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전문인원 비싸다고 안쓰고 비전문가한테 시킨 사장을 찢어죽여야한다
사장이 ㅁㅊㄴ이네
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ 어이가 없어서 개 빡치네
사장이죽엇으면 자연사겠네.
음... 날개 나사를 5 피스 박아야하는데... 그래도 한개 박아놨으니 좋았쓰!
법개정전엔, 저래놓고 비전문가직원탓
ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋ 어이가 없어서 개 빡치네
사장이죽엇으면 자연사겠네.
사장이 ㅁㅊㄴ이네
좋았쓰! 라고 외치면 기분이 좋으니까 좋았쓰!
ㅋㅋㅋ본문 상황은 내 짤이고, 사장 마인드는 이 짤이네.
전문인원 비싸다고 안쓰고 비전문가한테 시킨 사장을 찢어죽여야한다
이청자
법개정전엔, 저래놓고 비전문가직원탓
정비사는 자격보유자였음, 회사차원 정비관리가 부적절했음(비행기 대비 많은 교육생으로 정비시간 최소화, 고장 미기록, 부품조달문제 등)
음... 날개 나사를 5 피스 박아야하는데... 그래도 한개 박아놨으니 좋았쓰!
뭔가했더니 f-117이네? 저걸 정비실수로 날려먹었다고?
경량화!
저건 오히려 건드렸을 때 바로 추락했음 지식 없는 사람이 경비행기를 뜯은 다음 어떻게 조립해 ㅋㅋㅋ
위에 좋았쓰 고양이만 보고 ㅋㅋ 하고 웃다가 아래 실제 사고 사례보니까;;;; 이게 웃을일이 아니네.....
상태이상이 눈으로 보일 만큼 현저하게 진행 된 상태인데도 정비불량으로 추락해서 아까운 생목숨 잡으거네. 에휴
사장이 죽었나?
한라스카이에어는 이후 폐업하여 안전권고는 미실시 되었다. 사실 이전부터 많은 문제로 부채만 20억 가량되는 회사였다. 라고 하는구만...
찾아보니까 조종사 훈련생이랑 기장 이렇게 사망했네...
그런 사람들이 아니라 사장이 죽었어야 하는데...
와 자동차도 아니고 비행기를 조아쓰!로 굴렸다고?!?
아나운서 머리숱 부럽다
사진을 보니 비행기 운전석부터 수직으로 찍혀버렸네...
우 우우우! 돈돈돈
사고조사보고서 읽고왔는데 1.정비사는 정비자격 보유자임 2.감항인증등 정비관련 서류확인은 정상(국토부 관할) 3.엔진 오일호스 파손으로 누유되는데 못찾음, 후반엔 오일을 비행 한시간당 1L가까이 보충함 4.100시간점검시 수행할 엔진점검 미수행, 정상값을 서류에 적음 5.조종사는 항공기 이상현상을 기입하는 서류에 미기록 사고원인 직접원인) 엔진고장시 급기동으로 인한 실속(공항으로 빨리 복귀하려고 급기동함) 간접원인) 조종사 비상절차 훈련부족, 정비관리미흡
항공기 보급중에 항공기 오일 누유되는걸 훈련생도가 알려줘서 항공교관한테 보고했더니 즉시 정비반이와서 인력으로 싣고가더라 나중에 교관이랑 나는 표창장 받고 포상휴가감