BEST 급발진 주장 옹호한적 없음. 운전자 급발진 주장 사고 99% 이상 패달오인 사고라고 봄.
또한, 고령운전자가 훨씬 패달오인할 확률이 높다고 생각함.
페미들의 행동이 여성 전체에 대한 혐오감을 부추긴다. 성범죄자들이 남성 전체에 대한 혐오와 불신을 부추긴다. 와 같은 맥락임.
고령운전자는 전체가 사고내고 급발진 주장함? 젊은 운전자중엔 급발진 주장사고가 없음?
급발진이라는 현상 자체가 패달오인일 확률이 높다는 사실 자체에 집중하는게 아니라 워딩이 '고령운전자'에 집중되는 현상을 경계해야 한다는 것임.
어차피 급발진 사고 죄다 패달오인 사고일 확률이 높은데, 고령운전자만 급발진이라 주장하는 것인양 말씀하시는지?
그쪽은 벌써 고령운전자에 대한 노인혐오가 생기신거 같습니다만.
BEST 최근 언론에서 차량 돌진 사고 보도하는거 보면
운전자가 70대 이상이면 기사 타이틀에 70대 / 80대 / 고령운전자 를 분명히 넣어 둠
그게 아닌 돌진 사고는 연령 언급이 없음 (예로 50대 대리운전기사가 최근 편의점 돌진하여 사망자 발생한 사고)
당연히 의도가 있다고 생각하지
급발진 주장 옹호한적 없음. 운전자 급발진 주장 사고 99% 이상 패달오인 사고라고 봄.
또한, 고령운전자가 훨씬 패달오인할 확률이 높다고 생각함.
페미들의 행동이 여성 전체에 대한 혐오감을 부추긴다. 성범죄자들이 남성 전체에 대한 혐오와 불신을 부추긴다. 와 같은 맥락임.
고령운전자는 전체가 사고내고 급발진 주장함? 젊은 운전자중엔 급발진 주장사고가 없음?
급발진이라는 현상 자체가 패달오인일 확률이 높다는 사실 자체에 집중하는게 아니라 워딩이 '고령운전자'에 집중되는 현상을 경계해야 한다는 것임.
어차피 급발진 사고 죄다 패달오인 사고일 확률이 높은데, 고령운전자만 급발진이라 주장하는 것인양 말씀하시는지?
그쪽은 벌써 고령운전자에 대한 노인혐오가 생기신거 같습니다만.
이건 노인들 면허 몰수한다고 해결될 문제가 아님
물론 패달 오인으로 인한 급발진 주장 사고는 노인들이 더 많긴 하지만 통계 보면 젊은 사람들도 많이 실수 하는데 본인들이 오조작 한걸 아니까 급발진 주장은 잘 안하는것 뿐이지..
옆나라 일본도 그렇고 슬슬 다른 나라들은 패달 오조작 방지장치(PMSA)를 법으로 강제하려고 하는 시점이라 그쪽으로 몰아서 가야지 우리나라도 좀 더 안전해질거임
참고로 우리나라 차량중엔 새로나온 캐스퍼EV에 처음으로 적용 됐음
최근 언론에서 차량 돌진 사고 보도하는거 보면
운전자가 70대 이상이면 기사 타이틀에 70대 / 80대 / 고령운전자 를 분명히 넣어 둠
그게 아닌 돌진 사고는 연령 언급이 없음 (예로 50대 대리운전기사가 최근 편의점 돌진하여 사망자 발생한 사고)
당연히 의도가 있다고 생각하지
급발진 주장 옹호한적 없음. 운전자 급발진 주장 사고 99% 이상 패달오인 사고라고 봄. 또한, 고령운전자가 훨씬 패달오인할 확률이 높다고 생각함. 페미들의 행동이 여성 전체에 대한 혐오감을 부추긴다. 성범죄자들이 남성 전체에 대한 혐오와 불신을 부추긴다. 와 같은 맥락임. 고령운전자는 전체가 사고내고 급발진 주장함? 젊은 운전자중엔 급발진 주장사고가 없음? 급발진이라는 현상 자체가 패달오인일 확률이 높다는 사실 자체에 집중하는게 아니라 워딩이 '고령운전자'에 집중되는 현상을 경계해야 한다는 것임. 어차피 급발진 사고 죄다 패달오인 사고일 확률이 높은데, 고령운전자만 급발진이라 주장하는 것인양 말씀하시는지? 그쪽은 벌써 고령운전자에 대한 노인혐오가 생기신거 같습니다만.
최근 언론에서 차량 돌진 사고 보도하는거 보면 운전자가 70대 이상이면 기사 타이틀에 70대 / 80대 / 고령운전자 를 분명히 넣어 둠 그게 아닌 돌진 사고는 연령 언급이 없음 (예로 50대 대리운전기사가 최근 편의점 돌진하여 사망자 발생한 사고) 당연히 의도가 있다고 생각하지
노인혐오가 아니라 저게 현실인데요????? 60대 이상 고령 운전자들이 사고내고 제일 처음 하는 말이 " 급발지 되었다 " 이 말이에요. 그 누구하나 사과하는 인간들이 없어요 다 차가 급발진했다는 말만 주장하고 고집하는거지. 근데 그런 뉴스가 왜 노인혐오죠?
급발진 주장하고, 브레이크 고장 주장하고.. 저런 뉴스가 언론에 노출되면 될수록 노인 혐오만 부추긴다고 생각함. 요즘처럼 정보 찾아보기 쉬운 시대에, 조금만 검색해보면 저런 급발진 주장이 얼마나 어처구니 없는지 알 수 있음.
엘라이네
노인혐오가 아니라 저게 현실인데요????? 60대 이상 고령 운전자들이 사고내고 제일 처음 하는 말이 " 급발지 되었다 " 이 말이에요. 그 누구하나 사과하는 인간들이 없어요 다 차가 급발진했다는 말만 주장하고 고집하는거지. 근데 그런 뉴스가 왜 노인혐오죠?
설리청향
급발진 주장 옹호한적 없음. 운전자 급발진 주장 사고 99% 이상 패달오인 사고라고 봄. 또한, 고령운전자가 훨씬 패달오인할 확률이 높다고 생각함. 페미들의 행동이 여성 전체에 대한 혐오감을 부추긴다. 성범죄자들이 남성 전체에 대한 혐오와 불신을 부추긴다. 와 같은 맥락임. 고령운전자는 전체가 사고내고 급발진 주장함? 젊은 운전자중엔 급발진 주장사고가 없음? 급발진이라는 현상 자체가 패달오인일 확률이 높다는 사실 자체에 집중하는게 아니라 워딩이 '고령운전자'에 집중되는 현상을 경계해야 한다는 것임. 어차피 급발진 사고 죄다 패달오인 사고일 확률이 높은데, 고령운전자만 급발진이라 주장하는 것인양 말씀하시는지? 그쪽은 벌써 고령운전자에 대한 노인혐오가 생기신거 같습니다만.
노인층의 운전미숙으로 인한 잦은 교통사고도 저출산 고령화로 인해 벌어질 사회문제 중 빙산의 일각이겠지...
크롬메탈
이건 노인들 면허 몰수한다고 해결될 문제가 아님 물론 패달 오인으로 인한 급발진 주장 사고는 노인들이 더 많긴 하지만 통계 보면 젊은 사람들도 많이 실수 하는데 본인들이 오조작 한걸 아니까 급발진 주장은 잘 안하는것 뿐이지.. 옆나라 일본도 그렇고 슬슬 다른 나라들은 패달 오조작 방지장치(PMSA)를 법으로 강제하려고 하는 시점이라 그쪽으로 몰아서 가야지 우리나라도 좀 더 안전해질거임 참고로 우리나라 차량중엔 새로나온 캐스퍼EV에 처음으로 적용 됐음
최근 언론에서 차량 돌진 사고 보도하는거 보면 운전자가 70대 이상이면 기사 타이틀에 70대 / 80대 / 고령운전자 를 분명히 넣어 둠 그게 아닌 돌진 사고는 연령 언급이 없음 (예로 50대 대리운전기사가 최근 편의점 돌진하여 사망자 발생한 사고) 당연히 의도가 있다고 생각하지