[유머] 이슈) 중국산 전기차가 불러온 완성차 대연합시대 ㄷㄷ.jpg

[어둠의원예가]

가격은 저렴한데 기술 성장도 빠른 중국산 전기차의 위협에 세계 완성차 제조사들이 속속히 손잡고 있음

현대자동차는 도요타 뿐만 아니라 GM하고도 손잡고 자율주행 선두주자 웨이모하고도 동맹을 맺음

이는 각 기업들이 가진 특화 기술들을 가지고 와서 서로 협력해 기술 개발 기간과 기술 총 비용을 크게 낮추는 전략으로

소비자들은 실현 가능한 미래 기술들을 보다 빠르게 접할 수 있게 된다는 장점이 있음

1. 현대자동차-미국 제너럴모터스(GM)

*현대자동차와 GM이 서로 가진 글로벌 생산 시설을 이용해서 자동차를 생산할 수 있게됨

GM의 경우 브라질, 멕시코, 등에 있는 현대차 생산기지를 통해 신흥 시장 현지화 공략이 가능해짐

*현대자동차가 GM에 하이브리드 기술, 전기차 기술 공유함

GM은 자사 최대 강점인 대형 SUV, 상용차, 픽업트럭 생산 전반 기술을 공유함

*현대자동차가 GM과 수소 자동차 협력 개발, 여기에 수소차 인프라 기술을 공유함

GM에 수소차 인프라 기술을 공유할경우 미국 내 인프라 구축 협력을 통해

현대차의 수소 인프라 방식이 미국 표준이 될 가능성을 높이고

품질 대비 가격이 조금 비싸더라도 GM 수소 연료 전지를 공급 받아 현지 중형 트럭을 생산함으로써

최근 GM 경쟁력 향상에 공을 들이는 미국 정부로부터 자동차 보조금을 확정적으로 유도할 수 있음

2. 현대자동차-일본 도요타

*수소 자동차 생태계 구축 협력

-> GM과 비슷한 내용

*AI 휴머노이드 로봇 공동 개발(핵심)

현대 보스턴다이내믹스에서 개발한 인간형 로봇 '아틀라스'의 최신형

대기업 자본력 아니랄까봐 투자 수준이 매우 높아서

현존 휴머노이드 중에서 압도적인 수준의 가동력과

인간형 로봇 중에서 들 수 있는 무게 수준 레벨이 다름

-> 핵심 협력 내용은 현대자동차 보스턴다이나믹스의 인간형 로봇 '아틀라스'에

도요타리서치연구소가 현재 역량을 총동원 하고있는 대규모행동모델(LAM) 학습 모델을 탑재해

AI 휴머노이드 상용화 버전을 공동 개발하는게 주 목표

3. 현대자동차-미국 웨이모

*현대자동차 아이오닉5에 웨이모 드라이버를 탑재해

2025년부터 국내 자율 주행 택시 시범 주행에 나설 예정

*참고로 웨이모는 미국 알파벳(=구글) 산하 기업으로

라이다+레이더 초음파센서를 활용한 초고정밀 지도 자율주행 기술의 선두주자임

*이에 현대자동차 아이오닉5 자율주행 택시는 SAE(미국 자동차 공학회) 기준

레벨4(고등자동화) 이상 자율주행 기술 구현이 가능한 차량으로 만들어질 예정

요약

중국산 전기차의 위협에 글로벌 완성차 기업들이 손을 잡으면서 기술 발전 속도가 크게 증가할 예정

[Rituals]

1,3,5위가 연합이라니? ㄷㄷㄷ 대체 얼마나 무서운걸까

[조각의마술사]

역시 공동의 적은....

[클모만]

재계순위 정상화 과정입니다

[루리웹-9537734521]

일본하고 손잡는건 조금 그런데... 언제 "라인" 할줄 알고

[라이스샤워]

그렇다고 하기엔 로봇분야는 일본이 우리나라보다 앞선게 맞아서

[유급합법빈유캣맘진순락찔철덕]

기술제휴랑 위탁생산 정도 일거 같은데 라인 하지는 못하겠지 만 그 전에 르노가 있었네

[코코양양이]

라인은 네이버가
라인 본사를 일본에 만들어서(일본 회사가 됨)

일본 정부가
개입할 수 있어서 그런 것이고,

현기는 합작 회사 만들어도
일본에 안 만들면
슈킹 당할 염려는 없음.

[수중맨]

만약 토요타랑 협업해서 하이브리드만 가져올수있으면 현대차 10년은 뽕뽑을수 있을거같음.. 솔직히 직병렬하브가 너무 좋아

[방구석폥귄]

셋 다 현대자동차인데 그냥 얘네 교섭력이 어마어마한 거 아닌가 ㄷㄷ

[아아나테마]

불안한건 이게 말이 동맹이지 현대가 기술만 쪽 빨리고 퇴출 될수도 있다는거

[(/-_-)/]

에플카 때처럼 진짜 미친 조건을 걸지 않는 이상 윈윈 할 수 있게 가겠지 뭐

[아디아]

델라메인이잖아!!

[수중맨]

앞으로 자동차 경쟁력은 소프트웨어가 핵심인데.. 흔히들 SDV라고 하는.. 그쪽 분야에서 중국 경쟁력 무섭기함. 자율주행쪽도 중국 발전이 빠를수밖에 없는게, 중국은 아무래도 미국 유럽 한국 일본보다 눈치안보고 개발할수 있는게 많아서..

[engineer gaming]

아닌게 아니라 요즘 소프트웨어 신기술 구글링하면 예전에는 영어권 자료만 떳었는데 근 몇년 전 부터 csdn이런 중국 개발자 커뮤니티 자료가 꽤나 많이 뜸 ㅋㅋㅋㅋ 중국 사이트 번역기 돌려서 도움받은적도 몇번 있고

[냐류냐류]

하드웨어는 아이오닉만큼만해도 솔직히될듯
소프트웨어가문제

[인무봉 나두선생]

웃을수가 없는게 그만큼 중국산 전기차 자체가 위협적임

지금은 기술보다 가성비 위주지만 전기차나 재생에너지 투자하는거 보면 언제 기술 우위가 뒤집힐지 모르고

거기다 이놈들은 내수가 개깡패라 체급이 다름

[인민배우 심영]

수소차는 그렇다 쳐도

개인적으로 개인승용차는 베터리 규격 통일해서

충전소가 아니라 교환소 개념으로 갔으면 싶다.

그러면 전기차 화재사건도 줄어들 듯

[수중맨]

배터리교환시스템 현대차 지금 실증단계 들어갔고.. 중국은 니오자동차가 이미 하는중. 2.5분만에 교체가능, 교환센터 가까이 가면 라이다주행으로 알아서 차 넣고 교체하고 빼고 전주기 자동화됨, 지금까지 문제도 없었음..

[루리웹-7487059580]

그게 더 불 잘남 도로 이물질 땜에 교체중 사고나거나 주행중 충격에 이탈되거나

[인민배우 심영]

그걸 휴대폰 충전기 호환되는 것 처럼 특허 개방해서 좀 통일시킨다면 좋을탠데..

하긴, 휴대폰도 통일 안되는 마당에

[수중맨]

usb규격처럼 통일되면 좋긴한데 아직은 힘들듯.. 상하이차였나도 자체적으로 하려다가 니오시스템으로 따라가는걸로 알고있음. 현대차도 중국 들어가서 교환차 하려면 니오꺼 써야할거같고..

[무임승차대상]

그럴려면 특정 표준규격이 나와야 하는데
다양한 차량의 설계상 제약이 따르지 않는 정도 수준에, 소비자들이 납득할만한 주행거리와 성능을 내야함.

[그것이나의이름이다]

여러분은 메가코퍼레이션의 탄생을 보고 계십니다.

[루리웹-2312152542]

행동모델 외주주면 뭐가 남냐 ㅋㅋ

[초록나무]

외계인이 침공하면 일본이랑 손잡듯이 테슬라 하고 싸울려면 힘을 합쳐야 한다 이마인드 같네

[오렌지맛계란]

현대자동차 주식 사놔야되나?

[빨간약파란약]

일본은 또 배신하는 것 아냐?

[루리웹-5231197939]

현기 저래놓고 원가절감 실컷하고 마진 이빠이 땡길거잖아... 이번에 그랑콜레오스 하부 보고 한우 유통 욕할게 아니라 현기를 욕해야겠단 생각이 들더라

[L'Antica]

현기가 픽업전기 만들면 쉐보레껄로 할려나