https://bbs.ruliweb.com/community/board/300148/read/35208596
전에도 언급했지만 현재 경부고속선 상황 보면...
결국 애초에 천안아산역을 신설할게 아니라 정읍역처럼 기존 '천안역'에 고속선 승강장을 병설하거나
하다못해 이탈리아 '디레티시마(Direttissima)'처럼 천안역 전후 고속선과 기존선을 연결했어야 하는...
즉 경부고속선 건설 자체가 첫단추부터 잘못 꽨 그 자체 아닐까 싶다.
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[역사] 철도) 한국타이어 화재의 나비효과는 결국 경부고속선 루트가 잘못된 그 자체...
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