교통 상황따라 초록불에 가는것보다 빨간불에 가는게 더 쉬운경우
여기 좌회전불이 안들어오는곳인데 가끔 신호 두사이클 지날때동안 계속 못가고있는차 보면 안쓰럽더라
심지어 좌회전후 보이는 보행자신호가 신호체계 한사이클에 두번들어오는곳이라 여기 잘못진입하면 길막 맨붕구간
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비보호는 안올때 가라는거지 상대 오는데 가라는게 아니니까 바꿔말하면 반대쪽 차들은 내 신호가 초록색인데 상대가 미쳐가지고 좌회전하는걸로 보이거든
??? : 어차피 사고나면 내 과실! 그렇다면!!!
꼬리물기 예측난이도도 쉽지않음 오죽하면 경찰차도 꼬리물기 당하더라 ㅋㅋ
비 보호잖아 보호 안해준다고 그게 싫으면유턴 P턴 되는데가서 돌아와 그게 법이야
그런 상황이 발생한 것 자체가 좌회전 차량 과실임.
그러니까 반대편 직진차들은 내 신호가 초록색인데 상대가 신호위반하는걸로 보인다니까... 이해를 몬하네
가끔 교통량이 진짜 많은데 비보호인곳 보면 신호 없는 이유를 모르겠는데 혹시 이유 아는 사람 있는감 궁금하네
??? : 어차피 사고나면 내 과실! 그렇다면!!!
어라 생각해보니
막히면 교차로 진입하면 안되는데 계속 꼬리물고 오니 답답
꼬리물기 예측난이도도 쉽지않음 오죽하면 경찰차도 꼬리물기 당하더라 ㅋㅋ
그래서 저는 신호끝날때쯤 정지선에 멈춥니다. 뒷차들 난리나도 귀막고 다음신호까지 기다림ㅋ
대부분은 예측이 어려운게 아니라 습관임 경찰들도 운전 거지 같이 하는놈 많음
안움직인다 싶으면 아예 안가는데 안가면 또 뒤에서 빵빵 이 ㅈㄹ들을 해대
다음신호때 좌회전 차들이 꼬리물고 진입 못하게 블로킹. 그렇게 정직하게 운전하다 신호 7번을 보내봤슴.
비보호 좌회전 하고있으면 직진차들은 감속도 안하고 클락션 누름 ㅋㅋㅋ
꿀벅지마운트
비보호는 안올때 가라는거지 상대 오는데 가라는게 아니니까 바꿔말하면 반대쪽 차들은 내 신호가 초록색인데 상대가 미쳐가지고 좌회전하는걸로 보이거든
이미 진입하고 상당수 꺾여있는데도 그럼
꿀벅지마운트
그러니까 반대편 직진차들은 내 신호가 초록색인데 상대가 신호위반하는걸로 보인다니까... 이해를 몬하네
표지판이 뭐든 전방에 미친 상황으로 생각되어지는 상황이 발생하면 감속은 해야지...
꿀벅지마운트
그런 상황이 발생한 것 자체가 좌회전 차량 과실임.
꿀벅지마운트
비 보호잖아 보호 안해준다고 그게 싫으면유턴 P턴 되는데가서 돌아와 그게 법이야
좌회전 하는거 보고 멈출 수 있는데 안멈추면 직진차량이 과실 더 큼 ㅋㅋ 비보호 좌회전인데 비보호가 아님
말이 비보호 좌회전이지 그거 믿고 ㅈ같이 운전하면 과실 더 크게 먹음
그건 그냥 전방주시 태만이라고 모르쇠하면 결국 비보호 좌회전에 과실 더 걸림
ㅋㅋ 내가 과실이라는 단어를 써서 혼동 준듯. 원칙적으로 그렇다는 거지 ㅈ같이 감속하지 말고 그냥 들이받으라는 뜻은 아니었음. 무단횡단하는 사람이 있으면 그 사람 잘못이긴 하지만 그렇다고 감속 안하고 들이받을 수는 없잖아. 첫 댓글이 감속도 안하고 클락션 누른다고 말도 안 되는 소리 써놨길래 그런 거임.
대한 민국 법이 ㅈ이 아닙니다..
그 전에 좌회전이 끝나있어야 비보호 일때 좌회전이 허락되는겁니다. 엄청 멀리서 차가 오는게 보이고, 그 차의 속력을 감안해서 내가 좌회전이 끝나기전에 올거같으면 안가야 정상이에요
고의로 속도를 더 높이거나 명확하게 사고를 낼 의도를 증명 못하면 비보호 쪽이 과실 더 잡혀
내 시야에서는 니가 신호위반급이여 ㅋㅋ
감사합니다.
감사합니다.
감사합니다.
감사합니다.
비보호의 의미는 "상대방에게 진로 방해"가 안될 때를 말함. 님이 하는건 대가리 쳐박고 끼어들기 하는거랑 같은 거임. 애초에 상대가 양보하는게 아니라면, 님이 차량 없을때 가야하는게 비보호신호임.
예전이 이런 상황이 있었습니다. 제가 차는 좌회전 끝날무렵이였고 맞은편 정차했던택시는 직진신호를 보고 빠르게 출발해도 제가 잘못한건가요?
감사합니다.
그렇더라도 님 잘못이에요. 이방인님 말대로 비보호 구역에 진입하는 차는 직진 차량에 아무런 방해를 안 해야 하는 게 원칙입니다.
감사합니다.
비보호 좌회전할때, 반대쪽에서 차량이 오고 있을 경우 그차량에 방해를 해서는 안돼요. 님이 먼저 지나갈 수 있겠다 싶으면 지나 가는건 괜찮지만, 그게 사고로 이어지면, 님 과실이 높게 나오는거죠. 물론 님이 먼저 진입했으니 상대방도 안전운전 의무 불이행으로 어느정도 과실비율은 나오겠지만. 그냥 비보호인곳에선 사고나면 무조건 본인 더 높은 책임이라 생각하면 돼요. "양보"는 말 그대로 상대방이 양보를 해줘야 하는거지 의무가 아니에요. 하지만, 비보호 좌회전하는 곳에서의 운전자는 "양보"가 아니라 반대편 차량에 방해를 해서는 안되는게 "의무"에요.
감사합니다.
ㅠ 저럴때 토나와
빨간불 시 좌회전은 따로 있음. 그거 아닌데 빨간불에 좌회전하는 차 보이면 개패고 싶음. 그런 애들이 결국 사고 치니까.
가끔 교통량이 진짜 많은데 비보호인곳 보면 신호 없는 이유를 모르겠는데 혹시 이유 아는 사람 있는감 궁금하네
전방 정체시 교차로 꼬리물기 안하고 정지선에서 대기하는 것만 지키면 교통량이 아무리 많아도 상관없음
교통량이 많으면 비보호 좌회전이랑 좌회전 신호받고 갈수있게 만드는게 흐름상 좋긴함. 좌회전 신호 받는다고 왼쪽 차선 채워놓으면 그만큼 밀리니까. 문제는 ㅄ같이 운전하는 애들이 비보호 좌회전이랑 빨간불시 좌회전을 구분 안하고 지 마음대로 해서 사고위험이 늘어나는 경우가 생김. 지시위반은 중앙선침범, 신호위반 이런거인데 걸리면 잡아놓고 개패야됨.
그냥 시청 구청에서 설치 안해주는거임. 민원 잔뜩 넣으면 설치해주거나 이유라도 얘기해줄걸
그건 아마 이전에는 교통량이 적었는데 주변지역 재개발등의 이유로 차량 통행량이 한번에 확 늘어서 그런게 아닐까
몇 십 년 전 아주 옛날에는 빨간불에 비보호 하는 걸 단속하지 않던 시절도 있었거든 그때 생긴 문화가 지금까지 잔재가 남은 것 영향도 있다