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새대가르
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Djrjeirj
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아시아나는 몽규가 가져가봤자 백퍼 축협 꼬라지 났을거임
현대가에 몽규가 있다면 금호가에는 박삼구가 있음
소비자입장에선 좋을게 하나없지 지금 남은 마일리지도 제대로 못쓰게해서 난리났음
땅콩 vs 회장의소유물취급 진짜 박빙이다
"비행기? 그거 기장 없어도 뜨잖아?" 기장없이 출항한 오사카편 항공편 [논란]
차라리 아시아나는 국유화하는게 맞지 않았나?
몽규는 말아먹어도 얼마안되지만 삼구는 5대재벌 근처에서 중견으로 후퇴시킴
항공에 대해서 1도모르는 놈이 인수하는것보단 뭐라도 아는 놈이 인수하는게 낫다 이거지
아시아나는 몽규가 가져가봤자 백퍼 축협 꼬라지 났을거임
Misaka Mikoto
"비행기? 그거 기장 없어도 뜨잖아?" 기장없이 출항한 오사카편 항공편 [논란]
항공의 시대
땅콩 vs 회장의소유물취급 진짜 박빙이다
금호아시아나를 단 혼자서 말아먹은 그남자
현대가에 몽규가 있다면 금호가에는 박삼구가 있음
Misaka Mikoto
몽규는 말아먹어도 얼마안되지만 삼구는 5대재벌 근처에서 중견으로 후퇴시킴
몽규가 암만 ㅂㅅ이라지만 금호에 비빌정도는 아닌듯 ㅋㅋ
소비자입장에선 좋을게 하나없지 지금 남은 마일리지도 제대로 못쓰게해서 난리났음
마일리지는 부채 개념이라 소멸은 못 시킬텐데
아시아나 일본갈떄 나쁘지않았는데 쓰읍
조현항공?
차라리 아시아나는 국유화하는게 맞지 않았나?
ㅇㅇ JAL처럼 국유화 해서 정상화 시키고 되파는게 맞았는디
국고가.... 돈없다고 우체금 보험 예치금 같은거 막 갖다 쓰고있는데
근데 이럼 사실상 독점 아닌가?
독점이지 근데 이 독점 상태를 만든 가장 큰 장본인이 금호그룹 회장임
https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=624957 항공 특수성상, 자회사 LCC꺼도 어느정도 대한항공의 지분이 있어서 반영해준다고 해도 독점이 되질 않음. 괜히 유럽에서도 승인해준게 아님.
대한항공 티켓 값 오르겠네......
독점이 되는 이상 그 무엇보다도 나쁜거 아님?
대한항공아시아나 줄여서 DHA 좋은데?
현대랑 기아가 합병하고 독과점 완성된거보면 저건 결코 좋은일이라고 볼수가없음.. 뭐딱히 다른대안이 있었던게 아니긴 하지만 대한항공에 줘서는 안됬었다고봄..
근데 대한항공 말고는 가져갈 데도 마땅치 않았음. 몽규가 아시아나 인수 한번 찔러봤다가 튀었기도 했고
적당한 매수자 나올때까지 산은통해서 반강제 컨트롤한다던가, 어떻게든 미루는 한이 있더라도 대한항공 주면 안됬었다고봄 저건 진짜 땅콩가문에 대대로 누릴 선물준거밖에 안됨...
선물라고하기엔 애매했지 그때 매수자도없어서 경영권 분쟁때 자기편 해달라고 먹은거니까
ㄱ 논리로 지금 조선이개판났음. 세금은 줄줄이 새고 있고..
ㅊㅊ는 했는데 그때 한전부지랑 비슷한 양상이더만 ㅋㅋ 삼성이 적당히 쓰고 현대가 존나 높게 베팅 ㅋㅋㅋ
https://www.bloter.net/news/articleView.html?idxno=624957 항공 특수성상, 자회사 LCC꺼도 어느정도 대한항공의 지분이 있어서 반영해준다고 해도 독점이 되질 않음. 괜히 유럽에서도 승인해준게 아님.
코로나 시기라 몽규도 ㅈㅈ치고 발뺏음
근데 독과점의 폐혜란 모르는놈이 먹는것보다 더 나쁘다는 점때문에 미국도 독과점 때리고 그냥 아무나 가져가라고 쪼개서 파는는거 아니였음? 사가는놈이 설마 한두푼 짜리도 아니고 최소한 이득낼 자신 잇으니 사가는걸텐데..
대한항공 3세 경영권 싸움때 아시아나 사간다고해서 땅콩 재끼고 대한항공 먹음
아 그럼 인수하더라도 현기처럼 사명통합 이런건 안하겠네
그냥 땅콩이 흡수하는거임
마일리지 이슈있다고 하던것같던데 비행기를 한번밖에 안타봐서 모르겠다
댄공 주식은 오르는데 아시아나는 계속 쳐박뉑...
지금 마일리지 쓸 곳이 없음
댄공은 돈은 안올림, 대신 할인표가 줄어듬.
이제 저가항공만 타야지 뭐
사실 플래그캐리어라는건 오히려 2개 이상 있는 국가가 더 희귀하기도 하고 요즘 플래그캐리어의 경쟁상대는 같은 플래그캐리어가 아닌 저가항공사이기도 해서 생각보다 독점 관련으로 잡히긴 애매하긴 했을 듯.
아시아 쪽은 죄다 국적사가 2, 3개 아님?
동아시아 기준 일본 JAL, ANA 중국:에어 차이나, 중국동방항공 대만:에바항공,중화항공,스타럭스
국가적 입장으로 보면 손해임. 합병 승인 받는다고, 중국하고 유럽에 아시아나 알짜 항공 노선 갖다 바쳤음. (수십년 전 부터 선점하던 건데...) 거기에 아시아나가 가지고 있던 국제 화물 운송 권한도 상당 부분 포기함. 수출 할때 패널티 먹고 시작해야 함.
어느국가와 한국사이의 항공라인 독점해서 sk가 뒷배인 제주에어랑 소송전 한다고 들은거 같은데??