초절전 모드도 지원하는데 옵션없이 자동지원인지 옵션을 찾지 못하겠어요 설정값을 이렇게 해놨는데 어떤지 의견 부탁드립니다. 차종은 모닝이고 밧데리가 40A 짜리에요 궁금한게 또 있는데 블박선빼는거 말고 블박 자체의 전원 스위치를 off로 해도 밧데리를 잡아먹는지 궁금합니다.
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어우야 감사합니다. 큰 도움이 되었어요. ^^
이것도 상황에 따라 다르긴 한데 제 기준 일 30분 주행으로 상시녹화 했을 때 반년이면 배터리 방전났습니다 현재는 일 1시간 주행기준 주차녹화는 충격으로 3시간만 돌립니다 거주지 주차의 경우엔 CCTV도 있고 경우에 따라 다른 차량의 블랙박스 확인이 가능하기에 큰 의미는 두지 않고 외부 주차시 사용 목적입니다 3시간이면 어지간한 볼 일은 마치는 시간이라는 판단에 그렇게 셋팅해 뒀습니다 차량은 i30 2세대 배터리는 일반 납산 60암페어 순정사양 그대로 사용합니다 고용량 배터리로 바꾸게 되면 초기엔 용량만큼 오래 버티는게 가능하지만 배터리 방전은 결국 사용량 대비 충전량이 부족해 생기는 것이기에 용량이 커도 결국엔 방전되기 마련입니다 별도의 블박용 배터리를 시공하지 않는다면 어차피 거기서 거기에 용량이 큰 배터리는 그만큼 가격도 비싸죠 충전량이 충분한데도 절대적인 용량이 부족해 방전이 된다 판단되기 전엔 배터리 용량 업은 돈만 아깝다는게 제 생각입니다
음..그렇군요. 잘 배웠습니다.^^
주차녹화 사용하시려면 당장은 버티더라도 배터리 한 번 방전되면 60암페어로 배터리 업그레이드 하시는게 나을겁니다. 배터리 크기가 달라서 네이버같은 오픈 마켓에서 컨버전 키트를 판매할겁니다.
이…네 감사합니다.^^
제가 13년식 올뉴모닝 수동을 풀옵션으로 출고해서 5년 정도 세컨카로 가지고 있었는데, 그 당시에도 풀옵모닝에 달린 편의장비 수준이 준중형차 수준으로 출고 배터리의 한계가 빨리 다가오더군요. 블박은 주차시엔 아예 꺼두었는데도 두번째 겨울에 방전된 경험을 하고 바로 60암페어로 업그레이드했는데, 겨울에 좀 오래 세워두었다가 시동걸 때도 확실히 다릅니다. 비슷한 수준의 전장, 편의장비를 갖춘 레이의 출고 배터리는 60암페어인데, 모닝 출고배터리 40 암페어는 이해가 안가는 수준이긴 했습니다. 당시 오픈 마켓에 모닝 배터리 업그레이드 키트는 나름 인기상품이어서 요즘 출고 배터리는 바뀌었나 했더니 그대로군요. 매일 운행하시면 그나마 상황이 나을텐데, 저는 차를 자주 안쓰는데다 당시 차를 두 대나 갖고 있어서 1주일에 하루 정도나 운행하는 패턴이라 더 심했는지도 모릅니다.