[정보] 현대 RN24는 E-GMP 아니다

[건전한 우익]

현대 연구원 피셜

1.캐스퍼 디자인 큐를 가지고 왔음

2.B세그먼트 언더바디를 활용(코나 니로 i20 베뉴)

3. 아이오닉5N 플랫폼으로 는 하드웨어 한계(차 크기 무게등 말하는듯) 못하는거 RN24로 함

4. 아이오닉5N BSA를 계랑해서(줄임) RN24에 넣음

5. 아이오닉5N의 모터 배터리를 넣었다 RN24 .연구원1

아이오닉5N PE를 RN24에 넣어다.연구원2

(두분다 말못할 기밀때문에 얼버무리는 부분이 있어보임)

질문자. E-GMP의 스케이트보드 플랫폼은 아니란거죠?

연구원1. (고민 잠시함) 아이오닉5N의 배터리와 모터를 사용했다고 보시면 될것 같다

연구원2. 아이오닉5N 준비하면서 이것도 했고 아이오닉5N의 pe를 동일하게 가져가는 방식으로 진행 

연구원 1 2분의 말을 종합해보면  아이오닉5N의 BSA와 PE시스템을 사용햇다는 말이됨

고로 E-GMP기술 때려넣었지만 E-GMP라곤 말안학겠음 이상황

[비추수집기]

그냥 베터리 적층 방식을 바꾼건가?

[간케]

저번 EV3, 니로 이슈 때문에 그런건가 답변을 애매모호하게 하는구먼

[Rituals]

이것도 egmp라고했다가는 난리칠거 같으니 말을 저렇게 하는건가

[건전한 우익]

애당초 큰틀에서 E-GMP라고 해도 되겠다 생각하고 있는것 같음 최초 이거 티저영상에 E-GMP 기술과 WRC DNA를 결합하면 어떨까 라고 했고

내가 생각하는건 RN24의 플랫폼이 E-GMP인지는 안중요함

아이오닉5N의 E-GMP가 그들이 말해온 멀티세그먼트 모듈화를 RN24로 증명한게 대단한거지

즉 차대 안가립니다를 증명