ABS를 끄고 하니까, 브레이크 밟을때, 핸들이 잠기더라구요.
ABS를 키면, 브레이크 밟아도 핸들이 돌아가는데요.
굳이 ABS를 끄고 플레이 한다면 어떤 이점이 있을까요?
ABS를 끄고 하니까, 브레이크 밟을때, 핸들이 잠기더라구요.
ABS를 키면, 브레이크 밟아도 핸들이 돌아가는데요.
굳이 ABS를 끄고 플레이 한다면 어떤 이점이 있을까요?
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http://m.ruliweb.com/game/84126/board/read/8963280?search_type=subject&search_key=가이드
360패드라서 임펄스는 안되지만, 살짝 덜 밟는다는 느낌으로 브레이킹 연습을 해봐야 겠네요. 감사합니다.
그런데 문득 궁금한데요. 컨트롤 고급설정에서 데드존을 조절해서, 풀브레이킹시 반만 되도록 할수 있는 방법이 있을까요?
차량 튜닝에서 브레이크 압력을 줄이는 것도 방법입니다.
TCS를 제외하고 모든 보조기능은 끄는게 기록향상에 도움이 됩니다. 그나마 TCS도 제어가 안되서 날뛰는 후륜차량의 경우로 한정됩니다.
아주 예전에 찍은건데 http://bbs.ruliweb.com/game/pc/84509/board/read/9409089
제가 이거보고 엘리트패드 바로 샀던 기억이 나네요
브레이크를 너무 꽉 잡아서 그럽니다. 휠이 잠기기 전까지 잡아줘야 제동거리도 짧아져서 시간단축에 도움이 됩니다. 진동으로 느낄수 있습니다 고속도로에서 달리다가 브레이크를 살짝 3/1 잡아보고 2/1잡아보고 풀로 잡아보면 진동이 다 다릅니다.
360패드라서 임펄스는 못 느낍니다만, 감으로 해야겠지요. 결국 아무리 보조기능이 편해도, abs 다 끄고, 스티어링: 시뮬로 연습을 해야 되는 거군요. 변속은 수동w클러치 적응 되었는데요. 반트리거는 새로운 영역이네요.