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문제가 있다는거지.
계속 불타니까 EV3하고 니로EV하고 차이점이 뭐가 있는지 누군가가, 아니면 공식으로 대략적으로라도 정리 해주면 좋겠네 ㅋㅋ
이미 한사람이 있음
그래? 몰랐어... 혹시 링크 좀 부탁할수있을까
https://sangyouns.tistory.com/m/72 이거보고 후속 게시글 두개더 보셈
ㄳ 잘 읽어볼게
E-gmp라면서 왜이리 니로부품을 사용했어 라고 한다면 나도 동의 하고 공감했을 거임 근데 내연차 플랫폼이라고들 주장하잖아 니로면 K3플랫폼일건데
니로하고 EV3가 비슷하다고들 하던데, 기아가 EV3는 e-gmp라고 하는 이유가 있을테니까 뭐... 차량 겉으로 조금 보이는 것 만으로는 다 알 수가 없다고 하니, 좀 더 차이점이 뭐가 있는지 알고 싶었음
그 최초 논란이 시작된게 리프트 뛰운다음 하부 기름통 있는것처럼 보이는 거 보고. 어 이거 니로아냐 한게 시.발점임..
우연히 일주일 전인가 그 EV3 영상 보고나서 그런가보다 했는데, 며칠 지나니까 유튜브 알고리즘이 EV3는 니로다 영상 띄워주더라구 ㅋㅋ 그 이후로 알고리즘이 몇개 채널들 후속 영상들 계속 띄워주는데 보고 나니까 그냥 두 차량간에 다른 점이 뭔지 조금 더 알고 싶더라고
EV3 GT 가 4륜으로 나올걸로 예정되어 있는데[드랍 안되면 나올거임 ] 아가 그때는 듀얼모터라서.. 후륜강성도 보강해야해서 아이오닉5(EV6).쪽에 가깝게.. 설계되겠지 ㅋㅋ 그럼 과연 그때는 뭐라고 할려나 모르겠구만 ㅋㅋ 급하게.. 욕먹고 바꿧다고 할지도..ㅋ 자동차 설계가 그렇게되는게아니지만 ㅋㅋ그들에게 그게 중요한게 아니지
최근에 어디선가 댓글로 봤는데, 그 기름통 자리에 모터 넣는거 아니냐 하던거 기억나네 모카에서 듀얼모터 얘기 하니까 직원이 침묵하던 것도 생각나고 이 상황에 관련된 글이나 영상 보면 댓글을 혹시나 하고 보긴 하는데 서로 비난하는 댓글이 대부분이라 자세히는 안 보게 됨
일단 듀얼모터 나올거임..(아직까진 취소 소식 안들어왔음) 내가 생각한게 어차피 나중에 듀얼모터 출시할거면 금형을 싱글모터랑 듀얼모터 따로 만들필요가 없다고 생각했음. -- 나는 수준이 낮은데 님이 수준이 높아서 건강한 대화가 진행되서 기분이 좋구먼
그렇게 말해주니 고맙네 나도 즐거웠음
그래서 이브3 탔을때 좁다고 생각들더만 이거였나
Ev3는 소형차잉