사회에서 버스기사 했다 하면
응 너 버스 운전병
해주지만
군대에서 버스 운전병 했다 하면
버스회사에서 너 취업!
까지는 아니라고 합니다
왜냐하면 버스기사도 꽤나 고인물직종이라
부모님이나 친척이 꽂아줘야
들어갈 수 있는 경우가 부지기수
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기사보니 버스기사도 구인난이라네
이제는 면허만 있으면 다 받아줌. 옛날엔 마을버스같이 힘든곳 3.4년이상해야 받아주거나 윗 글처럼 아는 지인 소개 해줘야 받아줬는데 사람이 없어서 여성 버스 운전기사님들이 많아지는 것도 이유가 있음
군대에서 취사병 했다고 식당에서 너 취업 은 아닌것 처럼(????)
버스 뒷유리의 기사 모집 종이
옛날 이야기..요즘은 버스기사 엄청 부족해서.. 구인난이라고 난리드라..
버스기사 상시모집이라고 붙이고 다니던데
저어는 전파상 사장님이 될 수 있는 기술을 배웠어요 근데 전파상 사장님은 그걸 왜 수리하냐면서 그냥 새로 사라더군요
면허는 주던데
군대에서 취사병 했다고 식당에서 너 취업 은 아닌것 처럼(????)
일잔 식당은 케바케고, 뷔페같이 대량조리하능 곳은 환영함. 그쪽도 군기같은게 있는 분위기인데 군대에서 대랭조리 하다 왔다? 딱 좋은 인재임...
기사보니 버스기사도 구인난이라네
워낙 박봉이라
박봉 + 힘들 게다가 구인난 이라 일할 사람이 부족해서 두 세 사람 일할 일이 혼자 하는 일이 되겠지.
지역마다 다르겠지만 준공영제 아닌곳은 박봉, 긴 노동시간 그리고 대형면허 소지자가 점점 줄고있음
시외버스 탈때마다 버스기사 모집 광고 나오더라 최근에는 자기가 늦어서 잘못해놓곤 손님에게 폭행까지한 버스기사 뉴스가 나오던데
버스기사 한명 아는데... 직업 난이도가... 참... 그리고 대부분 나이 많은 사람들이다보니 직장에서 나이로 업신여기는 경우가 많다더라고...
버스 뒷유리의 기사 모집 종이
탄약창 지게차도 꽤 대접받음. 진짜 앵간한 사람들보다 작업 많이 함...
내쪽 지게차운전병은 전역하고도 외주로 일하러왔었지
ㅋㅋㅋ 일당 잘 챙겨주나?
정식으로 제대로 고용하는거 같더라고 와서 수송반에 쉬다가 비오면 일 않하고 돈받는다고 좋아했었지
멋지당. 지게차 은근히 사회서도 많이 쓰이는데 탄약창에서 지게차 하는게 진짜 잘 배울 수 있다 하더라고. 난 그냥 운전병이어서 날라다 주고 맨날 구경만 함 ㅎ
일당 적당하기만 해도 군대가 업무강도가 강하지는 않아서 괜찮을 것 같음 ㅋㅋㅋ
우리동네는 버스회사 구인란에 버스미경험자 교육과정완비로 홍보하더라..
버스가 사람들이 서있고 해서 운전 조금만 잘못해도 사람들이 다치고 할 수 있어서 운전이 어려우니... 트럭 등으로 대형차를 많이 몰았어도 버스운전은 힘들어하는 경우가 많더라
버스기사 상시모집이라고 붙이고 다니던데
그거 일단 어찌될지 모르니 이력서 받아놓는 거에 가까움 우리회사는 이력서 쌓아뒀다가, 누구나가거나 하면 그때 부름
구인난 겪는곳은 마을버스인가?
서울권 버스 아니면 지금 대부분 구인난임
구인난인 이유는 개박봉과 높은 근로시간..
지방은 버스기사 평균 연령도 높음 내가 버스기사 걱정이 된것도 처음이였다... 돌발 터지면 나(1종보통이라 법 위반이긴 함)라도 핸들 잡아야되나 싶어지는...
이제는 면허만 있으면 다 받아줌. 옛날엔 마을버스같이 힘든곳 3.4년이상해야 받아주거나 윗 글처럼 아는 지인 소개 해줘야 받아줬는데 사람이 없어서 여성 버스 운전기사님들이 많아지는 것도 이유가 있음
근데 고속버스는 아직도 연줄없음 경력 10년은 찍어야 들어감...
고속버스쪽도 많이 빠져서.. 요즘은 싫어하는 타지에서 숙박하는 경우 많음..고속버스 안타고 자가 이용 많아서 회사 자체도 많이 없어짐. 옛날엔 10년이상해야 고속 뽑아줬는데 최근은 1년이상. 혹은 아예 초보도 뽑더라..
버스쪽 제일 스펙 많이 보는게 공항리무진. 무사고. 버스운전 4년이상인가에 영어도 되야해서.. 덕분에 근무환경+연봉 좋음
앗 제가 아는 정보는 옛날 정보였군요
옛날 이야기..요즘은 버스기사 엄청 부족해서.. 구인난이라고 난리드라..
?? 버스기사 고인물직종 아닌데... 다만 운전자체가 힘들어서 취업이 힘들지라도 대우가 개차반이라 들어가기 힘들리가 없음
저어는 전파상 사장님이 될 수 있는 기술을 배웠어요 근데 전파상 사장님은 그걸 왜 수리하냐면서 그냥 새로 사라더군요
??? : 아이고 저걸 왜 고치고있지
며칠전 20대 기사 밥먹을 시간도 없게 돌려서 살자함... 사람없다고 하는데 그냥 괴롭혔다고함
버스기사는 항상 구인중 이던데
탄약창 컨테이너 크레인이 진짜 사회나와서 바로 고소득 취직 가능하다고 준위님이 그러셨는데... 어린나이에 저만치 물량 컨테이너 크레인 경험 쌓을 수 있는 곳이 탄약창 밖에 없어서 주요 항구에서 모셔간다고 함
찾아보니까 구인난이라고 곡소리만 나오던데
이게 버스기사가 어디 버스기사냐에 따라 좀 다르다더라. 마을버스기사 - 시내버스기사 - 관광버스기사 - 삼성같은 대기업 고정버스기사 - 지자체나 국가사업체 버스기사 뭐 이런식으로 태크 올라가는데 밑으로 가면 불지옥이고 위로갈수록 개꿀인데 버스기사자체가 원체 힘든직업이라 밑에 유입이 없으면서 덤으로 윗테크들도 인원이 점점 부족해지고 그러니 시내버스기사들은 2년정도 경력쌓으면 바로 윗테크로 런친다더라고.
20년전에는 나이도 좀더 먹고 경력좀 쌓고 오라고 퇴짜놓더만...
회사, 지역차이가 심함 나같은경우는 간선노선하고 하루6~9시간, 월22일뛰고 450인데 준공영 안되거나, 사람부족해서 격일제고수하는 곳은 18시간이상 월15~16일하고 320겨우받는다니...
쓰니 요즘 대중교통 안탐? 아님 서울이라 그런가? 지방 버스 아무도 안할려고 해서 뒤에 기사 모집 중 항상 붙이고 다녀
서울 사는데 동네 마을 버스 타면 항상 구인광고 붙어 있더라
면허 따고 자차만 탔지만 시내버스만 봐도 아직도 운행하는거에 감탄이 나옴 체력적으로도 진즉에 별이 될수도 있을 기사님이 아직도 정정하시다는데에...
통신병 출신이 어마어마하게 메리트가 있음. 물론 대학시절 엠티나 행사 때 맨날 불려가서 음향기기랑 씨름하긴 하지만...
서울한복판 마을버스 운전사도 대놓고 모집하던대 초보자 가능 이런걸로