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사고와 동시에 화장까지 바로 해드리는 테슬라만의 특별 장례 시스템으로 보다 미래에 가까워진 특별한 기능이랍니다.
그냥 일반적인 차량 문 손잡이 달으라고
개선이 아니라 원래 출시부터 재대로 있었어야 되는거 아님?
저 커버를 뜯어내면 안에 끈이 있는데 그 끈을 당겨서 여는거
참고로 모든 모델 Y가 수동 열림 장치 달린게 아님...
긴급상황에 저걸 다룰수있을 정도로 정신이 있겠냐...
화장비도 아끼고 럭키비키잖아!
원가절감을 위해 안전을 DLC로 만들었구나
안전또한 얼리억세스
러시안 밀리터리 에디션!
사고와 동시에 화장까지 바로 해드리는 테슬라만의 특별 장례 시스템으로 보다 미래에 가까워진 특별한 기능이랍니다.
진짜 친환경ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
모두 미래엔 죽을테니 미래는 미래네 ㄷ
그런줄도 모르고..!
이미 기계식으로 개선품나옴 https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/en_us/GUID-AAD769C7-88A3-4695-987E-0E00025F64E0.html
대한제국황제폐하!
그냥 일반적인 차량 문 손잡이 달으라고
뒷좌석도?
개선품 장착한 제품이 많이 유통안되서 그런 듯
개선품도 뒷자석은 좀 그렇드라.
대한제국황제폐하!
개선이 아니라 원래 출시부터 재대로 있었어야 되는거 아님?
개선이 아니라 리콜해야 맞는 거 아닌가..?
리어도
원랜 전자식으로 동작되게 해놓음.
? 밑에거가 저런 방식이잖아 위급상황시에 저걸 왜열어야되냐고 차문 손잡이 당기고있지... 그나마 앞좌석은 저게 계속 손이 닿는위치라 실수로 열기도 한다고해서 많이들 기억을 한다는데
ㄷㅐㅅ글이 산으로 가는게 사고시 자동으로 열리는 기능이 원래 있는데 작동안하는 위험때문에 저런 수동릴리즈를 추가하는거.. 반대로 우리는 자동수동 다 갖춰놓고있고.. 내가보기엔 저거 법률이 문제임. 우린 법으로 규제해서 달고있던걸 미국향에선. 없이. 팔린거고..
…저걸 당겨서 열어야 한다고? 아니 밀어서 열게 하는 건 실수로 누를 수도 있으니까 안된다 치는데 저걸 어디로 당겨야 하는겨?
Dr.Kondraki
저 커버를 뜯어내면 안에 끈이 있는데 그 끈을 당겨서 여는거
애초에 사고직후 불나서 긴급탈출해야 되는 상황이면 연기땜에 저거 보이지도 않는다고 함.
정확히는 고리 ㅇㅇ 근데 불나서 위급상황에 저걸 어느세월에 하고 있냐고 그래서 테슬라 차주들은 저기에 끈을 연결해서 끈만 당기면 열리도록 마개조 하거나 아니면 창문 부수고 나올 수 있게 망치 구비해놓는다고 함..
아 그럼 저걸 부숴버리고 당기면 되겠구나 노약자는 좀 어렵겠군…
https://youtu.be/z5aXm5sALEg
이렇게 커스텀하면 바로 당겨서 열 수가 있음
비교하기 적당한 게 없어서 사이즈가 얼마나 되는지는 가늠이 안 가지만 그다지 큼직해 보이진 않네
내가찍은 영상이 여기 또 올라오다니 헤응
애 있는 집에선 절대 못할 커스텀이군요.
ㅎㅎ 너가 올린 글에서 참고했쓰 츄릅
당시 베글에 댓글 말로는 뒤에 애들 주행시 문 함부로 못 열도록 안전을 위해서 저렇게 숨겨놨다고 하는데 흠... 비상시에도 고려를 했어야한다고 봄...
아무리 달리는 컴퓨터라지만 문까지 전자회로'만'으로 조작을 해야 하나…?
그건 괴담에. 가까운게 전기차 배터리는 바로 불이 안남. 대부분 초반화재는 내연차랑 같은 이유로 나는거.. 오일류나 사제장착한 리튬이 충격 받거나 해서 불나는거..
그러지말아야할 이유라도 있음? 사고시 전원꺼지면 바로 도어락이 오토릴리즈해버리는데?
난 괴담이라고 생각안하는게 모 배터리 공장 화재순간 CCTV봐도 그 큰 공장이 화재 3초만에 연기로 뒤덮혀서 아무것도 안보이는데. 좁은 차량 실내야 뭐...사고충격으로 어버버 하다가 불나면 그순간 시야차단이라고 봐야지
하아.. 오늘 달린덧댓중에서 젤 어이없이 웃겼다. ㅋ 아재요 그 화재난 배터리랑 전기차 배터리랑다릅니다. 그리고 그 공장화재의 경우는 1, 2차 가공이라 안전장치가 초기동작형밖에 없었고.. 전기차가 초동진압만 돼도 그렇게 큰 화재로 잘 안 되지만, 크게 불이 그렇게 나려면 1시간 이상 걸린다고 보험사 소방청 자료있으니 찾아보셔요.
그래서 말하고 싶은게 뭐임. 불이 저렇게 크게 번질때까지는 시간지연도 있고 동작불능 상태가 돠면 도어락이 릴리즈되니 알아서 열릴거고 그럼 뭐 저 사람은 그냥 같이 자살시도힌거임? 뭘 말하고 싶은거야 도대체
너야말로 중간에 껴서 뜬금포 논점이탈임? 사고사 당한사람한테 자살시도? 이거 완전 인간말종이네... ㅉㅉ
멜론 머스크가 미니멀리즘 광기라..
화장비도 아끼고 럭키비키잖아!
긴급상황에 저걸 다룰수있을 정도로 정신이 있겠냐...
실제로 엊그제 그렇게 사람이 죽었지. 소름끼치더라
운전자가 충돌 충격으로 뒷자석까지 순간이동
애당초에 뒤로 간게 아니라 튕겼을 가능성도 있다더라고요 앞문이 안열려서 뒤로 갔다는건 경찰 상상이라고…
거의 이게 맞는게 전기차는 H프레임구조에다 보강된 구조라서 엔간한 차량들이 종이짝처럼 구겨질만한 충격도 버텨내는데 문제는 저렇게중앙분리대를 정면으로 박는 스몰오버랩 충격이 그대로 전달된다는거.. 내연차는 적당히구겨지거나 완전구겨지면서 보호 혹은 사망 이런식인데..
알리에 저거 숨겨놓은걸 끈 당기면 열리는거 판다던제
근데 그거 문제가 잘 보이고 쉽게 당기라고 만들어놓은거라 애들있는 집에선 달리다 저거 당겨버리면 ㅈ됨... 그냥 운전석이나 보조석에 있는 수동 해제장치를 열면 모든 좌석이 열리도록 설계되야되는게 정상 아닌가 싶어
이미 팔아먹은게 몇대인데 탈출 어떻게 하라고 판겨;
사람이 너무 끔찍하게 죽었어
쓸데없이 복잡하게 문여는 스위치를 두개 만들게 아니라 그냥 예쁜 물리버튼 하나로 만들라고
참고로 모든 모델 Y가 수동 열림 장치 달린게 아님...
제 차는 뚜껑없이 고무커버 빼니까 그냥 끈이 보이던데… 누락인가…
로켓 요요 놀이는 잘함
알리에 손잡이 바깥에서 당기게 하는 부품 판다던데
기능적으로 필요한 부분까지 미니멀리즘을 추구하면 저 꼬라지가 남 이상하게 머스크는 안전/기능상 어쩔수 없이 아날로그 식으로 돌려야 하는 것도 있다는 걸 인정을 못 하더라ㅋㅋㅋ 내부 디자인보면 무슨 민둥산이야ㅋㅋ
대신에 브레이크만은 전자식이 아닌 기계식 브레이크죠. 급발진이라도 무조건 눌리게 해놓음… 뭔 생각인지 모르겠어요 ㅋㅋ
긴급상황에서 제데로 모르면 못여는게 맞는거임?
어설프게 생존해서 길게 소송 걸릴바에 확실히 사망하면 보상 한번으로 퉁치겠다는 건가
진짜 저리 커스텀 안 하면 그냥 타죽겠구만... 뭔 깡으로 저리 만든거람. 저러다 머스크멜론이 저 차 타다 비슷한 사고 나서 사망하면 엄청난 아이러니가 되겠구만...
g90도 평소엔 버튼 딸깍으로 문 열고 방전 및 비상시엔 저 노란 원 딸깍하면 물리적으로 문열리는데 저렇게 만들던가 멜론아
앞자리엔 저런게 있음 쟤들도 모르는게 아님 문제는 뒷자리에 안 뒀다는 거지
테슬라도 앞좌석엔 비상 탈출 스위치 편하게 만들어놨음. 뒷좌석에 없는거지.
테슬라는 앞쪽만 이렇게 g90은 1열, 2열 둘 다 저렇게 되있음
내 얘기가 그거임
안전기준에 대해서 법기준이 등1신인가. 잘도 저런게 통과가 되네
우리는 있었음. 미국이 저런거..
ㅇㅇ 미국이 안전에 대한 법 기준이 등1신임 걔네는 보행자 안전 규정도 없어 근데 ㅈ같은건 fta때문에 연간 5만대 팔기전까지는 우리나라 규제를 안따라도됨 ㅅㅂ...
모델3 신형에서는 방향지시등 스틱도 없애버렸는데 뭐
그럼 모델 3는 방향지시등 어떻게 해...? 센터페시아에 있는 태블릿으로 하는거야 설마...?
핸들에 있음. 기존에도 페라리등에서 있는 방식이긴 한데. UX가 조금 달라서 불편하긴함. 익숙해지면 괜찮음. 인간은 적응의 동물이라고.
핸들 왼손 엄지부가 닿는 부분에 터치식으로 되어 있음..개인적으론 왜 이러는지 모르겠다는...
크아아악...
차주들도 몰라서 죽는데 뒷좌석은 보통 가족이나 아는 사람들이 타는데 테슬라 오너들도도 아니고 저런 지식이 있을리가 만무하고 걍 일반적인 손잡이 하나 안달아두면 사고날때마다 줄초상일듯
보통 차사면 그래서 매뉴얼을한번쯤은 정독하라고. 하는거..
내 차 샀다고해서 세계모든 자동차 메뉴얼을 정독하진 않잖아
읭? 한글판 읽어..
내가 제네시스를 샀으면 제네시스 메뉴얼을 읽지 테슬라 메뉴얼을 따로 읽진 않는다는 얘기임 윗댓 얘기가 그거잖아 운전석에는 그 차를 산 사람이 앉지만 2열에는 보통 가족이나 아는사람들이 타니까 메뉴얼을 읽지 않는사람일 확률이 높다고 그래서 일반적으로 사용하는 잘 보이고 사용하기 편한 수동개폐장치를 다는게 맞다는 얘기잖아
테슬라는 전기차 버스 만들면 큰일날듯 화재 일어나면 승객들 버스 매뉴얼 안읽었다고 발뺌할듯 ㅎㅎ
그리고 거 수동개폐장치 달자는데 그거 찬성하면 님에게 뭐 큰일남???? 왜 반대함???
모르면 그냥 가만히라도 있었음 중간은간다는말이 정답이었네.. 지금 불난게 수동개폐장치가 없어서 저러는게 아니라 매뉴얼을 봐야할만큼 복잡해서 그러는건데 어설프게 아는척 일침넣다가 밑천드러냈내? ㅉㅉ 글고 세상 어느버스나 대중교통 수단이 수동개폐를 누구라도 할수 있게 해둠? 미친것 아님?
물리버튼 짱짱맨
저게 에어백처럼 일회용인가?? 왜 저렇게 꽁꽁 숨겨두는지 이해할 수가 없네
유게에도 테슬람 한마리가 어댑터로 충전기 고장낸건 구라다라고 엄청 설파하고 이 사건도 열수있다고 난리치드만
사진 저 부분은 정비공장 가도 도구로 열껄 저건 맨손으로 열리는게 아닐걸
게임만 얼리억세스 할줄 알았지 이새끼들은 안전장치도 얼리억세스를 하고있음. 사람 뒤지고나서야 고치려고
이런건 법제화가 필요하다..진짜 이런건 미쿸이 더 깐깐할거라 봤는데 의외임...
참고로 테슬라차량은 국내 차량안전규정을 통과못한 차량이라 원래라면 수입금지인데 한미FTA덕에 수입 운행되고 있음
미니멀리즘을 과도하게 추구하면 저렇게 되는거지. 미니멀리즘은 대부분 실용성이 아니라 디자인을 중시한거니까. 거기서 실용부분에도 손을 대면 이용자의 불편을 부름. 차의 경우는 그 불편이 생명에 직결되어버리고.
이런데서 기존에 차만들던 업체랑 차이가 난다는거…
운전석에 미니소화기랑 유리 망치 꼭 두세요.
미니소화기는 전기차 화재에서는 별 의미가 없고 유리망치는 테슬라Y모델은 이중접합 유리라서 유리망치로 뚫기 거의 불가능함(중간에 필름이 있어서) 망치 구입해두려면 버스에서 쓰는 그런 큰 종류로 사야됨