자동차가 코너를 돌 때 두 바퀴가 다른 속도로 돌아가는 원리.mp4
기계식 느낌이 좋은 데후
미생판 한글자막 버전도 있으니 내용이 어려우면 그걸 보도록
* 하지만 한쪽 바퀴가 걸리고 반대쪽 바퀴에 저항이 없으면 반대쪽 바퀴는 2배의 속도로 헛돌게 된다. 그래서 그때는 차동기어의 작용을 강제적으로 묶어야 할 필요가 생긴다. 그것이 차동제한장치 (LSD) 이다.
와 저런 설계 처음에 생각한 사람이 신기하네
기차는 좌 우 축이 서로 붙어 있음 대신 저런 현상을 줄이기 위해서 바퀴의 형상을 내부쪽에서 바깥으로 비스듬하게 변형시켜 놓음