그냥 왜바이크는 고속도로 못타냐고 글썼는데
차피 도찐개찐아님?
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떡계아인슈타인
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멀리까지가보자
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최고다카오리
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루리웹-9116069340
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감동브레이커
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노랑포트
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mainmain
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말레온
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하즈키료2
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커피우유
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xesii (세시)
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새로시작하는마음
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나오하
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삼지광
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브루타알
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Pierre Auguste
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transcis
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똘똘아이
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흑강진유
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도미튀김
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잘은 모르지만 단속된 비율 자체는 이륜차가 훨씬 높은거아니야? 승용차가 이륜차 8배밖에 안되지는 않을거같은데
현대차가 바이크 생산하면서 대대적으로 언론플레이하는거 아닌 이상 포기하셈 ㅋㅋㅋ
그냥 운전하다 1대라도 보면 성가시니 그럴듯 ㅇㅇ
어쩔 수 없음 이건 유게나 루리웹이 아니라 한국 어딜 가도 비슷한 상황이라 내가 바이크보다 차를 1000배도 넘게 더 많이 운전했는데 바이크에 대해 조금이라도 옹호하면 차 운전 한 번도 안 해 본 놈 됨
현대차가 바이크 생산하면서 대대적으로 언론플레이하는거 아닌 이상 포기하셈 ㅋㅋㅋ
그냥 운전하다 1대라도 보면 성가시니 그럴듯 ㅇㅇ
어쩔 수 없음 이건 유게나 루리웹이 아니라 한국 어딜 가도 비슷한 상황이라 내가 바이크보다 차를 1000배도 넘게 더 많이 운전했는데 바이크에 대해 조금이라도 옹호하면 차 운전 한 번도 안 해 본 놈 됨
저런거 통계 따지면 배달 오토바이, 그냥 오토바이 구분도 안하는 시점에서 의미가 있나 싶기도 함
잘은 모르지만 단속된 비율 자체는 이륜차가 훨씬 높은거아니야? 승용차가 이륜차 8배밖에 안되지는 않을거같은데
어차피 한국에서 오토바이는 인식이 원체 나빠서 고속도로 올라갈 수 있는 가능성은 0에 가까움
바이크인식이 좋진않아서 나도당장 바이크타는 사람은 예비 환자로 보는수준으로 집안에서 교육받아왔거든
자동차로 인한 문제도 많긴 한데 (불법 주정차로 인한 교통방해 및 사고유발 , 미숙 운전으로 인한 역주행 , 음주운전 등) 이용자가 많고 첨단산업이라 규제하기 어려운데 자동차 이용자 대부분이 바이크가 위험하게 운전한다는 인식이 많아 보임 서서히 변화 하는거 아닌 이상 바뀌긴 힘듬
리터급은 올라가도 될거같긴한데 그거 또 나눠서 이건 가네 마네 잡네 마네 행정력 쓰느니 그냥 싹다 가지마 하는거지 뭐