"이게 같은 회사의 같은 서브브랜드 라인업에 속한 차라고요?"
제네시스는 시작부터 디자인코드를 잡고 들어가서 통일성이 있는데
아이오닉은 생긴것부터가 전혀 다른 두 차가 같은 서브브랜드로 묶임
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성형했다고 생각하자
전기차라는 느낌만 같은 편?
초창기라 아이덴티티가 잡히지 않았다고 하기엔 쟤들 페밀리룩 개념도 있는데... 참 신기한 회사야
6은 포르쉐도 개인적으론 디자인 맘에 안드는데 이놈은 진짜 짜부된 개구리같애
대략적인 쉐이프는 911하고 흡사한데 앞에서 본 거 옆에서 본 거 뒤에서 본 거 느낌이 죄다 다른 ㅈㄴ 특이한 디자인 ㅋㅋㅋ
갠적으로 뒤에서 본 모습은 좀 멋졌음 근데 전면에서 보면 이게 뭐지 싶더라 ㅋㅋ
ㄹㅇ 뒤에서 보면 미래지향적인데 앞에서 보면 "?" 싶음
제네시스는 브랜드 분리할 때부터 현대의 렉서스 같은 느낌으로 고급화한건데 아이오닉은 어어하다보니 친환경차 모아서 짬때리는 브랜드가 돼서...?
사실 까려고 생각하면 어떤걸로든 깔 수 있음. 예전엔 한국차 개성 하나도 없다면서 아반떼 소나타 그랜저를 특색없는 소/중/대 라며 깐 기사도 있었지. 개인적으론 제네시스는 제네시스대로 통일성 맞추는것도 좋은데 대중차는 그냥 디자인 하고 싶은대로 맘대로 나갔으면 좋겠음.
브랜드 산하 제품들 전체가 공유하는 브랜드 디자인 구축이 굉장히 중요함... 제네시스가 암만 억까당해도 프리미엄차 브랜드 대우를 받을 수 있는 이유도 제네시스만의 고유한 디자인언어를 구축하는데 성공해서 그런거라.
일단 오히려 대중차들이 통일성이 적은게 좋을 수 있음 ㅇㅇ 그때 그때 트렌디한거 받아서 적용하기 좋거든 페밀리룩 지킨다고 디자인이 지루해질 수 있으니깐 뭐 님 의견도 완전 틀린게 아니고 정답중 하나가 맞음
아이오닉6 페이스리프트 버전 나오면 바뀌지 않을까?
희안하게 소나타 그랜져 스타리아 코나 는 또 서로 닮았는데 투싼 , 산타페랑은 또 다르고
대중차 브랜드는 디자인 통일성 따지면 더 피곤함