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스압)포르쉐 타이칸 1만키로 실사용 옵션 후기[장단점]




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타이칸을 출고하고 주행거리 1만키로 넘었습니다.

실 사용하면서 옵션 넣은걸 후회하는 것도, 잘 넣었다 생각하는 것도 많은 것 같습니다.


1만키로 실 주행하며 느낀 옵션 후기를 작성해보려고 합니다.


다른 기종도 옵션 중복되는게 많으니

혹 옵션 선택하실 때 참고하시면 좋을 것 같습니다.



트림은 GTS입니다.

게임으로 치면 고티에디션

유료DLC 일부 포함 패키지라고 생각하시면 됩니다.


가장 마지막에 나오는 트림이고, 알찬 옵션이 많이 들어있습니다.



4륜 듀얼모터 598마력(440kW) : GTS/터보/터보S 세팅값만 다른 동일 모터들어갑니다.


베터리플러스, 스포츠패키지 디자인, 스포츠크로노 패키지, GTS Race-Tex 패키지, 전자동 핸들, 열선 핸들

어댑티브 스포츠 시트(18way), 에어서스팬션, 포르쉐 토크 벡터링 플러스, GTS 드라이브 트레인, GTS 일렉트릭 스포츠 사운드, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 


등등...



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그냥 인기있는 옵션 패키지라고 보시면 됩니다.


그외 무료 옵션들도 있어

다른차들은 기본이라고 할 수 있는 것들까지 옵션으로 선택해야하는 포르쉐 특성상 GTS 구매하는게 머리가 덜 아픕니다..





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트림 기본옵션 제외하고 무료 옵션 포함표입니다.


지금보면 이 것 저것 옵션 질 했네요.

쿼터 대기 1년 동안 별별 고민하고 정한거라 대부분 후회 없습니다.

색상하고 디자인 옵션도 만족하고 있고



1. 내부 인테리어 관련 옵션


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(출고전 사진)

-레드/블랙 가죽 옵션 (통풍)

기본인 GTS인테리어 레이스텍스 인테리어에서 레드/블랙 가죽으로 옵션 변경한 것도 후회 없습니다.

레이스텍스 다 좋은데 세차 힘들고

무엇보다 통풍이 안 됩니다...

여름철 통풍 킬 때마다 이건 옵션 잘 했다 생각합니다.

아참. 통풍도 옵션질 해야해요... -___-


위 옵션 선택해도 핸들과 위쪽 사람 손 안 타는 부분은 레이스텍스로 마감되어있습니다.(다른 트림은 옵션 선택해야 레이스텍스 적용됩니다.)


-18way 스포츠시트(GTS 무료)

기본 옵션 시트를 안 타봐서 잘 모르겠으나 조절할게 많아서 처음에 어려웠는데

맞춰놓고나니 편합니다.


-열선핸들(GTS 무료)

포르쉐 열선핸들에 불만이 있습니다.

단계 설정도 안 되고 뜨거워요..

1~2단계 설정 있었으면 좋겠습니다......

그래서 뜨끈해지면 꺼버립니다.


-보스오디오

반도체 이슈로 부메스터 옵션을 못 넣어서 후회하는 옵션..

다른차 보스에 비해 오디오는 좋긴해요.

그래도 부메스터 넣었으면 더 좋았을텐데.. ㅜ


-네오다임 옵션

잘 넣었다고 생각해요.

인테리어 중간중간 금색 포인트가 생겨서 약간 아이언맨 같은 색조합이됩니다.


-스토리지 옵션

다시 구매하면 안 넣을 것 같습니다.

쓸 일이 잘 없더라고요.

옵션 안 넣어도 알리에서 바구니(?) 맞춰서 사면 스토리지 옵션 완성입니다.


-헤드업 디스플레이

전 원래부터 HUD 사용했어서 넣었습니다.

있을 땐 모르지만 없으면 불편한 기능 같아요.


-조수석 디스플레이

일체감 때문에 옵션 넣은거긴한데

와이프가 음악 넘길 때 잘 사용하고 있습니다.


보통 음악선택권은 운전자에게 있지만

와이프 선택이 우선순위 ㅎㅎ...


신형 카이엔은 넷플릭스랑 유튭도 되던 데

업데이트 해줬으면 좋겠어요.


-헤드레스트 포르쉐 로고 옵션

자기만족 감 옵션 같습니다.

기능은 없지만 없으면 허전한? 느낌이라 다시 사도 넣을 것 같아요.


-스톱워치(GTS 무료)

GTS에는 기본이긴한데 이거 옵션 없으면 핸들에 모드선택 버튼 빠진다고 하네요


-이중접합 유리

전 만족합니다. 전기차라 조용하다보니 외부소음에 더 민감한데 조용--해요.

근데 기본 옵션 유리도 다른 브랜드 대비 조용하다고 하긴하더라고요.


-4존 공조장치

4군대로 나눠서 공조 할 수 있는건데 음.. 없는차를 타보질 않아서 잘 모르겠으나

와이프랑 저랑 몸 온도가 달라서 필요하다고 생각됩니다.


-문 포르쉐라이트

문열면 포르쉐 로고 뜨는 옵션입니다.

있어도 그만 없어도 그만 같긴합니다.



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-5인승 옵션

뒤쪽 가운데 좌석 옵션 넣어서 5인승입니다.

근데 5인 태울일이 없어요. 뒷좌석에 누굴 태울일이 잘 없습니다..

그리고 5인 못 탈 것 같아요.


이것도 다시 사면 안 넣을 옵션 


-뒷좌석 공조장치 터치 스크린

음.. 디자인적인 요소로는 만족하나

안 넣어도 되는 옵션 같습니다.



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-루프 라이트컨트롤 옵션

꼭 넣어야합니다. 디자인 적인 요소는 두말할 것 없고 없으면 정수리 뜨거 울 것 같아요.

불만은 투명하게 했을 때 좀 더 맑은 느낌이었으면 좋겠어요. 약간 불투명해서 외부가 미세먼지 낀 느낌

그래도 빛 조절 된다는게 장점입니다.



2. 외부 디자인 옵션



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(출고전 사진)


-스포츠 디자인 패키지(GTS무료)

범퍼디자인 등 디자인이 스포틱하게 바뀝니다.

앞쪽 치타눈물(?)이 두꿔워집니다. 솔찍히 기능적인건 모르겠고 디자인이 차이 같습니다.


-메트릭스 헤드라이트(GTS무료)

코너링할 때 측면 빛 비춰주거나 상향등 다른차 피해 안 주게 해주거나 해주는 전조등인데

있으면 좋은거 같습니다. 유료였어도 넣었을 옵션


-메트릭스 헤드라이트 아이스블루 색상 (GTS무료)

가심비 옵션 무료라서 넣었는데, 유료였다면 고민해봤을 것 같습니다.


-전동 충전구 뚜껑(?)

충전구 전동으로 열리는 옵션인데 가심비 옵션 같습니다.

다시해도 넣을 것 같아요.


-충전구 옆 일렉트릭 문구(GTS무료)

이것도 옵션이더라고요 -__-.. 무료라서 넣긴했는데 유료면 안 넣었을 것 같습니다.


-레터링 색상 검정(GTS무료)

겉에 글자 폰트 색상 검정으로 바뀌는 옵션인데 GTS는 무료라서 그냥 두는 옵션



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-21인치 RS 스파이더 휠

GTS는 RS스파이더 휠 이라는 가심비

휠은 취향대로 고르시면 될 것 같아요.


-4시즌 타이어(GTS무료)

이것도 옵션인데.. 유료라고해도 넣었을 것 같아요.


-세라믹 브레이크(안 넣음)

기본 브레이크 만으로도 충분하다고 생각해서 안 넣었어요. 특유 끼이이익--! 소리가 싫은 것도 있습니다.

안 넣은거 후회 없어요. 트랙 가신다면 넣어보시는 것도..



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-포르쉐 로고 아이스 블루(GTS무료)

후면 로고 색상 바뀌는건데 유료였다면 생각해봤을 것 같아요.



3. 주행/편의/기타 옵션


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-에어서스펜션(GTS기본)

무조건 넣으세요. 승차감도 승차감이고 주차하거나 할 때 차량 높이 올릴 수 있어서 필수입니다.

자주 가는 곳은 등록하면 자동으로 서스 올라가요.

고속 주행시 더욱더 바닥에 찰싹 달라 붙습니다.


-리어엑슬

좀 더 꺽기 위해 추가로 넣었습니다.

확실히 코너 돌거나 할 때 회전반경이 좁아져서 편해요.

유턴, 주차장 들어갈 때 편합니다. 타이칸이 생각보다 크기가 커서 넣는 걸 추천드려요!


-PDCC Sport

차량 자세 제어해주는 기능이라고보시면 됩니다.

없는 차보다 코너링, 고속안정성 등 올라갑니다

단점은 서스가 좀 딱딱해져요. 노말모드에서도 없는 차량보단 딴딴해집니다. 물론 상대적으로 딴딴한거고, 노말모드에선 충분히 부드러운 승차감 보여줍니다.

스포츠 모드에서 제대로 잡아주는 느낌. 근데 사실 트랙같은거 탈 일도 없고.. 전 쏘고 다니질 않아서 없어도 될 옵션 같습니다. 다시 사면 뺄 거 같아요.


-파킹어시스턴트(GTS무료)

전 이거 필수 옵션이라고 생각하는데 파노라마 뷰(어라운드 뷰) 입니다.

단점은 포르쉐 파킹 카메라가 하단부에 붙어있어 왜곡이 심해요... 처음 적응하는데 힘듭니다. 지금은 뇌이징되서 괜찮아요.

왜곡은 최악의 어라운드뷰 아닐까 싶습니다. -__-..


-어댑티브 크루즈 컨트롤

23년식부터 정식으로 어댑티브 크루즈 컨트롤(반자율 주행) 지원합니다.

테슬라 만큼은 아니지만 고속화도로에서 그럭 저럭 잘 쓰고 있습니다. 특히 내부순환로에서 편해요.

22년식까진 한국에서 막혀었어서 코딩해서 락 해제해야 가능했어요. -___-...

아쉬운건 한국은 이노드라이브(네비기반 자율주행)가 빠져서 들어왔습니다.

이 것도 필수 옵션 같습니다.


-E스포츠 사운드(GTS전용사운드 및 무료)

타이칸 특성이라고 할 수 있는 E스포츠 사운드입니다.

외부 스피커로 가상엔진사운드 제대로 내는건 아직 타이칸과 아이오닉N 뿐이라고 하네요.

GTS는 가상사운드가 좀 더 거친 느낌의 전용 사운드가 들어가 있습니다.

저는 조용한 걸 좋아해서 평소에는 끄고 사용하고 골목길 들어가거나 번화가 갈 때 킵니다.

전기차가 엔진 소리가 없어 사람들이 차가 오는 줄 몰라서 좀 위험한데, 이거 틀면 차오는걸 인지해서 갑자기 튀어나오는걸 방지 가능한 것 같아요.


나 지나가요~!! 옵션. 필수 같습니다.


-배터리 플러스(GTS무료)

배터리 용량 추가 됩니다. 주행거리 50~100km 정도 차이 난다고합니다.

안 그래도 겨울에 주행거리 줄어드는데 필수 같습니다.

현재 회생재동 꺼버린 상태에서 하절기 460~500km 동절기 380~420km 정도 주행거리 나옵니다.


-온 보드 AC차져 22kW

완속 22kW을 받을 수 있는 옵션입니다. 아직 완속 22kW 충전기가 별로 없고

완속은 11kW나 22kW나 별 차이 없는 것 같습니다. 어차피 완속은 집밥이라.. 주차 겸 꼽아두면 그다음날 100%되있어서 충전속도 필요 없기도하고요.

급하면 350kW 초급속 충전하면되서.. 이 것도 넣을 필요 없는 옵션 같아요.

이거 없다고 초급속 충전 안 되는 것도 아닙니다.


-히트펌프(GTS무료)

배터리 온도 조절해주는 기능인데 겨울철에 필요합니다. 필수 옵션!

지금은 베이직에도 무료 옵션이라는데 혹시 중고 사시는 분들은 체크 필히 하세요!





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타이칸 옵션 후기 정리해봤는데

포르쉐 옵션 진짜 혼란합니다.


뽑기전 너무나도 많은 충분한 시간이 있었기에 가능했던거지

(출고까지 1년 7개월 걸림.....)


처음에는 혼돈속에 빠집니다..


그 것보다 망할 옵션 선택 페이지가 한글이 아니에요!

거기에 옵션에 대해 설명이 부족합니다.


신규 옵션의 경우 딜러도 잘 몰라요 -___-....

고로 출고 전 커뮤 질문 필수 입니다.

23년식 첫 출고 나오기 전까지 한국에서 크루즈컨트롤 핸드조향 안 되는 줄 알았어요 -____-..............

됩니다. 아주 잘 되요....


그리고 신규 옵션은 직수 업체로 빠르게 받은 오너나

해외 커뮤니티 말고는 정확한 답변 받기도 힘들어요.

22kW 완속 충전 옵션도 어떤 사람은 충전기다 아니다 충전 받을 수 있는 거다.. 토론이 열렸죠...


GTS 초기형은 썬샤인 컨트롤 루프 옵션도 한국 인증 안 되서 옵션 못 넣었었고

전 부메스터 옵션을 못 넣었죠 -_______-.................



여튼 포르쉐 옵션 후기 적으며 다시한번 혼돈속에 빠졌으며

이건 왜 넣었지 약간 후회하는 옵션도 있긴한데

안 쓰는 옵션은 없는거 같아요. 다 잘 쓰고 있습니다.


없어서 못 쓰는 것보단, 있는데 안 쓰는게 낫다 주의라 ㅎㅎ;;....


옵션질 하다보면 그냥 다른 브랜드들 처럼

코리아 에디션으로 트림으로 선택할 수 있게 하는게 편하지 않나 싶기도 합니다.

물론 스탁차량이 있긴한데 옵션과 색상이 너무 뒤죽박죽이라

이게 더 좋은거 같기도 하고 -___-.....

선택장애 있는 사람한테는 너무 힘든 작업같아요.



아무쪼록 포르쉐 옵션, 특히 타이칸 옵션 선택하는데 도움 되기길 빌겠습니다.

혹시 옵션 설명 잘 못 된 부분 있다면 댓글 부탁드립니다.