관할 소방서가 일은 안하고 그냥 누구 뒤집어쓸 사람만 있으면 화재가 다 해결된다고 생각하고 만든 개쓰레기같은 제도임.
중대화재 났을 때 관할소방서가 같이 뒤집어 써봐라. 뒷돈과 갑질 대신 빡시게 털고 다니면서 위법사항 처벌하고 다니지.
지금은 뭘 점검하고 처벌해야 하는지 소방법을 일반인보다도 모름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관리비용이 아니라 오작동했을 때 피해가 문제야.
화재가 안났는데 스프링크러 하나마다 분당 80리터의 물을 들이부어서 침수차 만들면 낭패잖아.
근데 오작동이 심해...
소방장비는 다 국가에서 승인하고 뒷돈 받은것만 쓸 수 있는데
정해진 조건에서 '작동'하느냐만 따지지, 화재가 아닌데도 오작동하는 신뢰성 문제는 관심없거든.
막말로 양치기소년처럼 걍 거의 상시 화재라고 구라치는 장비들고 승인을 통과할 수 있다고.
그래서 스프링클러 터질까봐 벌벌 떠는거임
https://youtu.be/lJDYZ2qngsg?si=6f3a78zODtXzQGJR
아쉽지만 소화포로는 온도저하 시키는게 부족하기 때문에 내부에서는 계속 반응성 열폭주 진행되고 오히려 유독가스랑 가연성 가스가 발생해서 2차피해가 발생할 위험이 많다고 하네
전기차화재가 저렇게 방열포 따위로 손쉽게 제압가능했으면 지금같은 이미지는 애진즉 없었을듯??
그리고 산소만 차단한다고 열폭주가 사그라 드는것도 아님
리튬배터리 화학반응이 문제인데 전기차가 리튬배터리 사용하는데 방수포가 왜 효과적인지도 모르겠고 ;
물뿌리면서 배터리 온도 내리는게 아직까진 베스트 진압법인거 같은데 방수포는 그냥 주변에 화재 확산만 지연시켜주는거같음
어이쿠 팩트 빠 라니 "진짜" 셨구나 ㅎㅎ
괜히 무지렁이가 "진짜"를 몰라뵙고 죄송합니다 ㅎㅎㅎㅎ
목숨걸고 오픈 베타 테스터 많이 해주시고 K-전기차 시장에 밑거름이 되어서 10년뒤에 저희같은 무지랭이들이 전기차 잘 타고 다닐수 있도록 기술력 발전에 이바지 해주시길 간곡히 부탁드립니다 ㅎㅎ
저는 모르는사람이 굳이 테스터 해준다는데 그것도 모르고 ㅠㅠㅠㅠ
아는사람이었으면 뜯어말렸겠지만 모르니까 너무 감사할따름입니다요 ㅎㅎ
https://www.chosun.com/national/national_general/2024/08/09/DN2PSUQWJNDQLPCL4PVQ5PK2Z4/
가는김에 정정하는데 "판지 얼마 안된" 전기차보다 "수십년간 팔아온" 내연차가 비율이 조금 더 높긴하네 ㅎㅎ
전기차가 "압도적"으로 낮지는 않지만 말이야 그래도 전기차가 낮긴낮네 ㅎㅎㅎ
근데 판매량이 오를수록 점점 올라가긴하네 그지 ??ㅎㅎ "꼴랑 몇년 팔아먹은" 전기차랑 "수십년간 팔아온" 내연차랑 비비는거 자체가 뭔가 문제가 아닐까 ??
화재발생량만 보면 비슷하지만 진짜 문제는 따로 있지
"화재로 인한 손실액 비율"
일단 내연차는 소화기만 뿌려도 진압되지만 전기차는 ?? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
여긴 그래도 스프링 클러 작동이 되었나보네
불나서 이제 안쓸거냐고 물으니까 그 베터리 계속 쓸거래.
중꿔 배터리 중에서도 듣보를 가져다썻으니
하필 또 벤츠네
스프링클러가 되냐 안되나갸 대형 재난의 갈림길임이 증명되는구나.
이번에 불난 전기차는 다 국산배터리 사용했다고 함
이번껀 국산배터리 썼데
여긴 그래도 스프링 클러 작동이 되었나보네
청라사건 있었잖어.. 그리고 모텔 화재 그거때문에 소방선임이 구속 되었지.. 그사건이후 소방선임 안 할려는 추세야.. 그러다 보니 이젠 울려도 옛날처럼 바로 안꺼..
우리아파트도 화재알람시 바로 안끄고 현장 확인후 끄는걸로 fm되로 하더라구요
시끄럽다고, 차에 물 들어가서 고장나고 어쩌고 지랄하는 민원보다 언론 조리돌림에 강력한 처벌쪽이 더 무거워졌다는 얘기네
지금 추세가 서류작업 존나 많아지고 책임은 지금 보다 더 높다 보니 그냥 안할려고 해.. 돈이라도 많이 주면 할까?? 돈도 쬐금 주면서 형사 민사 책임 다 물어야 하는데 누가 해..
관할 소방서가 일은 안하고 그냥 누구 뒤집어쓸 사람만 있으면 화재가 다 해결된다고 생각하고 만든 개쓰레기같은 제도임. 중대화재 났을 때 관할소방서가 같이 뒤집어 써봐라. 뒷돈과 갑질 대신 빡시게 털고 다니면서 위법사항 처벌하고 다니지. 지금은 뭘 점검하고 처벌해야 하는지 소방법을 일반인보다도 모름 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하필 또 벤츠네
루리웹-9037083882
중꿔 배터리 중에서도 듣보를 가져다썻으니
Necro Fantasia
이번껀 국산배터리 썼데
Necro Fantasia
불나서 이제 안쓸거냐고 물으니까 그 베터리 계속 쓸거래.
Necro Fantasia
이번에 불난 전기차는 다 국산배터리 사용했다고 함
EQC400은 LG엔솔이구나 https://m.ruliweb.com/community/board/300143/read/67741781 그럼 배터리룸 설계문젠가
??? : 이제 안 쓸꺼지? ?? : 아니 계속 쓸건데 ??? : 그래 잘... 뭐?
이정도면 배터리가아니리 벤츠 설계문제인듯..
ㄴㄴ 벤츠 전기차 시동 꺼지면 BMS도 같이 꺼지는 구조라고함
스프링클러가 되냐 안되나갸 대형 재난의 갈림길임이 증명되는구나.
기본중의 기본인데 끈데가 더 많을걸? 관리와 보수에 비용이 들어가니까. 게다가 전기차는 물에 넣어도 배터리 화재는 못끄기 때문에 꺼질때 까지 관리해 주는게 중요한데 초기에 스프링쿨러가 작동 안하면 인천 거기 꼴 나는거지
5년전부터 전기차는 지하주차장에서 불났고 그 한대 불탈때마다 몇일씩 기사나왔는데 저번 청라때처럼 수십대 불난 기사는 처음인거고 대형참사가 발생하는이유가 전기차가 아니란게 상식적으로 생각해보면 당연하게 나올 결론이지.
관리비용이 아니라 오작동했을 때 피해가 문제야. 화재가 안났는데 스프링크러 하나마다 분당 80리터의 물을 들이부어서 침수차 만들면 낭패잖아. 근데 오작동이 심해... 소방장비는 다 국가에서 승인하고 뒷돈 받은것만 쓸 수 있는데 정해진 조건에서 '작동'하느냐만 따지지, 화재가 아닌데도 오작동하는 신뢰성 문제는 관심없거든. 막말로 양치기소년처럼 걍 거의 상시 화재라고 구라치는 장비들고 승인을 통과할 수 있다고. 그래서 스프링클러 터질까봐 벌벌 떠는거임
suv걔열이던데 벤츠suv전기차도 있구나.. 근데 이거 배터리 어디꺼지 .. 누군 엘지꺼라 하고 누군 중국의 그거라고 하고...
벤츠는 중국산 배터리중에서도 마이너한거 끌어다 쓴게 까발려짐.
지금 불나는거 다 lg 꺼임
엔ㅌ리 모델은 국내제품이고 그외는 다 중국제품. 엔트리는 보조금 받아 먹을수 있다 보니 비싼거 넣은거고 나머진 논외다 보니
저번에도 국내꺼다=> 중국꺼다 하다가 제조사가 한참 뒤에 나왔는데 지금 발표는 너무 빨라서 진짠가 모르겠음
역시 벤츠야 ㅋㅋ
짱츠 다됬네
이제 수조 치는거에서 저렇게 방염포? 같은걸로 덮는건가
아니 엄청 활활 타고있는중이면 소화포로 불가능하고 연기나서 스파크튀고 불꽃 일기 시작하면 덮어야됨 쭉 덮어서 산소를 없애면 연소되는 형식이라 아예 물이 필요없는건 아님 어케 아냐고? 우리회사도 얼마전에 삼 ㅋㅋ
말그대로 질식시키는 포니까 불끄는데.효과적인듯..
아 ㄱㅅㄱㅅ 몰랐는데 스파크, 불꽃 때문에 산소 차단용 이구나
배터리 내부에서 크랙이 발생되서 밖으로 튀어나오는게 배터리 화재인데 산소만 없앤다고 그게 되나 ?? 안에 충전된 전류가 밖으로 튀어나와서 일어나는데 단순히 산소만 차단한다고 되는건가??
이정도까지에서도 덮어두면 확산을 막을수있음 어차피 끄는게 아니라 덮어두고 확산을 막는거라. 얼마전에 생활에 달인에 방화포 업체 사장도 나왔었는데 저 사진보다 더 활활타는 불에도 덮어서 효과보여주더라.
배터리 터뜨려서 여기에 덮는 실험에도 효과 있더라고.
그건 리튬배터리 화학반응이고, 전기차는 방수포가 효과적임. 심지어 전기차 배터리 폭발 반응도 늦어서 초반 대응만 잘하면 피해도 거의 없음. 초반에 활활타는건 오일류나 내연재 화재임. 전기차도 자동차라서 내연차처럼 오일류가 많은데 그게 타는거..
https://youtu.be/lJDYZ2qngsg?si=6f3a78zODtXzQGJR 아쉽지만 소화포로는 온도저하 시키는게 부족하기 때문에 내부에서는 계속 반응성 열폭주 진행되고 오히려 유독가스랑 가연성 가스가 발생해서 2차피해가 발생할 위험이 많다고 하네 전기차화재가 저렇게 방열포 따위로 손쉽게 제압가능했으면 지금같은 이미지는 애진즉 없었을듯?? 그리고 산소만 차단한다고 열폭주가 사그라 드는것도 아님 리튬배터리 화학반응이 문제인데 전기차가 리튬배터리 사용하는데 방수포가 왜 효과적인지도 모르겠고 ; 물뿌리면서 배터리 온도 내리는게 아직까진 베스트 진압법인거 같은데 방수포는 그냥 주변에 화재 확산만 지연시켜주는거같음
전기차는 리튬이온배터리라고 하고 리튬을 안씀. 코발트망간 화합물로 쓰는거.. 너가 말하는 열폭주나 예전에 너가 우기던 물로 끌수 없는 문제는 리튬 음극재의 단점으로 나오는걸 고친게 리튬화합물임.
중국차 ㅋㄱㅂ
이러다가 전기차뿐만 아니라 기존모델들 판매량에도 영향이 좀 가겠는데ㄷㄷㄷ
뭐 몇년전에도 디젤 벤츠차 불나서 주변 12대 차 모두 다태워도 기억하는사람이 별로 없더라고. 전기차가 아니라서 기사로 도배가 안됌
벤츠 짱츠라고 불난다고 해도 줄서서 삼...
전기차 화재는 언론에 간만에 올라온거.. 얼마전까진 주로 내연차 화재였음.
벤츠 AS 족같다고 벤츠 대리점 앞에가서 골프채 휘두르던때도 있었는데 어느새 묻히고 판매량 유지중이지 ㅋㅋ
전기차 빠돌이신거같은데 내연차화재랑 전기차 화재는 비교 불가임 전기차는 가만히 있어도 불나는게 문제고 내연차는 트럭같이 오래 타는거나 정비불량때문에 나는 화재가 대부분임 글고 판매량대비 전기차가 훨씬 불 많이 나는것도 사실이라(가만히 있다가 불나는경우도 포함)
전기차 빠는 아니고 팩트빠? 전에도 막 어그로 글쓰고 그러다 팩트로 많이 맞은것 같던데, 판매량대비 화재율 자료있음 보여줘. 그거 전기차가 압도적으로 낮아서 국내 보험회사들이 통계는 못 속이니깐 그냥 화재시 차체손해금 이런걸로 통계내서 발표했는데? ㅎㅎ
어이쿠 팩트 빠 라니 "진짜" 셨구나 ㅎㅎ 괜히 무지렁이가 "진짜"를 몰라뵙고 죄송합니다 ㅎㅎㅎㅎ 목숨걸고 오픈 베타 테스터 많이 해주시고 K-전기차 시장에 밑거름이 되어서 10년뒤에 저희같은 무지랭이들이 전기차 잘 타고 다닐수 있도록 기술력 발전에 이바지 해주시길 간곡히 부탁드립니다 ㅎㅎ 저는 모르는사람이 굳이 테스터 해준다는데 그것도 모르고 ㅠㅠㅠㅠ 아는사람이었으면 뜯어말렸겠지만 모르니까 너무 감사할따름입니다요 ㅎㅎ
https://www.chosun.com/national/national_general/2024/08/09/DN2PSUQWJNDQLPCL4PVQ5PK2Z4/ 가는김에 정정하는데 "판지 얼마 안된" 전기차보다 "수십년간 팔아온" 내연차가 비율이 조금 더 높긴하네 ㅎㅎ 전기차가 "압도적"으로 낮지는 않지만 말이야 그래도 전기차가 낮긴낮네 ㅎㅎㅎ 근데 판매량이 오를수록 점점 올라가긴하네 그지 ??ㅎㅎ "꼴랑 몇년 팔아먹은" 전기차랑 "수십년간 팔아온" 내연차랑 비비는거 자체가 뭔가 문제가 아닐까 ?? 화재발생량만 보면 비슷하지만 진짜 문제는 따로 있지 "화재로 인한 손실액 비율" 일단 내연차는 소화기만 뿌려도 진압되지만 전기차는 ?? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
개소리 ㄴㄴ하시고, 그렇게 통계를 곡해해서 맘대로 썰풀면 안되는게 전기차 기술은 새로운 거지만 차체가 기존의 내연차랑 같은거라 화재도 비슷하게 나는거.. 니가 본 통계로 전기차에사 전기배터리 문제로 한정하면 더 사례가 줄음.
세상만사 세옹지마 라더니 한때 고급차의 대명사였던 벤츠가... ㄷㄷㄷ
LG엔솔
이젠 덥지도 않은데 터징정도면 너무 심각한데
벤츠는 배터리도 문제인데 밑에 배터리 보호판이 약함 차체도 낮아서 방지턱 충격이 다 가는게 큰가 봄
인도 올리다 데미지 입는게 많아보이더라는
근데 어떤조건에서 배터리가 터질까 좀 의문이네
https://imnews.imbc.com/replay/2024/nwtoday/article/6655181_36523.html 일반 차는 단신보도. 벤츠+전기차는 대서특필
두개다 봣는데 걍 둘다 겁나 간단하게 적은듯?
찌라시들도 먹고는 살려고 물어 뜯을게 필요하니깐
배터리가 문제 맞지만 벤츠 자체가 심각한거 같은데
100년 이상 축적된 엔진 차량 기술과.. 이제 몇년 안된 전기차 기술 사건 사고로 기술이 점점 개량되고 발전하니. 아직은 전기차 탈 생각이 없어짐…
ㅇㅇ 타기 싫음 안 타면 됨. 전기차 기술은 이제 내연차 기술을 넘은지 오래 됐지만, 지구대장 미국이 지금 전기차 정책이 오락가락 하는 중이라 기다려야함. 참고로 1년에 키로수 1만넘어야 전기차도 의미가 있는것 처럼 보임. 아님 시내바리로만 1만 가까이 타던가..
중국산 듣보 배터리 써도 터지고 국산 유명 배터리 써도 터지면 차량 자체의 BMS가 개떡이라고 봐야 하겠지 충전기가 문제일 가능성도 높긴 하지만 일단 이건 배제하고... 배터리 문제라면 같은 배터리 계열 차량이 터졌지 다른 배터리 쓴 차가 또 터진다고 보긴 힘들지
이번엔 국내 NCM 배터리
배터리 자체가 문제인건가? 자동차 설계가 미스인건가?
크기가 많이 차이나지만 배터리는 이렇게도 만들 수 있음. 빵꾸난 법이 제일 미스임. 배터리 안전 규제라든가, 해외에서 개발된 최신 소화 장비를 수입해서 쓰면 존나 중형을 받는다든가...
질식 (窒息) [질씩]발음듣기 명사 숨통이 막히거나 산소가 부족하여 숨을 쉴 수 없게 됨. 그는 목을 비트는 질식의 고통 속에서 신음 소리를 내듯 울부짖었다. 저...전기차가???? 데헷!!!!!
전기차 구매 할려면 배터리 팩의 생산지 만큼 중요한게 배터리팩 안전 설계에 관한건대 아무도 관심없다가 이제야 좀 수면위로 나오는듯 전체 패키징 설계랑 BMS는 벤츠니까
벤츠가 했겠어?? 중국이 했겠지.. 그걸 할 능력이 되면 독일이 걱정도 안하지..
그래서 벤츠 문제다 라고 쓰다말았음여 ㅋㅋㅋ
벤츠가 함. 정확하게는 설계에 관여하고 qc를 벤츠가 함.
저거로 덮어서 끌 시간이 있었던거면 설계대로 잘 타오른(?)거임. 불탈때 어떻게 태워먹느냐도 배터리 설계 영역이라서 EV6같은거 진화작업 하는거 보면 어디가 타고 어디에 물쏘거나 덮는지 딱 정해져 있더라고
저래 불나면 아파트나 주차장 모텔의 소방선임들 죽어난다. 쓸데없는 문서 작성이 많아지고 책임은 더 커진다. 돈이라도 많이 주고 일 시키던가 돈도 쬐금 주면서 책임과 업무량이 장난 아니게 올라가지... 그래서 요즘은 다들 소방선임 기피 한다..
자동차 화재는 스프링쿨러만 터지면 별 피해없이 끝나네. 그거 하나는 다행일까
배터리셀 케이싱에 문제가 있다는 얘기가 있더라 근데 그거 아니라도 벤츠 전기차는 문제가 좀 많아서 한국에선 안좋아
전고 너무 낮아서 배터리 크랙날 확률도 높고 실제 퀄리티도 현기차에 비해 나을게 없어서 비추함
배터리가 국내산인데 이러는거면 이쯤되면 전기차라서 문제라기 보다는 벤츠가 만든 전기차라서 문제인듯? 전기차 만들면서 뭐를 잘못 설계한게 있어 터지는지는 모르겠다만 벤츠만의 결함구조가 있을거 같음.
전고가 거지같이 낮아 세단 eqe는 바닥 긁는다고 하고 그거 아니라도 배터리 설계에 문제가 있단 얘기가 많어
bms