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기묘한 라떼아트.mp4
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미국의 대만군 취급
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테슬라는 수 세기동안 쌓아올린 노하우와 헤리치지를 따라잡을 생각 없이 혁신이란 포장지로 덮어놓고 마케팅에 올인한 끔찍한 괴작임
내가 살다 살다 그래 뭐 좋다 컨텐츠니 뭐니 k국뽕. 근데 자동차까지 국뽕이 올지는 생각도 못 했지
원래 자동차 산업이 고인물 잔치였는데 판이 바뀌었음
둑일차는 이제 없음. 중국차지 ㅋㅋ
소신발언이긴한데 따라간다기엔 테슬라는 자율주행 소프트는 몰라도 차량으로썬 거진 낙제점 아닌가
이번에 모델Y 출고해서 3000키로 탔는데 이딴차가 왜 많이팔리는건지 이해가 되면서 이해가 하나도 안되는차(전자기기) 임
같이 늙어가는 처지라 이젠 비슷한가봐
진짜임??
넹... 독일차 ㅂㅅ됨 특히 전기차는 테슬라 따라가는 유일한 내연브랜드가 현기임
cetz
둑일차는 이제 없음. 중국차지 ㅋㅋ
루리웹-3183615065
소신발언이긴한데 따라간다기엔 테슬라는 자율주행 소프트는 몰라도 차량으로썬 거진 낙제점 아닌가
요즘 신형나오는것들은 꽤 괜찮다던데
그 괜찮다는것도 워낙 똥쓰레기였던 전보다 좋아진거지 여전히 구리다더만
의외로 소프트가 별거 없고 만듦새 역시 낙제점이긴 함 하지만 대량생산 제품에서 공정혁신을 선도한다는 점은 충분히 점수를 줄 만하고 그리고 여전히 전기차시장의 퍼스트무버는 테슬라임 퍼스트무버인 테슬라 뒤에서 따라가는 패스트팔로워로 현기만한 브랜드가 없다는 의미임
음... 솔직히 공정혁신한다... 사이버트럭도 그랬고 테슬라가 생산차질로 홍역앓았고 현재도 진행형인거 생각하면 공감하기 어려움 오죽하면 테슬라의 예약대기가 고객한테 무기한 무이자 대출 땡긴거란 소리도 듣고있잖아 개인적으론 초창기 오토파일럿 한번 이후로 테슬라가 진정한 의미의 시장선도를 제대로 한적은 없다고 봄
잘만든다곤 안했음 기존 시장에서 시도도 안해본걸 개발 도입하는 걸 얘기한거고 테슬라가 암만 ㅂㅅ같아도 전기차 시장 갑은 테슬라임 그게 이미지빨로 만들어진거라 해도
그러니까 실제로는 선도한적없는 머스크의 이미지에 기댄 사람들의 허상이라 생각한다는거임 기술적인 면에서 남들과 차별화된 혁신을 보여준게 오토파일럿말고 딱히? 이미지빨로 선두자리 지키고있다고 보는거
현기가 암만 잘만들어도 전기차 시장에선 테슬라 아래라고 그럼 현기가 테슬라 따라가는거지 테슬라가 현기 따라가는거냐? 현 전기차시장 1황은 테슬라고 기술력 만듦새 가격대중성으로 테슬라를 잡을 가능성이라도 있는 브랜드가 현기뿐이라는 얘기임 그리고 FSD는 허상임 포드가 훨 나음
아 현기가 전기차 시장 퍼스트 무번데 ㅋ 저 분은 뭔소린지;;
저도 현기차 전기차 타는데 진짜 소프트웨어 존나게 짜침 당장 작년까지 팔았던 차량도 소프트웨어 업데이트 버릴 정도로 현기 인포는 파편화가 심하고 사후 관리가 개쓰레기 수준임
같이 늙어가는 처지라 이젠 비슷한가봐
이번에 모델Y 출고해서 3000키로 탔는데 이딴차가 왜 많이팔리는건지 이해가 되면서 이해가 하나도 안되는차(전자기기) 임
승차감이 엄청 나쁘다던데 국내에선 거의 필수인 통풍시트도 없고
이번부터 많이 개선됨 그래도 좋다고는 말 못하겠음 , 통풍이야 애초에 포기하고 샀으니 그냥 감수하며 타는중
Mask R-CNN
테슬라는 수 세기동안 쌓아올린 노하우와 헤리치지를 따라잡을 생각 없이 혁신이란 포장지로 덮어놓고 마케팅에 올인한 끔찍한 괴작임
나도 rwd 사서 2000km 달렸는데 방지턱 넘을때는 각오하긴 했었는데 구도심쪽이나 도로 조금만 안좋은곳으로 가면 아직도 승차감 적응이안됌
하하 어림없지 국가 주도 전기차 포비아 빔 !
원래 자동차 산업이 고인물 잔치였는데 판이 바뀌었음
내가 살다 살다 그래 뭐 좋다 컨텐츠니 뭐니 k국뽕. 근데 자동차까지 국뽕이 올지는 생각도 못 했지
자동차 국뽕이 오긴 뭘옴 ㅋㅋ
아5n 유투브 조금만 돌려봐. 국뽕 찬다. ㅋㅋㅋㅋ
더 극단적으론 ... N 비전 74 영상 보면 외국 애들이 원하는 돈 다 줄테니 제발 양산좀! 하는 댓글들 수십수백개 볼 수 있지 ㅎㅎㅎ
아N이 ㅈ으로 보이십니까?
그래서 양산 하잖아. 소량생산이지만. ㅎㅎ
친구 모델y타보면 승차감은 개구리던데 자율주행?은 쩔더라
자동차라기 보다는 바퀴달린 가전제품이라잖아. ㅎㅎ
아이러니 하게도 현대가 하드웨어담당 테슬라가 소프트웨어 담당 일찐인게 ㅋㅋㅋ
처음엔 엔진을 모터로 바꾸기만 하면 되는 간단한 변화일줄 알았지. 근데 막상 뚜껑을 열고보니 증기기관에서 내연기관으로 바뀌는것 만큼이나 크게 바뀌는 것이고, 자동차업게의 헤게모니를 싹 뒤집어 엎을 정도의 큰 변화였던거.
근데 e-gmp가 타사 랑 다른게 뭐야?
효율, 베터리 안정성, 회생제동, 출력, iccu, v2l, 회로설계 등등 차이로 따지면 꽤남. 간단하게 특허만 놓고 봐도 뭐...
간단하게만 보면, 타사들은 기존 내연기관 플랫폼에 살짝만 수정해서 배터리만 얹은 플랫폼이라 여러가지 자잘한 이상한 점이 보이지만 e-gmp 는 처음부터 전기차 온리 플랫폼으로 만들어서 꽤 다르지.
아,,, 기존자동차에 배터리+모터 올린거냐, 전기자동차(아쎼이)를 만든거냐,, 이런 차이라는겨???
그냥 엔진이랑 구동계 때고 모터배터리달면 되는게 아닌데 레거시업채들이 그걸 생각안했음 그나마 비엠이 생각하고 만들어서 전기차시대에서 살아남는 중이고 다른 독일 미국 일본차들 다 뒤지는중
테슬라는 아무리봐도 마구니임 거품 그 자체야
거품이 낀건 사실이더라도 ㅇㅇ 내연차들 뚜까패고 다니는중 ㅋ
거품이라고 해도 테슬라는 없던 길을 개척한 회사니까
사실 현기 e-GMP 건 GM의 얼티엄이건 전부 다 스케이드 보드 타입이라 부르는데 이걸 테슬라가 시작했으니 압도적인 수준의 개척자임에는 틀림없음