FIA : 기계식으로 공기 흡입구를 막거나 열어서 공기 흐름을 제어해주는 장치는 만들면 안된다!
팀들 : 그럼 기계식이 아니라 손으로 막아서 작동하는 식이면 되겠네요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
설명 : 원래는 2번 구멍으로 공기가 빠져나가서 별 도움이 안 되야 하는데
운전자가 2번 구멍을 손으로 막으면 공기가 6번 구멍으로 빠져나가서 리어윙으로 공기를 직빵으로 쏴줘서 직진 속도가 빨라짐
팀에 따라 달라서 사진의 맥라렌은 무릎으로 공기 흡입구를 막아서 작동했다고 함
바이오 공기마개 나왔죠 이제 이 머신의 공기흐름은 바꼈다고 보면 되겠습니다
※ 거짓말 안 하고 저 동네는 진짜 이런다고 보면 됩니다
진짜 F1 세계는 "이거 하지마"라고 만하면 그럼 이거는 해도 되는건가? 라고 다른 룰 찾는게 또 재밌음 ㅋㅋㅋ
? : 팬을 이용한 자세제어는 안됩니다! SUGO : 아, 이건 그냥 냉각장치라고요!!
FIA: F 덕트는 금지다! 하지만 선수 냉각을 위한 노즈콘 구멍은 살려주지. 메르: 한 구멍, 셋 뿜빠이 W 덕트 오키? FIA: 이 새끼들이?!
바이오 로봇인데 기계알못들 ㅉㅉ
규정 자체가 드라이버 안전에 직결되는 분야만 빼면 '이것만 해라!'가 아니라 '이것만 하지마!' 라서ㅋㅋㅋㅋ
바이오 로봇인데 기계알못들 ㅉㅉ
생각하는사람
바이오 공기마개 나왔죠 이제 이 머신의 공기흐름은 바꼈다고 보면 되겠습니다
오늘도 평화로운 에푸완
우리는 답을 찾을 것이다. 늘 그랬듯이....
???: 운영측에서 새로운 미션을 내주셨습니다. 기술자분들 알아 들으셨죠?
아 규칙은 지키라고 있는게 아니라 피하려고 있는거라고 ㅋㅋ
진짜 F1 세계는 "이거 하지마"라고 만하면 그럼 이거는 해도 되는건가? 라고 다른 룰 찾는게 또 재밌음 ㅋㅋㅋ
규정 자체가 드라이버 안전에 직결되는 분야만 빼면 '이것만 해라!'가 아니라 '이것만 하지마!' 라서ㅋㅋㅋㅋ
이것만은 절대 안돼 너희를 위해 하는 말이야
바퀴는 네개만 달아라 라는 당연한 소리가 규정으로 있는 이유(티렐 P34) ㅋㅋㅋ 중량 증가와 내구성 문제, 타이어 규격이 독자적이라는 문제로 그만뒀지만 드라이버 말로는 바퀴가 많으니 확실히 컨트롤 자체는 좋았다고 함
※ 거짓말 안 하고 저 동네는 진짜 이런다고 보면 됩니다
FIA: F 덕트는 금지다! 하지만 선수 냉각을 위한 노즈콘 구멍은 살려주지. 메르: 한 구멍, 셋 뿜빠이 W 덕트 오키? FIA: 이 새끼들이?!
FIA: DRS 허용했으니, 이제 미친 짓 안 하겠지? 메르: 순진하구만! 리어윙에 전개된 순간 공기 통로를 만들어 앞쪽 윙에 F 덕트 처럼 공기 저항 감소 쌉가능! FIA: 이 새끼들이 또?!
금지되지 않은 모든 것은 합법이다!
근데 이게 맞음 절세도 이런식이라
? : 팬을 이용한 자세제어는 안됩니다! SUGO : 아, 이건 그냥 냉각장치라고요!!
그냥 처음부터 2번 구멍이 막혀있는 상태로 만들면 되는 거 아님?
급가속 구간이 아닐때 필요해서?
ㄴㄴㄴ 코너랑 직선에 따라 필요한 에어로 셋팅이 다르기때문에 그 둘 사이를 맘대로 조작가눙한 기술인거임
저게 막으면 직선 속도는 빨라지지만 코너링이 힘들어짐 그래서 코너 돌아야 할 때는 저거 다시 열어서 코너 속도를 빠르게 하고 직선으로 들어가면 저거 막아서 직선 속도 올리는 식
공기를 뒤로 뿜어낸다는건 그 방향으로 힘이 작용한다는 소리임 코너링이 힘들어지겠지?
좀 더 보충설명하자면, F 덕트에서 생성된 공기는 리어윙에 발생하는 다운포스를 흩뜨려 놓으면서, 리어윙 상단에 발생하는 드레그 값을 줄여줌으로 스피드를 올릴 수 있게 됨.
보통 저렇게 했다가 시즌 중에 막히고 폭망하는...읍읍
페라리...읍읍...
저거 효과 좋아서 왠만한 팀은 다 따라함 ㅋㅋ
ㅇㅇ 시즌 초에는 샤크핀에 배기구도 사이드포드 위쪽으로 설계했지만, F-덕트 설치를 위해 샤크핀에 흡입구 만들고 배기구 재배치, 실제로 대대적인 후륜 재설계가 있을 정도로 페라리는 F덕트를 위해 아예 새 차를 만들어올 정도였었음. 개인적으로 F10 후기형이 완전체 성능으로 우승 놓친게 좀 아쉬웠음. 페라리 641/2, F1-2000에 이어 1990년, 2000년, 그리고 2010년에 페라리 역사를 쓸 뻔했는데 아까비...
저 때 레드불에서 제바스티안 베텔이 미쳐 날뛰어서 그만ㅋㅋㅋㅋ
하지말라면 우회로가 생길 뿐이다
???: 아 바퀴가 4개여야만 한다는 법은 없잖아 ㅋㅋㅋ 저래보여도 시즌 통합 랭킹 3위를 따내는등 포텐셜은 있었는데 굿이어와의 협상실패로 타이어 공급이 끊기며 딱 2년 해먹고 퇴출 이후 레이싱카는 바퀴가 4개인 차만 인정한다 는 규정이 진짜 신설되며 처음이자 마지막으로 실전에 투입된 식스휠러 머신이 됨 ㅋㅋㅋ
10년전에는 F1이야기로 베스트 못왔었는데 넷플릭스가 참 큰일을 했어
넷플릭스 + 쿠플 생중계가 진짜 큰일한 듯
갓팡이 거의 다 했다고 본다.
이번에 맥라렌 우승도 미니 drs빨이 컸지 ㅋㅋㅋㅋ