BEST https://myelectricsparks.com/china-resurfaces-158-km-highway-robots-drones/
중국은 드론과 자율 로봇을 사용하여 베이징-홍콩-마카오 고속도로의 158km 구간을 성공적으로 재포장했습니다. 이 프로젝트는 도로 건설 분야에서 AI와 자율 기계의 혁신적 잠재력을 강조합니다.
이 프로젝트는 고해상도 카메라가 장착된 드론을 사용하여 고속도로를 조사하고 수리 필요 사항을 파악했습니다. 이러한 드론은 정확한 데이터를 제공했으며, 자율 로봇은 이를 사용하여 놀라운 정확도로 재포장을 실행했습니다. 이 방법은 완료에 필요한 시간을 크게 단축했을 뿐만 아니라 교통 체증을 최소화하여 운전자의 원활한 흐름을 보장했습니다.
재포장에 사용된 Sany 드론 군집은 놀라운 기술적 발전을 보여주었습니다. 이러한 드론은 고정밀 경로 추적 알고리즘과 자체 개발한 퓨전 고정밀 자체 감지 위치 시스템을 사용했습니다. 이를 통해 연석을 정확하게 식별하고 위치를 지정하여 "제로 엣지 투 엣지" 작업을 달성할 수 있었습니다. 이 혁신은 일반적으로 엣지 트리밍에 사용되는 작은 롤러의 필요성을 없애 도로 표면을 단일 단계로 형성할 수 있었습니다. 그 결과, 작업 효율성과 품질이 모두 크게 향상되었습니다.
https://myelectricsparks.com/china-resurfaces-158-km-highway-robots-drones/
중국은 드론과 자율 로봇을 사용하여 베이징-홍콩-마카오 고속도로의 158km 구간을 성공적으로 재포장했습니다. 이 프로젝트는 도로 건설 분야에서 AI와 자율 기계의 혁신적 잠재력을 강조합니다.
이 프로젝트는 고해상도 카메라가 장착된 드론을 사용하여 고속도로를 조사하고 수리 필요 사항을 파악했습니다. 이러한 드론은 정확한 데이터를 제공했으며, 자율 로봇은 이를 사용하여 놀라운 정확도로 재포장을 실행했습니다. 이 방법은 완료에 필요한 시간을 크게 단축했을 뿐만 아니라 교통 체증을 최소화하여 운전자의 원활한 흐름을 보장했습니다.
재포장에 사용된 Sany 드론 군집은 놀라운 기술적 발전을 보여주었습니다. 이러한 드론은 고정밀 경로 추적 알고리즘과 자체 개발한 퓨전 고정밀 자체 감지 위치 시스템을 사용했습니다. 이를 통해 연석을 정확하게 식별하고 위치를 지정하여 "제로 엣지 투 엣지" 작업을 달성할 수 있었습니다. 이 혁신은 일반적으로 엣지 트리밍에 사용되는 작은 롤러의 필요성을 없애 도로 표면을 단일 단계로 형성할 수 있었습니다. 그 결과, 작업 효율성과 품질이 모두 크게 향상되었습니다.
변수가 없어서 자율화하기 제일 좋긴함 사람보다 정확하고 빠를테고 초기 도입비용만 높지 몇년만 있어도 본접 뽑겠네
공사판에 몇몇 자동화가 들어간다고 하던 때가 있긴 했는데 자동화 돌리려고 하는 세팅시간에 그냥 아재들이 후다다닥 하는게 더 빠르고 품질이 좋아서.... 사장된 기술이 몇몇 있음
저런거보면 중국의 AI 기술이 점점 발전해서 나중에는 건설업에서 한국이 명함도 못내밀까봐 걱정되긴해 ...
자국도 저출산 고령화가 와서 재들도 급하긴함
https://myelectricsparks.com/china-resurfaces-158-km-highway-robots-drones/ 중국은 드론과 자율 로봇을 사용하여 베이징-홍콩-마카오 고속도로의 158km 구간을 성공적으로 재포장했습니다. 이 프로젝트는 도로 건설 분야에서 AI와 자율 기계의 혁신적 잠재력을 강조합니다. 이 프로젝트는 고해상도 카메라가 장착된 드론을 사용하여 고속도로를 조사하고 수리 필요 사항을 파악했습니다. 이러한 드론은 정확한 데이터를 제공했으며, 자율 로봇은 이를 사용하여 놀라운 정확도로 재포장을 실행했습니다. 이 방법은 완료에 필요한 시간을 크게 단축했을 뿐만 아니라 교통 체증을 최소화하여 운전자의 원활한 흐름을 보장했습니다. 재포장에 사용된 Sany 드론 군집은 놀라운 기술적 발전을 보여주었습니다. 이러한 드론은 고정밀 경로 추적 알고리즘과 자체 개발한 퓨전 고정밀 자체 감지 위치 시스템을 사용했습니다. 이를 통해 연석을 정확하게 식별하고 위치를 지정하여 "제로 엣지 투 엣지" 작업을 달성할 수 있었습니다. 이 혁신은 일반적으로 엣지 트리밍에 사용되는 작은 롤러의 필요성을 없애 도로 표면을 단일 단계로 형성할 수 있었습니다. 그 결과, 작업 효율성과 품질이 모두 크게 향상되었습니다.
ai가 아니라 원격조종같은데
자국은 값싼 생체ai쓰고 해외수출용인가
변수가 없어서 자율화하기 제일 좋긴함 사람보다 정확하고 빠를테고 초기 도입비용만 높지 몇년만 있어도 본접 뽑겠네
응원단이 저렇게 많이 필요한데 어떻게 저게 무인화야!
기계님을 응원해야 나중에 살아남을 가능성이 올라간다고
국민들을 이용한 ai 데이터!
공사판에 몇몇 자동화가 들어간다고 하던 때가 있긴 했는데 자동화 돌리려고 하는 세팅시간에 그냥 아재들이 후다다닥 하는게 더 빠르고 품질이 좋아서.... 사장된 기술이 몇몇 있음
일자리가
저런거보면 중국의 AI 기술이 점점 발전해서 나중에는 건설업에서 한국이 명함도 못내밀까봐 걱정되긴해 ...
5년 뒤엔 어떻게 될는지... 속도가 빠르다.
ai가 아니라 원격조종같은데
https://myelectricsparks.com/china-resurfaces-158-km-highway-robots-drones/ 중국은 드론과 자율 로봇을 사용하여 베이징-홍콩-마카오 고속도로의 158km 구간을 성공적으로 재포장했습니다. 이 프로젝트는 도로 건설 분야에서 AI와 자율 기계의 혁신적 잠재력을 강조합니다. 이 프로젝트는 고해상도 카메라가 장착된 드론을 사용하여 고속도로를 조사하고 수리 필요 사항을 파악했습니다. 이러한 드론은 정확한 데이터를 제공했으며, 자율 로봇은 이를 사용하여 놀라운 정확도로 재포장을 실행했습니다. 이 방법은 완료에 필요한 시간을 크게 단축했을 뿐만 아니라 교통 체증을 최소화하여 운전자의 원활한 흐름을 보장했습니다. 재포장에 사용된 Sany 드론 군집은 놀라운 기술적 발전을 보여주었습니다. 이러한 드론은 고정밀 경로 추적 알고리즘과 자체 개발한 퓨전 고정밀 자체 감지 위치 시스템을 사용했습니다. 이를 통해 연석을 정확하게 식별하고 위치를 지정하여 "제로 엣지 투 엣지" 작업을 달성할 수 있었습니다. 이 혁신은 일반적으로 엣지 트리밍에 사용되는 작은 롤러의 필요성을 없애 도로 표면을 단일 단계로 형성할 수 있었습니다. 그 결과, 작업 효율성과 품질이 모두 크게 향상되었습니다.
자국은 값싼 생체ai쓰고 해외수출용인가
뒷북폭탄ㆁ
자국도 저출산 고령화가 와서 재들도 급하긴함
인구 탑 국가가 단순노동력이 모자랄수가 있음? 심지어 노동 가치도 탑으로 후려치는데
로드롤러다!!!!
ㅋㅋㅋ 짱 ^_^ ..
오버엔지니어링 같은데
미쳤다
무선 조종이 아니라 자율로봇이라니 기술 발전 테크가 다루네
와! 도로공사하기 편해지겠어요 ㅎㅎ ... 도로공사용맞죠?... ...
또 수많은 실업자가 나오겠네
무인화가 진짜 좋긴해 인건비 절감 + 24시간 작업 덤프 자동화하면 과속 과적 이런것도 막을수 있을테니 근데 기술이 벌써 온갖 변수에 적응할수 있게 만들어졌을까? 포장도 저거 조심해야지 잘못하면 사람깔려서 죽는거 너무 많이 일어나는건데
엔진실 열어보면 사람 들어있을 거 같다 ㅋㅋㅋㅋ
https://www.youtube.com/watch?v=UtjGTrVwRr4 왠지 이거 생각남
수요가 중요할 거 같다는 생각이 드는 게 우리나라도 지금 기술력으로 경부고속도로를 0 부터 만든다고 하면 저런 걸 하겠지
인구도 많으면서 무인화하면 일자리 창출은 어쩌려 그러나.
지율로봇 관련해서 놀란 것중 하나가, 쓸만한 로봇청소기 좀 찾아보니까 성능 좋다고 하는 것들은 거의 중국산이 꽉 잡고 있더라. 다른 나라랑 격차가 좀 있는 모양인데 어느새 그만큼 발전했는지 신기하더라
로청도 그렇고 드론도 그렇고.. 고급기술 필요한 제품들 업계 선도하는거 꽤 있지
애초에 중국 건설업은 우습게 볼 레벨은 한 참 지남..
뭐 복잡한작업하는것도 아니고 저정도는 외국이나 미국에도 농장쪽에 자율화로봇이나 기계많은데 딱히 의미가 큰건아닌거같은데