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668마력 ㅎㄷㄷ 기름을 얼마나드실려고 !!!!!
실연비는 현기 3.5 터보와 큰 차이 안납니다. 제네시스 6기통 타보셔요. 람보르기니급인가.. 할 겁니다.
고급형 아메리칸 머슬이네요
V8!!!!! V8!!!!!!
6.2리터...ㅎㄷㄷㄷ
몇 세대를 거쳤다곤 하지만, GM의 스몰블락 LS 엔진은 구시대 산물로 알려진 OHV(흔히 이야기하는 SOHC나 DOHC 엔진처럼 캠샤프트가 엔진 헤드 위로 올라간 방식이 아니라 캠샤프트가 헤드 옆쪽에 있는 방식) 엔진이라 예전 캐딜락에서 쓰던 DOHC 방식의 노스스타 엔진을 버리고 채택했을 때도 약간의 논란은 있었던 엔진이죠. 지금이야 LS엔진의 발전이 거의 OHV 방식의 정점에 있어서 그 장점인 구조의 단순화와 경량화 등이 어필되고 쉐비의 플래그십 스포츠카인 콜벳과 공유하는 엔진이라 논란이랄 것도 없지만, LS엔진이 처음 등장했던 90년대 말에도 무슨 시대착오적인 OHV 엔진이냐는 말이 나왔던 엔진입니다. 쉐비의 상용 라인업에도 사용되는 LS 엔진 외에는 사실 21세기에 OHV 방식 엔진은 구경하기 힘든 것이 사실이긴 합니다. 쉐비의 SUV였던 1세대 이쿼넉스가 중국생산 3.5리터 OHV 엔진을 얹었다가 싸구려 내장에 싸구려 엔진 얹었다고 엄청난 혹평을 받았던 적이 있긴 하지만...사실 같은 배기량이면 출력 면에서 손해를 보긴 해도 OHC방식보다 연비 효율 면에서는 낫다는 의견도 있습니다.
이번에 올라가는 인포테이먼트 시스템 엄청 빠릿빠릿하고 시인성도 좋던데 빨리 써보고싶네요!
타이어 싸이즈가 괴랄해서 타이어 찾아 다니는 것도 일일 뿐더러... 졸라 비쌈. 뒷 바퀴가 수퍼카에 들어가는 싸이즈 임.
국내 캐딜락에도 가격 올라왔네요. 1억 4천
이차를 사면 달리는 즐거움을 얻을수 있지만...... 주유소 사장님과 의형제를 맺을수 있는 펀카 라는게 ㅠㅠ