수동변속기도 엑셀 안 밟고 클러치 놓으면 슬슬 나가.
사실 변속기 구조는 오토바이나 자동차나 비슷한데 오토바이는 아이들링 상태에서 클러치를 놨을때 앞으로 차를 밀 정도의 토크가 없어서 시동이 꺼지는 것일 뿐.
자동차는 애초에 초저속으로 주행할 때는 굳이 엑셀조작을 하면 오히려 급발진을 할 수 있기 때문에 페달을 안 밟고도 차가 움직일 정도의 회전속도로 아이들링이 되게끔 설계가 됨.
오토바이는 선 상태에서 앞뒤로 조금 움직여야 할 때는 사람이 발로 움직일 수 있기 때문에 굳이 그렇게 세팅을 하지 않는 것.
수동변속기차량은 안움직이는데 자동변속기달린 차량은 토크 컨버터라는 부품이 있어서 D로 놨을때 움직이는것
수동변속기차량은 안움직이는데 자동변속기달린 차량은 토크 컨버터라는 부품이 있어서 D로 놨을때 움직이는것
내가 운전 면허 딸 때 수동도 1단에서는 가만히 둬도 앞으로 나갔던 거 같은데 내가 잘못 기억하고 있는 건가? 자동차 수동은 면허 딴 이후로 안 몰아봐서 가물가물하네
수동변속기도 엑셀 안 밟고 클러치 놓으면 슬슬 나가. 사실 변속기 구조는 오토바이나 자동차나 비슷한데 오토바이는 아이들링 상태에서 클러치를 놨을때 앞으로 차를 밀 정도의 토크가 없어서 시동이 꺼지는 것일 뿐. 자동차는 애초에 초저속으로 주행할 때는 굳이 엑셀조작을 하면 오히려 급발진을 할 수 있기 때문에 페달을 안 밟고도 차가 움직일 정도의 회전속도로 아이들링이 되게끔 설계가 됨. 오토바이는 선 상태에서 앞뒤로 조금 움직여야 할 때는 사람이 발로 움직일 수 있기 때문에 굳이 그렇게 세팅을 하지 않는 것.
오... 자세한 답변 고마워! 이게 항상 궁금했었음ㅋㅋ
첨언하면 사실 완전 기계식 미션이 달린 오토바이도 배기량 큰 애들은 클러치미트하면 앞으로 슬슬 나가긴 함. 그 상태에서 사람이 버티면 시동이 꺼지는 거지
참고로 엑셀 안 밟고 차가 나가는게 생각보다 중요한 부분인데, 완전 전기차는 아이들링이 필요가 없는데도 똑같은 방식으로 동작함. 내가 알기로 이게 자동차 설계할때 법적으로 규정이 있었을거임.
엑셀 안밟으면 차가 안나감(수동)
수동도 1단 두고 가만히 있으면 앞으로 나가잖아
아이들링 상태에서의 힘으로 미션을 돌릴 수 있느냐? 없느냐 차이임.
존나 복잡한데 풀면 오토바이(스쿠터)는 쓰로틀 돌려야 엔진힘이 바퀴애감
좀더 자세히 쓰면 너가 말한 오토바이는 아마 원심식 클러치인 오토바이 일거고 일정 힘이 붙어야 동력이 전달되는 방식임 차는 구조상(토크컨바타) 상시연결에 가까운 구조고