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qm6보다 더 많이 팔릴지가 관건이지
일단 꼴레오스는 끕이 한끕정도 올라간 상태긴 한데 lpg모델 안나오면 qm6급 판매량은 안나올껄. 현재가 한계판매량이겠지.
나만 지금 suv쪽에서 하브 판매량이 더 많아진 특성상 상품성은 오히려 qm보다 더 나아보이나
가격 자체는 비싸져서. Lpg모델은 그 크기에 그 가격으로 돌리던 모델이고 이건 그렇게 쓰긴 힘들고.
현기도 중형이상 suv에서 lpg는 15년 전 잠깐빼곤 없지않나
없는데 현기랑 르노는 생존 방식이 다르니까. 현기는 그거 없어도 판매가 되는데 르노는 그거 없으면 판매량이 확 줄어드니까
준중형까지는 4기통으로 커버되도 솔직히 그 크기 suv에 lpg면 6기통은 들어가야하는 판에 르노 엔진 라인업 생각해보면...
적어도 거기 마케팅팀은 전면 물갈이 필요해보임 홍보 포인트를 전혀 못 살리더만
그건 맞지만 사실 kgm이 더 심각해보임. 액티언도 신찬데 1700대 수준이고 토레스도 뭐 확 죽었고
거긴 기술적으로 이미 바닥이라 솔직히 가망 없다고 생각
르노-지리 연합은 볼보 모듈러플랫폼 완성도가 워낙 우수해서 마케팅만 어찌 좀 하면 될거같은데 KGM은 그냥 노답이라
8월 생산량은 리뷰어들 홍보용으로 생산한 거라 별 의미없고 9월부터 제대로 양산 들어간 걸로 알고 있음..
퇴근길에 지나가다보면 보통거의 애대리고있는 아빠들이 많이 보고있더라 보니까 차는 잘나오긴했으니 페미나 메갈에 관심없는 애아빠들은 꽤 사는듯