스틱자체를 움직이기보다는
옆에 달린 부분을 돌려서 기어를 변경하는식이라
잘못해서 부딪혀도 기어변속 될 걱정도 없고
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올때빵빠레
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142sP
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lRAGEl
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각난닫랄
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선명1
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코로로코
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흑화의_반대말은_백수
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루리웹-9937496204
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와칸다엔드
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심장이 Bounce
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루리웹-185435056
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칸샤~
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기계교 사제
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죄수번호-69741919
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아이고정남아!
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키넛
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호에?
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제노로스
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루리웹-2095501993
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타카가키 카에데
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뭔소리하는건지모르겠다
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지구별외계인
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빡빡이아저씨
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피_클
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후미카 쿰척쿰척
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로화
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시온 귀여워
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그냥 와이퍼 조절 하듯이 끄트머리잡고 위 아래로 비틀면 되서 조작이 불편한거였지 오조작 확률이 높은건 아니라서 버튼보단 훨 나음
난 진짜 와이퍼마냥 상하식이면 욕할라했더니 그건 아니더라고
칼럼식 기어레버 라고 부르는데 과거 미국차들이 이 방식을 사용함. 그 땐 수동차라 진짜 스틱 잡고 조작했음 그래서 불편하고 사고 확률도 높았지 그걸 미래형으로 바꾼게 지금 현대식 칼럼 기어방식임 다이얼식 만큼 편하긴 해 ㅎㅎㅎ