하필이면 이놈의 리튬은 불나면 유독가스 발생이라... 유독가스 경보까지 있다는데... 사망자 대부분이 외국인노동자라니 아이고 ㅠㅠ
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차라리 초동대체가 안되면 대피라도 제대로 되어야 하는데 대피는 1층 직원들만 했고 2층 직원들은 대피 도중에 폭발이나 유독가스에 휩쓸린 듯 함...
배터리셀이야 하나가 터질 수도 있는데..결과는 너무 참혹하네.. 유사시 초동대체를 할 인원이 없었나..
다른곳에서 본걸로 당일알바 인원이라 안전 교육 같은것도 제대로 안받았을꺼라고도 하던데 당일치기 알바로 가서 갑자기 사고터지면...누가 이끌어 주지 않는이상...아무래도 힘들겟지.. 익숙한곳이 아니니...안타까운 사고야
하... 제발 이제는 이런 전기차 괴담좀 그만 퍼뜨렸으면... 배터리팩은 불붙기까지 상당한 시간이 걸리고 열폭주 일으키지 않고 초장에 잡히면 바로 잡힘. 그리고 뉴스에 나온건 전기차에 들어가는 이차전지가 아니라 일차전지 회사임. 전혀 다른 배터리
리튬이 아니고 전해액 염화티오닐. 염화 티오닐(Thionyl chloride, 싸이오닐 클로라이드)은 화학식 SOCl 2을 갖는 무기 화합물이다. 불쾌한 매콤한 냄새가 나는 중간 정도의 휘발성, 무색 액체이다. 염화티오닐은 주로 염소화 시약으로 사용되며, 1990년대 초반에는 연간 약 45,000톤(50,000쇼트톤)이 생산되었지만 때때로 용매로도 사용된다. 독성이 있고 물과 반응하며 화학무기 생산에 사용될 수 있으므로 화학무기금지협약에 등재되어 있다.
https://youtu.be/SrxpG-wLbII?t=118 내연차의 긴급화장서비스는 전기차보다 흔해서 뉴스로 잘안다루다보니 사회이슈 조차도 안되거든. 지금까지 우리나라 전기차 "화재"로 인해 죽은사랑음 소방청 통계로 0명
배터리셀이야 하나가 터질 수도 있는데..결과는 너무 참혹하네.. 유사시 초동대체를 할 인원이 없었나..
차라리 초동대체가 안되면 대피라도 제대로 되어야 하는데 대피는 1층 직원들만 했고 2층 직원들은 대피 도중에 폭발이나 유독가스에 휩쓸린 듯 함...
진라면순한맛
다른곳에서 본걸로 당일알바 인원이라 안전 교육 같은것도 제대로 안받았을꺼라고도 하던데 당일치기 알바로 가서 갑자기 사고터지면...누가 이끌어 주지 않는이상...아무래도 힘들겟지.. 익숙한곳이 아니니...안타까운 사고야
작업은 알바쓰더라도 최소 초기 진압이나 대피요령을 교육받은 안전교육 받은 직원은 있어야 한다는 거지..
자동차 밧데리는 불났다면 긴급화장서비스가 발동되니... 초장에 빨리 도망못가면 죽는거지.... 전고체 밧데리가 대중화 되기전까진 긴급화장 서비스가 심심찮게 사회이슈를 만들듯..
차한잔의용꿈
하... 제발 이제는 이런 전기차 괴담좀 그만 퍼뜨렸으면... 배터리팩은 불붙기까지 상당한 시간이 걸리고 열폭주 일으키지 않고 초장에 잡히면 바로 잡힘. 그리고 뉴스에 나온건 전기차에 들어가는 이차전지가 아니라 일차전지 회사임. 전혀 다른 배터리
차한잔의용꿈
https://youtu.be/SrxpG-wLbII?t=118 내연차의 긴급화장서비스는 전기차보다 흔해서 뉴스로 잘안다루다보니 사회이슈 조차도 안되거든. 지금까지 우리나라 전기차 "화재"로 인해 죽은사랑음 소방청 통계로 0명
리튬이 아니고 전해액 염화티오닐. 염화 티오닐(Thionyl chloride, 싸이오닐 클로라이드)은 화학식 SOCl 2을 갖는 무기 화합물이다. 불쾌한 매콤한 냄새가 나는 중간 정도의 휘발성, 무색 액체이다. 염화티오닐은 주로 염소화 시약으로 사용되며, 1990년대 초반에는 연간 약 45,000톤(50,000쇼트톤)이 생산되었지만 때때로 용매로도 사용된다. 독성이 있고 물과 반응하며 화학무기 생산에 사용될 수 있으므로 화학무기금지협약에 등재되어 있다.
아 전해액도 불나면 유독하구만... 리튬도 그 자체 독성이 있어서 리튬만 문제인줄 알았더니...