진짜 구석에 있는 시골길이라 싼타페 정도면 양쪽집 담벼에 부힐거 같은 좁은길 투성이구요
트럭같은 경우는 코너 돌면서 뒷바퀴가 도로 밖으로 빠지기 일수일정도로 좁은 곳입니다.
그래서 경차보다 작은 차를보고 있었는데 뒷자리가 없고....as걱정도 되고
그래도 4명탈라면 경차인 모닝.레이.케스퍼 중에 골라야 할거 같은데.
경차면 국산차중 가장 작은차인데
운전하기 편할라고 경차보다 작은차를 사는건 오바일까요?
진짜 구석에 있는 시골길이라 싼타페 정도면 양쪽집 담벼에 부힐거 같은 좁은길 투성이구요
트럭같은 경우는 코너 돌면서 뒷바퀴가 도로 밖으로 빠지기 일수일정도로 좁은 곳입니다.
그래서 경차보다 작은 차를보고 있었는데 뒷자리가 없고....as걱정도 되고
그래도 4명탈라면 경차인 모닝.레이.케스퍼 중에 골라야 할거 같은데.
경차면 국산차중 가장 작은차인데
운전하기 편할라고 경차보다 작은차를 사는건 오바일까요?
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다니는 길이 좁아서 큰차가 안된다면 당연히 작은차가 맞는거지요.. 4인정도 타셔야 한다면 레이 추천드려요.. 캐스퍼도 제가 타본느낌으로는 좁았어요.
레이.. 못해도 캐스퍼 추천이요
프레임 강성과 출력 면에 있어선 캐스퍼가 저 중 탑입니다.
레이는 A필러의 구조 때문에 전방 사각지대가 굉장히 넓은 차라 좁은 길을 운행한다면 그다지 권장하고 싶지 않습니다. 회사 렌터카로 어지간한 경형~중형 승용차는 다 타봤는데 운전에 불편함을 줄 정도로 시야가 구린 건 레이가 독보적이었습니다.
캐스퍼 가셔야 겠네요.
경차보다 작은 차라고 하시면 공식 수입되지 않은 일본 경차나 오래된 스마트 정도를 말씀하시는 듯 한데...모두 추천하기 힘든 차종입니다. 일단 배기가스 규제에 맞출 수 없어서 일본 내수용 경차는 신차 수입은 아예 막혀 있기에 기존에 들어와 있는 중고차로 돌려막는 매매 패턴인데, 시골에서 수리해가며 유지할 차종이 아닙니다. 스마트 역시 연식도 제법 되었겠지만 포투는 경차 규격에 벗어나고 포투는 2인승이라 사용 목적에 부합되지 않을겁니다. 거기에 RR 방식 특징으로 정비가 X랄 맞습니다. 현행 경차보다 작은 차를 그나마 정비에 크게 신경 안쓰고 굴리는 방법은 수틀리면 폐차할 생각하고, 경차규격이 커지기 전의 경차(오리지널 마티즈, 마티즈2 정도가 남아있을려나요)를 구입하는 수 밖에 없습니다. 그런데 구형 경차들은 배기량으로는 200cc 차이 밖에 안나는지만 출력 차이가 제법 나서 4인 승차를 목적으로 사용하시려면 그냥 현행 규격 경차 구매하셔서 차폭을 빨리 익히시는게 나을겁니다.
경차보다 작은차는 다마스나 라보밖에 없습니다. 그냥 아무 경차(정비를 생각하면 현대나 기아차 추천)를 사시는게 낫습니다.
걍 캐스퍼나 모닝...
저는 레이에 한표하겠습니다. 실용적이기도 하고 후에 중고차 감가도 가장 방어가 좋습니다.