20년만에 부활한 교외선은 경기북부 최대급 도시들인 고양시와 의정부시를 연결하는 역할을 맡을 예정
1. 고양시 : 의정부에 있는 의정부 지방법원, 경기도청 북부청사, 경기북부 병무지청, 등...
교외선 재개통시 고양시민들의 수많은 행정 이동 수요가 충족될 예정
2. 양주시 : 시 내부 개발 후순위인 양주시 남부의 관광 옵션이 20년만에 되살아나면서 지역 경제 활성화를 기대할 수 있음.
다만, 시 인구 대부분이 밀집된 양주 북부 지역은 교외선 재개통 혜택을 받을 수 없음.
3. 의정부시 : 세 지역 중 재개통 혜택이 제일 적으나
일산 킨텍스, 등... 고양시행 이동 인구, 인천행 경유 인구, 등.. 시민 이동 편의에 대한 혜택을 기대할 수 있음
교외선 운행 차량 : 4400호대 디젤 기관차 5량 3편성
차량 편성 : 디젤 기관차 2대, 객차 2대, 발전차 1대
하루 운행횟수 : 편도 20회 (1회/h 스케쥴 예정)
편도 총 소요시간 : 32분
운행 속도 : 60km/h
승차 정원 : 136명
와 이거 드디어 다니는구나;
의정부시는 진짜 이득이 없네
무궁화호 몇대 없을텐데 어디서 또 빼올려나 ㅋㅋ 태백선 무궁화호 객차 2량이던데 이제 하나달고다니나
퇴역 취급받는 예전 누리로 객차 짤라서 쓰겠지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 경의선 배차간격 늘어나는건가?
경기북부 최대도시는 고양시인데 대체 청사같은게 죄다 의정부에있는건지 모르겠음