미국의 철도 90퍼센트가 화물용이고 10퍼센트가 승객용이라고 하는데.....
미국인들도 비행이나 차로 이동하는걸 더 선호한다는데 이유가 뭐지
미국의 철도 90퍼센트가 화물용이고 10퍼센트가 승객용이라고 하는데.....
미국인들도 비행이나 차로 이동하는걸 더 선호한다는데 이유가 뭐지
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그 큰 땅에 철로 다 깔면 죽어요
빠르게 이동할거면 비행기가 낫고 아니면 자차로 가는게 나으니까?
산업발전과정에 차를 오지게 파느라 철도쪽 투자를 안하고 설비노후화가 오짐
자동차업계에서 로비를 오지게 한다는 카더라가 있더라
그 큰 땅에 철로 다 깔면 죽어요
빠르게 이동할거면 비행기가 낫고 아니면 자차로 가는게 나으니까?
러시아 정도급은 깔려 있나?
실제 북미에 살아보니까, 가장 큰 문제는 자동차 위주의 교외 주거 선호 문화임. 북미에서 중산층의 상징은 교외 지역의 단독주택이라 인구밀도가 낮아 뭘 해보기가 좀 그럼. 그러다 보니 고속철 깔 만한 대부분 대도시 간 연결은 중간 수요가 시망임. 미국에서 중간 수요까지 대박 확정된 곳이 보스턴에서 워싱턴까지 연결되는 구간인데 실제로 선로 개량해서 200km/h 굴리고 있음. 근데 이 구간은 수요가 많은 대신 이제 선호 짓기엔 땅값이 비쌈…
고속철 탈 거리면 비행기가 낫고 그거보다 가까우면 자차끄는게 나으니까