A.I는 코너돌때 거의 엎드리는데 저는 그렇게 안되네요.
브레이크를 동시에 잡아야하나요?
rear 브레이크는 언제 사용하나요?
그리고 동시에 출발하면 A.I가 훨씬 빨리 가네요
오토바이를 업데이트 해야 비슷한 속도로 갈 수 있나요?
난이도를 낮춰야 하나요?
옵션에 세미오토인데 오토는 없나요?
코너링 돌때 기어 수동으로 내리라는 신호인가요?
프리팩 다운받으면 바로 사용가능한가요?
게임 구입했는데 너무 어렵네요.
조언 부탁드립니다
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코너돌 때 기본 조작법인 좌측 아날로그스틱을 좌/우 끝까지 밀었는지 확인해보세요. 만약 제대로 밀었다면 AI와 마찬가지로 거의 엎드려야 합니다. 출발 후 AI를 전혀 따라가지 못할 정도라면 난이도가 높게 설정되어 있을 수 있습니다. AI와 같은 바이크를 타고있다면 일반적으로는 쫓아갈 수 있어야 합니다만, 커스텀의 요소가 있는 게임이다보니.... 모든 바이크는 pp(퍼포먼스 포인트)가 표시되어있고, 튠을 하면 이 수치가 올라갑니다. 커리어모드를 하다보면 aI 끼리 같은 모델을 타고 있어도 조금 다른 경우가 있는 것 같더군요. 그리고 대부분의 커리어모드에서 레이스는, pp가 제한되어 있습니다. 즉 pp가 비슷한 바이크들끼리 레이스하도록 어느정도 제한하고 있는 것이죠. 고로 이기기 위해서는 내가 가지고있는 바이크중 제한 내의 pp에서 가장 높은 것을 타고 출전하는 것이 좋습니다. 프리팩 받으면 바로 가능해집니다. 게임이 어렵게 느껴지시는 가장 큰 이유는, 아무래도 조작법입니다. ride3에서 바이크를 조작하는데 조작 난이도를 유저가 거의 아케이드게임 수준부터 레이싱시뮬레이터 수준까지 조절이 가능합니다. 근데 이게 한글판이 아닌데다가, 게임 내에서 친절하게 알려주지도 않더군요. 레이스 시작 전, 맵 로딩 다 끝나고 잠시 메뉴뜨죠? 그곳에 race option? ride option? 인가 메뉴가 있을겁니다. 그곳에서 cpu의 난이도와 조작 난이도 등을 설정할 수 있습니다. 아마 거기에 오토/세미오토/수동 등의 옵션도 있을것이고, 물리 적용을 얼마나 받는지, 리어브레이크를 자동으로 잡아줄지 수동으로 잡아줄지 등 꽤나 세부적으로 조절이 가능합니다. 거기에 따라서 난이도가 극과 극입니다만, 아무래도 현재 적절한 형태로 되어있지 않은 듯 하네요.
유투브 동영상보니 코너구간에서 브레이크보다 기어를 감속하는거 같더라구요. 리어 브레이크 잡을때 보니 뒷바퀴에 제동이 걸리는거 보니 드리프트 용인건가요? 브레이크를 늦게 잡았을 경우 급코너링에 필요할때 사용하는건지 궁금해져서 글 올립니다
이는 왠지 좀 어려운 이야기, 학술적인 이야기가 될 것 같습니다만. 게임에서 어느정도까지 이러한 물리학적인 것을 지원할지도 좀 미지수구요. 다만 제 미천한 바이크 경력과 바이크게임 경력을 기반으로 말씀드리면, 레이싱이야 해본적이 없으니 단언할 수는 없지만, 기본적인 코너링 주법에서 1 당연히 기어변속 합니다. 풀브레이킹 하며 기어단수를 낮추고, 그에 맞춰 레브매칭도 해주는 경우도 있구요. 다만 제가 알기로는 엔진브레이크를 적극적으로 사용하는 경우는 드물고, 안좋다고 알고있습니다. 브레이킹은 브레이크 시스템에 거의 의존합니다. 2 드리프트는... 자동차에서도 약간 독특한 스킬이지만, 바이크에서는 더욱 예외적이고 특수한 경우라고 알고있습니다. 일반적인 아스팔트나 트랙에서는 쓰지 않습니다. 더트트랙에서나, 묘기용, 혹은 모타드같은 예외적인 것 빼구요. 또한 리어브레이크의 경우도 좀 이야기거리가 많습니다. 제가 기억하기로는 레이싱선수중에서 리어를 쓰는 사람과 안쓰는 사람이 따로 있을 정도로. 만약 코너직전 감속중인 상황에서 뒷바퀴에 제동이 걸린다면, 꼭 뒷브레이크를 써서가 아니라 기어변속중에 조금씩 걸리는 엔진브레이크일 수도 있습니다.
감사합니다 친절하게 답변해주셔서 ㅋㅋ
현재 게임이 불가능한 상황이라 구글에서 찾아보려고 했는데 없네요. 띠용... 못찾은건지. 며칠내로 집에서 게임 구동해서 스샷 올려드릴게요.
친절한 답변 감사드립니다.ㅋㅋ 엑스박스로 구입했는데 커리어 위주로 하려구요