내연기관차도 42만이면 나가리 아닌가 ㄷㄷ
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저렇게 단기간에 주행거리 왕창 땡기는사람이 오히려 내연기관보다 매리트 있는거 아닌가
제조사: 내구력 입증 감사합니다
5년동안 40만km타면 내연기관이 아니라 내연기관 할아버지가 와도 뻗어요
내연도 정비 졸라 잘하면 50만까진 탈만하대 저정도면 전기차 뽕을 뽑은거지
암행순찰차가 1년에 10만정도 탄다고봤던거같은대 ㅋㅋㅋ
내연도 정비 졸라 잘하면 50만까진 탈만하대 저정도면 전기차 뽕을 뽑은거지
저렇게 단기간에 주행거리 왕창 땡기는사람이 오히려 내연기관보다 매리트 있는거 아닌가
5년동안 40만km타면 내연기관이 아니라 내연기관 할아버지가 와도 뻗어요
암행순찰차가 1년에 10만정도 탄다고봤던거같은대 ㅋㅋㅋ
제조사: 내구력 입증 감사합니다
42만 뛰는동안 들어간 정비내역을 내연차량이랑 비교해봐야 될거 같은디
전기차 쪽이 압도적으로 적개들긴함 정비소들이 전기차로 다 바뀌면 자기들 다 패업해야 한다고 할 수준이니
42만이면 이미 뽕뽑고 남음 ㅋㅋ
운전을 업으로 사는 사람들은 10만단위는 우스워서 저런 사람들이 리뷰하는걸 피드백해서 더 좋은 차 뽑는게 자동차회사들이지
아이고 두야...
원문 보면 심지어 급속충전으로 배터리 조지고 다녔다.
충전료로만 기름차대비 차한대 뽑았겟다
내구성 좋기로 유명한 쏘나타 LPG 택시도 40만~50만이면 폐차하지 않나? 탈만큼 탄거 같은데 왜저런대 ㅋㅋㅋ