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1세대 카이엔은 못생겼다는 평에도 불구하고 엄청난 판매량으로 포르쉐에 큰 부를 안겨주었으며 심지어 대주주 폭스바겐 그룹을 인수하려는 시도가 발생하기도 하였다. 불편함과 상품성은 모두 무시하고 고성능과 고속만 주장하는 선민의식 매스컴(탑기어, 기자등)과 소비자의 시선·판단이 다르다는 대표적 예시이다. 카이엔 1세대 시기의 2002~2010년 기아 카렌스 내지 스포티지도 비슷하게 생겼거나 못생겼음을 고려하면, 탑기어의 몰가치한 순혈고집 내지 스포츠성 추구와 자아 없이 그저 받아적는 기자의 합작 찐빠라고 할 수 있다.