그란투리스모7 발매에 맞춰 파나텍 사의 GT DD Pro 8NM 부스터 킷 동봉판을 구매 하였습니다.
일본 거주라 파나텍 사이트에서 주문, 이틀 후 도착 했습니다.
180(8NM)부스트 킷은 3코드라 변환 어댑터가 필요 합니다.
새하얗고 크고, 일단 무겁습니다.10키로....
플스가 메인!을 강조하는 버튼 구조, 휠 자체 질감은 사실 G29나 T-GT가 좋아 보입니다.
(휠은 나중에 상급 제품을 사고 싶습니다.....)
DD Pro의 휠 베이스 입니다.
앞서 말씀 드렸듯이 파나텍이 처음이라 이 정도로 무거울 줄은 상상도 못해서 묵직함과 강도에 놀랐습니다.
CSL페달 입니다. 이것도 죄다 스틸이라 무겁고 단단합니다.
차후 5000엔 상당의 클러치 페달을 사서 연결 예정이고(파나텍 공홈에 쉬프터가 7월 재입고 예정이라 맞춰서)
로드셀 킷(브레이크)는 사지 않았습니다.
휠 거치대가 없으니 책상 마운트를 바로 휠 베이스에 끼워 줍니다.
앉은뱅이 데스크에 거치해 봅니다.
핸들도 끼웠는데 이게 생각보다 앞으로 튀어 나오는 구조.
페달은 브레이크 간격 살짝 조정, 뒤로 밀리지 않게 홈 센터에 산 경화 스티로폴 블록으로 막아 논 상태.
하지만 클러치+힐 앤 토를 하게 된다면 아마 알루미늄 프로파일을 사서 조립 후 페달만 완전 고정을 해야 할듯 합니다.
지금도 저 단단한 블록(최대 40KG까지 지탱 가능)이 살짝 찌그러지는 소리가 납니다.
참고로 같이 동봉 되어 있는 5NM아답터 입니다.
8NM과 비교해 봤을 때 참 아담한 사이즈 입니다.
상세한 셋팅 및 펌웨에 업데이트는 파나텍 공홈이나 인터넷 검색을 참조 합니다.
플레이 사진, 영상 등은 다른 해외 유투버 분들이 너무나도 상세히 설명해 주시니
오픈 케이스 정도로만 올리고 마칩니다.
첫 시운전 감상은
파나텍DD 입문기로서 다이렉트 드라이브 란게 이런거군!
살고 있는 동네의 모 전자매장에서 체험 테스트 해본 G29,T300GTE는 비교 하기가 조금 애매 할 정도
구동방식이 달라서 그런지 암튼 비교는 못하겠습니다.
같은 라인업의 T-GT2는 어떤 느낌일까 궁금하기도 하지만 이젠 그냥 파나텍으로 계속 사용 할거 같습니다.
AS도 문제 없을듯 하고 휠, 페달, 쉬프터 관련 제품들도 구하기 쉽고(어디까지나 현지 살고 있는 지역 기준으로)
세세한 컨트롤이나 FFB, 응답속도, 자기만의 셋팅을 맞춰가는 재미
이 모든게 만족 스럽습니다.
그리고 한 가저 더
그란7보단 첫 플레이 시, 아세토 코르사
PC판 레이싱 게임을 먼저 해보세요
그란7이 진짜 심심합니다.
공식 휠이라매......
감사합니다.
구입 축하드립니다. 국내버전의 경우 예약한 지 정말 오랜시간이 지났지만 아직도 발송일이 나오지 않은 상황이라 기운이 빠지네요. 그란도 벌써 한달이상 패드로만 즐겨서 이제서야 휠이 온다한들 처음처럼 불타오를 수 있을지 모르겠고요...
한국에선 지티기어 수입이라고 들었습니다. 어서 받으셨으면 좋겠네요ㅠ 휠은 휠의 재미로 불타오르실 수 있습니다!!
말씀 감사합니다! 댓글을 적고 조금 후 드디어 정식발매 버전도 다음주 월요일에 배송 예정이라는 안내를 받았습니다. 드디어 다음주에는 DD를 경험해볼수 있겠네요 ㅎㅎ 오랜시간 불타오를 수 있기를 기원해봅니다!
CSL DD+부스트킷에 V3 패달 사용하고 있습니다. 휠베이스 & 인 게임 설정은 구글링이나 파나랩에서 연결되는 파나텍 포럼 권장 설정 값 보시고, 사용해 본 다음 취향껏 조금 건드려서 사용하시면 될 겁니다. 기본적으로 파나텍 설정에서 어드벤스를 켜야 휠 베이스에 설정 5개 사용 가능 합니다. 그리고... 음... 클러치 킷 보단 로드셀 패달을 구입하시고, 현재 브레이크를 클러치로 사용하실 수 있을 겁니다. 60kg 이지만, 로드셀 한 번 써보시는 것을 추천드려요.
덤으로 AC에 CPS 설치하고, 추가 포스피드백을 사용하면 더 좋고, ACC는 1.8 이상 버전에서의 포스피드백도 좋으며, r팩터2의 포스피드백도 훌륭합니다. 프카 1,2는 AC 보다 강한 느낌인데, 뭐랄까 전에는 느껴지지 않았던 노면의 미끄러움이 느껴지더군요.ㅎㅎ;; 재미는 있는데, 트리플 모니터를 아이피니티 설정시 프카 시리즈에서 트리플 모니터 설정이 안되서 요즘은 AC, ACC만 하고 있네요. r팩터2는 올해 들어서 업데이트가 꾸준히 진행중인데, 거진 게임을 뜯어 고치고 있어서 조금 더 묵혔다 해볼려고 합니다.
혹시 핸드브레이크나 시프터는 어디꺼 사용하시나요?
휠 베이스에 연결하고, 휠베이스-PC 연결은 USB 포트 하나로 끝나는게 편해서 파나텍으로 깔맞춤 했습니다.^^
스티어링 휠은... 유니버셜 허브 종류 중에 하나 구입하고, 알리에서 스티어링 휠 림 대충 구입해서 사용하시거나 유일하게 푸쉬 풀 방식 패들 시프트가 달린 맥라렌 GT3(사실 이걸로 포뮬러도 가능)는 추천 합니다. 그 외의 스티어링 휠은 마음에 드시는걸 구입하세요. 저는 블루투스 방식의 32버튼 HID 장치 기판을 구입해서 스티어링 버튼 박스를 만들어서 사용하고 있습니다. 파나텍 휠 베이스 특성상 자사의 스티어링 휠 또는 유니버셜 허브의 핀이 연결되지 않으면, 포스피드백이 작동하지 않아서 포디움 허브+어드벤스 패들 시프트 까지 사버리게 되었지만요.^^;;
상세한 답변 정말 감사합니다!! 사용하시는 분이 많지 않은건지 정보 구하기가 참 어려움이 많았는데 이렇게 댓글 주시니 많은 공부가 될 것 같습니다. 하루 이틀 플레이 해보니 역시 로드셀 킷 동봉으로 살걸 후회가 밀려왔습니다. 공홈에서는 2,3000엔 할인도 해줬는데ㅜ 최근 중고 매물이 올라 오는거 같아 사보려고 합니다^ ^ 핸들의 경우도 고민 많은데 조언 주신대로 이것저것 봐봐야 겠습니다 감사합니다!!
크 파나텍 죽이네요 G29언제까지 써야 하나 싶은데 ㅠ
저도 큰 맘먹고 사봤는데 입문기로서 너무 만족스럽습니다. 꼭 해보셨으면 좋겠습니다.
DD의 매력이 엄청나다고 하더라구요 마음같아선... 3축.. 시뮬레이터 사버리고 싶은데
개인적인 추천은 클러치킷이 아니라 로드셀 킷 구매를 추천 드립니다. 제가 CSL Elite 페달 로드셀 없이 써 봤고 V3 페달로 넘어왔는데 필링이라고 하나요?? 밟는 느낌 차이가 너무 큽니다... 오픈림의 경우 윗분이 말씀하신 것처럼 맥라렌 GT3림을 추천하고 그보다 상급으로는 F1 림을 추천합니다. 맥라렌 림의 경우 RevLed가 없고 본체 자체가 플라스틱에 림 진동이 없고 F1림은 맥라렌 림에는 없는 기능과 카본 재질에 기능도 월등하고요 물론 가성비에서는 맥라렌이 대장이지만... 원형림은 허브를 사도 좋고 저 같은 경우는 그냥 WRC림(P1림과 동급)쓰고 있는데 RS림이나 BMW림 노리고 있는 중입니다. ㅎㅎ 즐거운 레이싱 하세욥 ~
역시 로드셀 킷으로 가야할거 같네요ㅎㅎ 멕라렌GT3가 가격면에서도 부담이 없는 지라 사실 장바구니에 담아 놓긴 했었습니다 클럽 스포트F1 v2.5는 가격이 좀 있어서 원형림을 먼저 살까 고민중입니다. 원형림은 BMW 버전 입고 되길 기다리고 있습니다ㅎㅎ 즐거운 레이싱 하세요~~
지티기어 예약 언제 했는지 이제 까먹었는데 기다리기 힘드네요
어서 받으시길 기원합니다!!