쯤 넘어가기 시작하면 다른 차는 서있고 내차만 100km이상 달리는 느낌이 나서 굉장히 쫄림..
직진 가속에 다른 제어는 필요없죠;; 스티어링휠이 움직이는것도 아니고 김피디님 리뷰대로 230을 넘어가도 차가 흔들림없이 직진만 하는데. 고속주행 안정성 좋은 차들은 200 넘어간다고 핸들 흔들거리고 그런일 없습니다. 아반떼n도 그중 하나구요
제가 엔 오너인데 190에서 210킬로 영역을 넘으면 그때부터 무서워요... 차 스펙이나 성능을 말하는게 아니고 심리적 마지노선을 말하는거에요..
팩트 : 순정사양으로는 스팅어 3.3터보여도 300킬로는 무리다..... 그리고 결정적으로 아엔은 직빨로 공도에서 쏘는차가 아니라 코너나 곡선에서 잡아돌리면서 타는 와인딩,서킷최적화[잡아돌린다했지만 드리프트용이란 뜻은 아님]여서 순정기준으론 190~200킬로 언저리 무리없이 제성능으로 안전하게 도는 마지노선이며 아엔으로 210을 넘겼다면 주구장창 가속해서 그 속도 찍어봤다거나 내리막끼고 일시적으로 고속 찍어봤거나 엔진맵핑등으로 순정이 아니란 뜻임..... 250을 찍어볼순 있지만 250으로 항행이 쉬운차가 절대 아님... 음... 원글에서는 차가 안되는거라 말씀하셨길래 저도 차의 스펙에 대해 대답드렸던 겁니다 그러다 갑자기 운전자의 심리적 부담을 말씀하시길래 좀 어리둥절했네요
차 간지나네요
100이상은 가슴이 벌렁거려서 못하겠던데
달리기 좋은 구간은 감시카메라 꼭 있던데
고속도로 노면 그지같아서 150만 밟아도 튀어대는데 안울면 그게 이상한거지 ㅋㅋ
차도 울었을듯,,, (길들이기)
아엔 리밋이 250인데 우리나라 공도에서 속도 리밋 도달할 수 있는 구간이 있나요? 폴쉐나 페라리처럼 가속력이나 속도 리밋이 더 높은 차면 몰라도...
애초애 사람 셋 태우고 거까지 되나...? 혼자타고 찍는건 봤지만요
아엔은 속도리밋이 250에 걸린게 아니라 제조사 표기사항에 최고 250까지 도달할수 있다고 써놓은겁니다. 아반떼n은 속도제한이 걸려있지 않습니다
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/02/10/2012021002078.html 청룡봉사상 주면 285km/h까지 가능하던데 람보르라 그런건가 보네
서해쪽은 해안도로 이런데에 아 여긴 좀 밟을만 하겠다 하는 곳 꽤나 있음.
엄빠 둘다 레이서였던 챔피언 https://youtu.be/joShTckRwSM?si=ABD-UWqAU_ie0IKg&t=69
17조 3항에 시속 100km 초과 100만원 이하의 벌금구류, 벌점 100점이고 같은 위반으로 3회 이상 100km 초과 운전은 1년 이하의 징역 또는 500만원 이하의 벌금이랑 면허취소. 초과는 제한속도에서 초과(100인 도로에서 200으로 달리면 100초과)
근데 안걸리면 따로 자백해도 처벌 안하더라
https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/02/10/2012021002078.html 박성우기자 처벌 안했다더라
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ
당연히 ㅈㅈ 글에 유머임 ㅋㅋ
아엔 공차중량이 얼마지? 그걸 떠나 세명이나 태우고 울나라서 250을 찍는다고 집단자살 지망자네. 조수석서 찍은 계기판 영상인증이라도 올리던가
수동이 1490인가 80인가였던걸로 기억합니다
와우 엄청가볍네요. 그럼 셋타면 혼자 탈때의 기동은 절대 안나올텐데. 셋이면 어영부영 150에서 180키로 추가라..
서킷에서 했으면 뭐 그럴 수 있지 싶은데, 공도에서 했으면 ㅁㅊㄴ이지
누가 같이 타면 되도록 부드럽게 다니는데 가족이면 최대한 안전빵이지
디시애들은 지들이 ㅂㅅ인걸 주작하고 싶어하는게 습성임
족구형 젠쿱 2.0으로 200 항속하면서 옆에 어머니 주무시다가 급정거 하니까 잠깐 깨시던데............. 한가한 도로에서 서서히 속도 올리면서 부모님 안재워보심??
주무시다 깨서 걍 "뭐 이리 시끄럽냐" 고 하시든데?
흔한 아반떼n 조롱 주작글
아반뗴 바이럴이지 무슨...
아반떼가 250이 됨? 아반떼 중량으로 250이 되면 붕뜨는거 아니냐
따-운 뽀-쓰라고 있긴함
차는 되도 그걸 그렇고 몰아댈수있는 사람은 드물음..
그랜저는 리미트 200이더라
서킷은 정작 직선거리가 별로 안되서 초보자는 200 넘기기도 힘듬...
근데 서킷 그 넓은데서 혼자 돌아도 200 넘어가면 차 제어하기 개빡신데 공도에서 200 이상 밟고다닌다는 놈들은 그냥 ㅁㅊㄴ임
우리나라에 서킷말고 200이상 밟을곳없는데 그냥 주작인듯 이건