사정이 생겨서 작년에 차 세종류를 계약 해놧습니다
이제 슽슬 영맨들한테 연락이 오고잇는중인데
걸어놓은 차는
k8하브
아이오닉5 디사미 뺀풀옵
ev6 gt라인 선루프뺀 풀옵
세종류입니다
시승들도 전부 몇번씩들 해봣구요
새 차량의 소감이
k8하브가 가장 현실적인데 엔진오일 증유 못고침
- 5천킬로마다 엔진오일 바꿔 대응해야하나?
천년만년 탈것도 아닌데 엔진오일 좀더 자주 갈면 대응 될것같은데
세번째 차를 또 세단을 가라고?
차는 참 고급짐 전자서스 진짜 대박
차가 지루할정도로 승차감이 좋음
근데 왜 지금 타는 케파보다 천장이 낮지?
핸들이 당겨지는게 소극적 배스트 포지션이 안나옴
메르디안 간신히 평타
아이오닉5
진정이게 5600만원의 퀄리티인가???
이게 최선인가??? 뭐지 이 플라스틱덩어리들은? 문짝 비닐은 또 뭔가????
친환경이라 핑계대고 원가절감제대로 쳐놧는데?
차는 잘달리네?
천장이 높고 공간이 넓으니 마음이 넓어지는 느낌! 참 좋군
좌석이 진짜 편하고 suv급이라 그런가
다리에 무리가 전혀 없는거 진짜 좋군
보스오디오는...말을 말자.....
ev6
내 살다살다 이렇게 시트 x신같은차 첨봄
방석 폭 길이 전부 아반떼cn7급임
전좌석 허리 받침이 사악하게 튀어나와서
내 허리를 조져버릴려함
적어도 아반떼 시트는 날 공격하진 않음...
엉덩이 쿠션 대고 등받이를 좀 눕히니까 그나마 탈만함
쿠션이 전좌석 필수
스웨이드도 별루엿음
부모님 태우고 어디 멀리 갈생각 하면 안되겟네
차는 진짜 재밋게 매우 잘달림
메르디안 매우 상타
소감이 이렇습니다
아이오닉 ev6 전기차 충전은 집 주차장과 회사에서 독점적으로 충전이 가능하니 문제는 없엇습니다
다만 이가격에 이 퀄리티가 도대체 맞는건가?
무난 하게 돈값 하는거면 케팔이다만
차량 하자가 확정적으로 잇다는걸 알면서 가란건가?
하루에 무조건 60킬로 이상을 타니 하브나 전기차중 골라야해서
저 셋을 걸엇엇습니다
셋중에 골라야 하는데 고민되네요
뭘로 가야 그래도 좀 나을까
여러분은 뭐 고르시겟습니까
나라면 그랜져 밴츠 비엠 간다 이런말씀 마시구요
셋중이면 k8아닐까요....?
k8 요 디자인 개취지만 실내 거주성 좋고 승차감 좋고 연비좋고 완전 전기차는 아직인듯 해서요 작년 차 바꿀때 대기만 안 길었음 샀을텐데 아쉽긴함
K8 하브 차주 입니다. 오일 증가 이슈는 최소 20KM 이상 주행하거나 고속주행을 하시면 문제 되지 않습니다. 냉간시 충분히 예열만 해줘도 증상이 없는걸로 카페에서는 결론 지었는데... 이 조건을 지키지 않더라도 정상인 분이 상당하는거... 국산이든 외산이든 뽑기운인가봅니다.
고민될때는 소거법으로 결정하는게 좋습니다
가장 맘에 안드시는게 ev6같으니 이거 제거하고 K8하브와 아이오닉5중에 고르시면 될 듯 합니다.
EV6는 출고시 공기압이 개판으로 설정되어있는 경우가 꽤 많아(40 이상) 충격이 더 가셨을 것 같은데, K8이 현실적인 선택인 것 같습니다. 일단 정비가 쉬운 차량을 고르는게 향후 운용에 큰 도움이 되니까요.
제가 보기엔 아이오닉이 낫겠네요 인테리어 재질만 눈감으면 나머진 유지비나 실성능이나 다 우월한 환경이신듯
집밥 회사밥 다 있음 아이오닉...
전기차는 배터리값이 더해진 가격이라 원가절감들어가는건 어쩔수 없나봐요
사람마다 다르겠지만 아직은 전기차는 이른거같아서 k8..
셋중이라면 K8이요.
말씀하신 소감들을 바탕으로 보면 k8으로 가시는게 좋을 듯 합니다 주행거리가 길다보면 내장재나 사운드 소음 쪽으로 더 신경이 가더라구요
K8 빼고 둘다 타 봤습니다. 직접 운전은 안해봤지만, 아이오닉5 의외로 실내 넓고 승차감 좋더군요, 다만 차주인인 친구도 충전이 좀 불편하다고 하더군요, ev6 택시로 두번타봤습니다. , 뒷자석에,,,,, 40 줄인데 이제까지 타본 택시중에 승차감 제일 별로 , 개인 취향일 수도 있지만, 일반 도로도 안좋았지만, 방지턱 넘을때 참 ,,,,
케팔이 좀더 많네요 답해주신준들 고맙습니다