예전에 더트 게시판의 i20 엉덩이 날리기 영상
이후로 간만에 궁디좀 날렸습니다.
서킷 레이스에 적응좀 하려고 프카에선 가능하면 랠리쪽은 손안대려고 했는데 재미있어 보여서 그만..ㅜㅜ
또 손을 대고 말았네요.WRC7 출시전 예습한다고 생각하렵니다.
달리고나서 보니 억지스럽고 엉성한부분이 꽤 있네요.
달리고나서 느낀점은 더트4의 타막 느낌도 썩 나쁘진 않았구나 싶습니다.
G27, 휠각 900도(게임 내에서 약 720도로 보정되는것 같습니다), 패들쉬프터, 모든 지원해제입니다.
핸드브레이크는 딱 두번 썼습니다.
드리프트 방법이 궁금하신 분들이 많으실것 같은데,
기본적으로 그립 주행 기본기가 깔린 상태에서 배워야 합니다.
리플레이 영상은 빠른 속도로 드리프트가 되는것처럼 보이지만 실제론 2단 저속으로 날리는곳이 많습니다.
그리고 드리프트도 아웃-인-아웃 기본 원칙에서 벗어나지 않아요.
거기에 랠리카 드리프트는 하중이동과 펜듈럼턴(스칸디나비안 플릭)을 따로 익혀두면 좋습니다.
아래 글에 랠리카주행에 관련한 더트4 아카데미 영상 링크가 있으니 차근차근 나가시면 됩니다.
켄블락이었나 그런 영상 보는 거 같네요.. 계기판 때문에 따라 해보기 좀더 쉬울 거 같습니다. ㅋ
허접스런 드리프트를 켄블락느님에 비교하시면 안됩니다.. ㅋㅋ
삭제된 댓글입니다.
켄츠
감사합니다. 차근차근 배우실 수 있을거에요
잘 타시네요. 더트 게시판에서도 게시글들 잘 보고 있습니다. 더트에서 드립은 그럭저럭 흉내는 내고 있는데, 프카에서는 쉽지가 않던데, 잘 하시네요. 프카2는 버그 때문에 아직 구매하지 않고 프카 1으로 달리고 있는데, 더트에서 STI만 타다 보니 에보 X 원래 설정대로 드리프트를 하려해도 타막에서는 영 원하는 만큼 미끄러지지가 않네요... 혹시 차량을 튜닝하시나요? 아니면 초기 설정대로 타도 영상처럼 주행이 가능하신가요? 주행보조는 다 끄고 H 변속기, 클러치 사용 중입니다.. (클러치 킥도 더트만큼은 안 먹네요.. ㅠㅠ)
영상은 기어비 한칸내리고 차고를 확 낮춘게 다입니다. 랠리차량이면 큰 튜닝 없이 드리프트가 될거에요. 뒷타이어 압력을 앞바퀴보다 1포인트씩만 낮춰도 뒤가 미끄러지는 느낌이 확 차이나게 되는데 영상은 게임 적응좀 할겸 그대로 달렸네요
후덜덜덜
추천하고 갑니다.
감사합니다~ 즐거운 드라이빙 하세요